Sobre voltios y alternadores

[fab]

Hola a todos, entrad e iros sirviendo, que el grifo de esta abierto.
Tengo una duda de la que imagino la respuesta, pero como la náutica es especial, nunca se sabe.
Pongo en marcha el motor, mercruiser 5.7 v8 1991. El voltimetro marca 12, todo bien, sube a 14, bien, a los 5 minutos más o menos 16 y 18!! Va fluctuando. En unos 4 o 5 eternos minutos se pone en 14 y ya se estabiliza. Si paro un rato, sobre media hora, pasa otra vez. Cuando se pone en 18 se nota como el motor empuja fuerte al alternador, incluso chirría a veces la correa.
Opiniones? Reviso todo el cableado y busco fugas? O directamente llevo a revisar el regulador/alternador?
Se agradecen todas las opiniones, ideas, comentarios, etc

[cooltrier]

Yo creo que tienes el regulador roto, pues 18 v son muchos.
Imagino llevas el regulador incorporado en el mismo alternador.
Lo que no me cuadra, es que chirrie la correa, no soy un gran entendido, pero me parece que ese fenómeno no esta relacionado con el hecho de que obtengas 18 v a lka salida del alternador

[fab]

Estoy casi seguro de que va incorporado, lo desmontare y lo miro. Estaba por ponerme con el multimetro pero creo que es una pérdida de tiempo. Bueno, chirria cuando se oone a 18v y creo que debe ofrecer una resistencia bestial, con lo que patina la correa. imagino, vaya.

[cooltrier]

Yo lo llevo el regulador independiente del alternador, pero imagino que si va incorporado, igualmente lo podrás sustituir sin necesidad de comprar un alternador nuevo.
Yo iría con ojo en el tema de las baterías, pues si realmente le están entrando 18 v., aunque sea por poco tiempo, da un poco de yuyu.
Un accidente con ellas puede ser fatal.

[alberto76]

Yo he pasado por esa avería hace poco , mismo motor y por supuesto mismo alternador y a mi por desgracia , por la subida de voltaje La radio paso a mejor vida jjjjj , yo no me calenté la cabeza y sustituí directamente el alternado , por uno de auto moción en concreto el de un Renault megan de 115 amp (creo)por los 55 que tenía el de origen y lo mejor de todo no tuve que hacer ningún acople raro solo poner una corres un poco más grande ,si quisieras la referencia del alternador y de la correa solo tienes que pedírmela

[alberto76]

Originalmente publicado por fab

Estoy casi seguro de que va incorporado, lo desmontare y lo miro. Estaba por ponerme con el multimetro pero creo que es una pérdida de tiempo. Bueno, chirria cuando se oone a 18v y creo que debe ofrecer una resistencia bestial, con lo que patina la correa. imagino, vaya.

Efectivamente va incorporado y me fue imposible conseguirlo

[fab]

No hay despiece? Qué raro en los americanos.... si esos lo desmontan todo
Pero si que es cierto, que con 22 años igual cambio todo, ya que hoy es el regulador y ves a saber mañana si falla por otro lado.

[SINVER]

Buenas. También existe la posibilidad de comprar uno paralelo. En los talleres de electricidad de automóvil. Yo sustituí uno de yanmar que valia 1300 € original y en paralelo costo 230 €. Y saca los 55a ... es una idea