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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas a todos, tras haber navegado 2 años sobretodo en cruceros, y haber hecho unos cursillos de Hobie Cat, me saqué el PER sin problemas por libre, y dada la situación económica en la que un crucero resulta inviable, he descubierto el mundo de la vela ligera.
Estoy mirando barcos de segunda mano, y tras escuchar muchas conversaciones de esta taberna y de otras, me estoy decantando por el 420 (aunque acepto recomendaciones, es más, las pido )Mi idea es en verano llevármelo al mar, y durante el año tenerlo en un pantano de Madrid. He descubierto varios de segunda mano, uno de 1500 euros (del 2008, con numero de vela 50mil y pico) con 2 juegos de velas (uno de ellos nuevo) y otra mayor a parte, carro de varada y fundas. Bueno, resumiendo, que: -Yo busco un vela ligera para ir mas fino en el trimado y ganar más experiencia para luego llevarla al crucero. -No busco tampoco un barco de paseo, quiero que sea deporte -Que os parece el 420 que venden? -No se si es el barco más indicado para iniciarse en la vela ligera Lo dejo aquí porque tengo la cabeza llena de dudas que espero, y que seguro me respondéis a lo largo del tema ![]() Buf, una ronda que me he quedado seco de tanto hablar, invito yo ![]() |
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#2
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1500€ del 2008, esta tirado de precio. Que marca es??
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#3
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Pues es Lenam.
He oído que estos barcos se deforman y sufre la fibra (se deslamina y eso) en 5 años puede haberle pasado eso o puede estar bien? |
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#4
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Buena elección. Deportivo y muy dócil. Aprendí en láser y luego compré un 420 viejo. Lo restauré y al principio salía con proel, luego en solitario, cuestión de centrar el peso, y una delicia. No tenía spi, pero no lo eché en falta. En ceñida hay que hacer banda, en través y largo con oleaje y viento se planea y la adrenalina sube cuando se desplaza el agua. Me costó 1000 euros y por ese precio lo vendí cuando me compré un velero de 7m.
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#5
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Gracias a todos por vuestros comentarios.
La verdad es que me defiendo bastante bien con el viento, eso si, poca experiencia en vela ligera (solo en HC), pero creéis que con esos conocimientos ya puedo ir saliendo en un 420? Lo único que me puedo llevar es un vuelco o que se me pare el barco, por aquello de no tener todavía mucha experiencia en lo de los pesos, pero creo que se pilla rápido no? Otra cosa, cuanto puede costar un remolque de carretera? Cuanto puede costar guardarlo en un pantano de Madrid? Gracias, de verdad, pedid lo que queráis ![]() |
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#6
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Cita:
PERO la norma es: sólo debes navegar en un barco que tú puedas desvolcar. Por mucho que sepas siempre se vuelca. Si vas a ir tú sólo en un 420 y no puedes desvolcarlo tú a solas con viento: GRAVE ERROR. Por lo que yo sé, los 420 son para dos tripulantes y me temo que no sólo por el manejo. Desde luego, yendo sólo tendrás ya alguna que otra dificultad para llevar timón, mayor y foque. Del spi, mejor ya te olvidas. Si vas a ir tú sólo: compra un barco para uno. En algunos barcos para uno caben dos, pero son para uno porque uno sólo lo puede desvolcar (P.ej RS Feva, Rs Qba, Rs vareo -este es rápido-. También Laser Pico, o Topper Topaz Uno). La recomendación por mercado de segunda, recambios y venta es el laser de competición http://es.wikipedia.org/wiki/Láser_(vela) Según tu peso, tienes varias velas 4.7, radial o estándar. Saludos. Editado por Garbinet en 04-09-2013 a las 19:34. |
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#7
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Hola a todos y unas birras de mi cuenta..
Alguno sabéis lo fácil o difícil de desvolcar un mirror? Aún no he volcado nunca y llevo el gusanillo de qué pasaría, cuánto me costaría... Gracias |
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#8
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Hola a todos.
Eltempran y resto de cófrades, un tema del que no hay que desviarse en donde va a navegar. No es en Galicia, es Madrid, y si en otro sitios es la DGMM aqui tenemos a la CHT (Confederacion hidrografica del tajo) y al CYII (Canal de Isabel II). Te cuento un poco, ¿ok? Podrás Navegas en Valmayor, El Atazar, San Juan (Si hay cupo) y ahora nuevamente en Pedrezuela (S.A. de Guadalix). Sólo podrás navegar los días que esté abierto en Club de Turno, sólo podrás echar el barco por donde ellos te digas (si esta abierto claro), no abren casi nunca en invierno, y con buen tiempo sólo los fines de semana, etc, etc. Te recomiendo que hables personalmente con los clubs para que te cuenten como está ahora la cosa (yo desistí hace años). Quizá en alguno te dejen tener el barco en seco (pero olvídate de navegar en invierno o cuando tu quieras, de noche tambien está prohibido). Puedes dejar también el barco en algún parking de Caravanas. El club de Regatas Valmayor y CINA te pueden orientar y también hacen cursillos. Ten paciencia, aprende y disfruta, yo personalmente te recomiendo cualquier otra comunidad autónoma para navegar. En Extremadura están haciendo muchas cosas , y en Castilla La Mancha también hay mas facilidades. De todas forma busca por la página, de esto ya hemos hablado. un saludo.
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#9
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Hola, en mi opinión el 420 os vendrá de perlas y, si quieres puerto sin complicaciones, lee esto:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=113515 Tenemos 6 420's para que lo utilicen los alumnos de los cursos, ahora están nuevos y hay muy pocos alumnos pues acabamos de empezar. Eso sí, no estamos en Madrid ![]() Saludos! ![]() ![]() ![]()
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"Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo" |
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#10
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Cita:
que desvolcarl casi sólo. Por cierto ayer salí con el radial y volqué por lo menos 5 veces. La primera hice "la tortuga" y algunas fueron volcadas "dobles". Me lo pasé bien, pero acabas cansado. Hay que estar muy en forma para esto. No es fácil del todo subir a la orza desde el agua. |
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