Calefacción

[navegalex]

Bueno, ahora que muy pronto se viene el fresco, y luego de haber pasado una mala experiencia económica con calentadores eléctricos (la factura de mi amarre subió mogollón...) me toca preguntar... alguien que viva a bordo y conozca algún sistema mas económico de calentar el barco?

[Anxo]

Saludos cofrade ,

Sin mas información, te remito a otro hilo con la misma filosofía, calentar el barco en el invierno

http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=114917

Suerte!

[navegalex]

bueno...no me entusiasma mucho la idea de la maseta. Eso solo calienta el salón, y el camarote de popa? prefiero una rubia despampanante! ...aunque a la larga eso sale mas caro!

[tam]

Calefaccion de gasoil webasto , ¿ 1000 euritos ? Y te vas con el calorcito donde quieras y para tiempo.
O menos si la instalas tú , es fácil ,yo la instalé en la furgo con mis manitas .
Saludos.

[tam]

Video mejorado de las macetas , lleva dos

http://ecologismos.com/diy-miniestuf...eta/#more-3848




Y esto para la ducha caliente

http://www.furgovw.org/index.php?topic=240854.0

.

[asturias]

https://www.fnmoc.navy.mil/wxmap_cgi...113012&set=All

Hola Navegalex , vivo a bordo y estamos en Holanda actualmente.
Para calefaccionar el barco uso una Refleks 61 en la que se puede cocinar encima.
Gasto unos 5 a 6 litros de gasoil al dia o sea unos 180lts al mes mas o menos.
El barco es de acero de 12 mts de eslora y tiene buena aislacion pero mucho calor se pierde por los vidrios del Pilot que es muy grande.
Lo bueno de las estufas a gasoil es que no consumen electricidad y son super confiables.
Los Webastos, Mikunis Eberspacher o Wallas electricas son muy lindas para el findesemana pero consumen mucha electricidad y son mas complicadas de mantener con el tiempo.
Las estufas diesel pueden ser Refleks (para mi la mejor por lejos) Dikinson de Canada, Taylor de UK , no se si fabrican alguna copia en Espania.
Yo consegui la mia usada por 250 dolares y fue una de las mejores compras que hize para el barco, antes tenia un Taylor inglesa que me habia regalado un barco NZ y se la regalamos a unos Sudafricanos en Azores, con esta ya llevo tres inviernos y la verdad que espectacular , hemos navegado con temperaturas de 12 bajo cero y adentro del barco estaba a 21 graditos
La otra opcion es poner rumbo sur hasta que la manteca se derrita y luego viras a estribor hasta que te topas con las pequenias antillas y se acabo el problema de la calefaccion
Abrazos y una ronda de birra tibia que la cosa esta fresca

[Mateando]

CALEFACCIÓN A BORDO


POR AIRE FORZADO, ALIMENTADO POR GASOIL O PETROLEO (5 a 12 litros por 24 hs.)

http://www.webasto.com/es/mercados-y-productos/barcos/calefacciones/calefacciones-de-aire/air-top/

http://www.eberspacher.com/products/fuel-operated-heaters/air-heating.html

http://www.wallas.fi/index.php?id=19


POR CIRCULACIÓN DE AGUA, ALIMENTADO POR GASOIL (de 12 a 70 litros por 24 hs.)

http://www.webasto.com/es/mercados-y-productos/barcos/calefacciones/calefacciones-de-agua/calefacciones-de-agua/

http://www.eberspacher.com/products/fuel-operated-heaters/water-heating.html

http://www.kabola.nl/


COMBINADO COCINA/CALEFACCIÓN, ALIMENTADO POR GASOIL O PETROLEO (de 2,5 a 5 litros por 24 hs.)

http://www.wallas.fi/index.php?id=22


ESTUFA INDEPENDIENTE DE GASOIL, CON O SIN CIRCULACIÓN DE AIRE (de 3 a 5 litros por 24 horas)

http://www.refleks-olieovne.dk/default.asp?pagenumber=1614

http://dickinsonmarine.com/product/newport-solid-fuel-heater/

http://glembring.se/en/


CLIMATIZADOR REVERSIBLE ELÉCTRICO 220 V., ALIMENTADO POR TOMA DE PUERTO O GRUPO ELECTRÓGENO.

Como los de casa




Si alguien tiene más referencias o links, que las añada.

[ironia]

Alex.
Con nuestro presupuesto lo mejor es irnos a un desguace y pillarnos uno de gasoil de los que utilizan los camioneros que se quedan a dormir en la cabina cuando van para el norte con la carga de frutas

Es el mismo sistema pero a precio no náutico.

[tam]

Pero las de camión son de 24 v en vez de 12 v .