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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pido a la concurrencia que tercie en una apasionada discusion entre un servidor y un amigo, vecino de pantalan.
En eso que llego de navegar y el vecino estaba con la manguera dandole a la cubierta. Pero voy yo, saco un cubo con una cuerdecita y le tiro a la cubierta 4 golpes de agua de mar. Listo y me voy. Mi vecino y buen amigo me advierte: 1 que lo que he hecho es incorrecto, 2 que se corroera la cubierta, 3 que la sal pudrira el inox, 4 que en las escuelas de vela a los niños les obligan a limpiar con agua dulce los optimist 5 que si se pudiera hacer con agua de mar, que los profesionales no gastarian agua dulce cara. Mi argumentacion ( opuesta como imaginareis) es: 1 que el mundo de la vela esta lleno de pijadas y que eso de la manguera es la mas absurda. 2 que la obra viva se moja cada dia con agua salada, nadie la endulza y no se pudre 3 que las plataformas de baño con sus escaleras, se mojan cadadia, nadie las endulza y no se oxidan mas que los cadenotes. 4 que toda la vida en las naos, el baldeo era con agua de mar. 5 que la manguera en Premia esta tarifada y el cubo de agua salada es a 0€. Adelante, taberna: que vuelen las sillas, silben los insultos, rasguesen las vestiduras. ![]() Tonitutusaus |
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#2
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Pues tiene razón tu amigo, se te oxidara todo el inoxidable. Aparte de lo incómodo que es andar descalzo, que se te pegue la sal y que la metas dentro.
Yo endulzo todo, hasta el casco. Y sólo a la teka, sin salpicar nada, le tiro algún cubo de agua salada. |
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#3
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Por cierto, súper importante endulzar bien poleas, mordazas y tambores de enrrollables.
El pozo de anclas, de vez en cuando una endulzadita no le va mal. |
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#4
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Yo endulzo hasta la teka, y mi barco está en perfectas condiciones. No tienes más que compararlo con el de mi vecino (británico). Bueno, la verdad es que este no usa ni dulce ni salada.
Ahora en serío, el agua del puerto no es exactamente agua de mar ![]()
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Buena mar y buen vino para los presentes. Saludos. ________________________________ Lo único real es la fuerza del viento www.flickr.com/photos/48290362@N06/sets/72157635016635916 |
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#5
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El agua de mi náutico es dulce no potable, es decir dulce, que es lo importante.
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#6
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Tu buen amigo tiene sus razones y tu igual quieres que vuelen sillas.
Es cierto que la salitre conserva y no lo es menos que corroe. En barcos de madera el agua dulce produce putrefacción, el agua salada no. La limpieza de un pesquero, de un mercante……el baldeo en sí, no siempre se hace en puerto y no se dispone de toneladas de agua gratuita para hacerlo. Se hace con agua de mar, con bombas propias que dan presión. Pero no te quepa duda que cuando van al carro varadero o van a dique, todos, absolutamente todos, sin excepción, son baldeados con agua dulce cueste lo que cueste, antes de efectuar la fase de chorreado y posterior pintado. En un barco deportivo en un club náutico, un baldeo de agua sala pudiendo hacerlo en agua dulce es una aberración, ¿ Por qué ? pues porque con la evaporación del agua salada te quedaran micro cristales de sal que te estropearan todo aquello dónde queden depositados. De pijadas nada. A la obra viva no le queda más remedio, y la obra muerta se salpica irremisiblemente porque es el medio en el que se mueven, pero el que puede cuando llega a puerto utiliza agua dulce para sacar la sal. La madera no comulga con el agua dulce de buena gana, pero el resto de los materiales desde luego que si. Los productos de limpieza rinden más con el agua dulce. Y cuando alguien se baña, se moja, en la mar, si puede, luego se endulza para sacar la salitre del cuerpo. Si no lo haces, o estas curtido o no descansas bien, y si no prueba a echa algo de sal en las sabanas……. No se si los conoces, has estado, los has usado, pero los navegantes que conocen usan y se mueven en la mar, si pueden en la pileta de cocina tiene dos grifos, uno de agua salada que usan para lavar, (no hay límite de tanque), y otro de agua dulce para enjuagar, y dejar todo reluciente porque es un bien preciado, limitado, escaso, caro y algunas veces difícil de conseguir. Las duchas, al menos las interiores siempre, son de agua dulce y el lavado de ropa también es con agua dulce. Vamos, que no, no son pijadas. ![]() |
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#7
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Sin acritud, ¿qué significa para tí "inoxidable"?
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#8
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el color rosado de la teka con un buen rociado de agua salada, es precioso!!!
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#9
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Joder!! yo con el casco puesto desde el primer comentario del post y aquí no ha volado ni una sola silla, estamos alcanzando un nivel de civilización soporífero
.Sangre!! Sangre!!Eso sí,,,, siempre que sepueda agua dulce . |
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#10
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Yo estoy siguiendo un consejo que me dieron en mi puerto
Baldeo con agua dulce toda la que quiero y a continuación debo secar el barco. Al principio me pareció una faenada, pero con una Fregona de fibra sintética y un paño de lo mismo la verdad que en menos de 5 minutos tienes el barco prácticamente seco, tampoco hay que apurar al máximo. Si después de baldear-lo, siempre se queda agua encharcada por los rincones, que normalmente ya controlamos, es lo que tenemos que intentar que siempre estén secos. Saludos, ![]()
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"La suposición es la madre de los metepatas" ![]() ![]() |
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#11
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Cuando era niño no había agua dulce en el antiguo club náutico hasta que a finales de los 90 construyeron uno nuevo y desde luego todos baldeábamos con agua salada y no recuerdo yo que las barcas se estropearan tanto. Y la mayoría eran de fibra.
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...
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