Bricobarco Dotar de relojes un Perkins 4108??

[Flipe]

Hola, saludos y unas

Estoy dándole vueltas al tema de instalar relojes indicadores a mi Perkins 4108 para poder controlar la temperatura y el aceite. Lo malo es que no sé bien por dónde tirar.

Mi motor solo tiene un panel con la llave de contacto, el cuentavueltas y tres luces (una que viene del alternador, otra para la presión de aceite que solo se enciende al arrancar el motor y otra que es indicador de temperatura pero que creo que no funciona puesto que la única vez que se me ha calentado el motor no se encendió). Mi pregunta de ignorante es si es muy complicado instalar los sensores para poder poner los relojes o si tengo que dejarlo en manos de un mecánico. ¿Alguien lo ha hecho?

Agradeceré quien me pueda iluminar un poquito en el tema.

[nalimo]

se vende juego de relojes para temperatura y presion aceite facil de colocar sin complicaciones,en bazares de automoviles suelen tenerlo de la marca FAE..... con su sensor para colocar.
Un saludo

[Flipe]

Sí, lo sé. Instalar el reloj no tiene ningún secreto. Es más bien los sensores. De todos modos he estado leyendo varios hilos y más o menos me hago una idea de cómo va la cosa.

[xento]

Hola,

Imagino que los sensores del motor irán roscados al mismo (sigue el cable y generalmente ira uno solo con un terminal faston o similar a una pieza roscada en el propio bloque del motor o sistema auxiliar), los sensores de los relojes nuevos también van roscados, si no son las mismas métricas existen adaptadores, la estanqueidad con las arandelas de cobre/aluminio correspondientes (cuidado con apretar más de la cuenta y lleva siempre de recambio).

En el de presión de aceite (me refiero al sensor) puedes montar una T de manera que también tengas un reloj de presión y ademas otro de temperatura.

Yo le pondría otro reloj y su sensor de presión, si te animas es solo taladrar y mecanizar una rosca de la métrica que corresponda (o en un tornero te lo hace por 10€) en el colector de escape (si es húmedo y pasa el agua del mar) de esa manera puedes controlar el circuito que es una fuente de problemas que ademas, no suelen avisar, por un lado tendrás una referencia de la presión de ese circuito; si aumenta algo malo pasa, desde que tiene porquería el intercambiador y/o codo hasta que el colector llego a su fin y se agujereo pasando los gases de escape al circuito y si disminuye probablemente una goma tiene un poro, o la bomba de agua se quedo por el camino, ademas de la temperatura, yo lo veo un sensor muy útil.

Si llevas el del alternador en principio te puede servir para saber si ademas de que tu regulador a muerto la/s posibles correas también si no es asi, un sensor para la correa es muy sencillo de instalar y da seguridad (es una pequeña pieza que esta en contacto con la correa ya ctua como un interruptor, al tener tensión la correa no hay cierre, si la correa pierde tensión por cualquier motivo (se rompe..) hay un muelle que provoca que la pieza haga contacto y por tanto tienes un cierre -> indicador luminoso y/o acústico.

Si los sensores relojes no llevan sistema de "test" (vamos comprobar que funcionan sin tener que calentar el motor o hacer caer/subir la presión) hacerte uno es tarea más o menos sencilla pero creo que se sale de este post.

Siempre que puedas controlar el motor, mejor que mejor.

Saludos¡¡

[Flipe]

Gracias Xento por toda esa información. Es buena idea instalar otro sensor de temperatura para el aceite. Sencillo y efectivo. Lo del escape lo miraré in situ y lo de la correa también me ha dado una buena idea.

Así da gusto!

[port bo]

Originalmente publicado por Cap_Farrutx

Sí, lo sé. Instalar el reloj no tiene ningún secreto. Es más bien los sensores. De todos modos he estado leyendo varios hilos y más o menos me hago una idea de cómo va la cosa.

A ver si te puedo ayudar . Lo primero que tendras que definir es si los relojes van a ir al exterior o interior. . Si son de interior puedes colocar de la marca Fae que son baratos y hay de mucvhas caracteristicas. No valen para exterior pues se oxidan los aros embellecedores..Referente al aceite creo que te referiras al sensor de presion y no de temperatura. Referente al sensor de temperatura de agua tendras que conocarle uno de doble señal, si quieres claro, y tendras lectura de temperatura y alarma de aviso .En cuanto al de presion de aceite deberia ser de doble señal tambien, es decir la de alarma de 0,6 bar o mas, y señal de presion para el reloj. Por ahi se deberia empezar. Vaya tocho.. Si me concretas mas , te oriento mas . Saludos.

[Flipe]

Originalmente publicado por port bo

A ver si te puedo ayudar . Lo primero que tendras que definir es si los relojes van a ir al exterior o interior. . Si son de interior puedes colocar de la marca Fae que son baratos y hay de mucvhas caracteristicas. No valen para exterior pues se oxidan los aros embellecedores..Referente al aceite creo que te referiras al sensor de presion y no de temperatura. Referente al sensor de temperatura de agua tendras que conocarle uno de doble señal, si quieres claro, y tendras lectura de temperatura y alarma de aviso .En cuanto al de presion de aceite deberia ser de doble señal tambien, es decir la de alarma de 0,6 bar o mas, y señal de presion para el reloj. Por ahi se deberia empezar. Vaya tocho.. Si me concretas mas , te oriento mas . Saludos.

Exacto, así es: sensor de temperatura del agua de doble señal (aprovecho el indicador luminoso y añado un reloj) y sensor de presión de aceite de doble señal (idem que antes). En ambos casos me gustaría que además de encenderse la lucecita sonara una alarma audible, que no la tengo.

No voy a poner Fae. En todo caso miraré alguna marca tipo Faria, VDO, Teleflex, etc. para evitar que se pongan feos en cuatro días y haré un cuadro nuevo junto con el tacómetro y la llave de arranque. ¿Tengo que tener en cuenta algo en concreto en cuanto a compatibilidad de sensores/relojes, o simplemente que sean compatibles e indiquen entre los rangos de trabajo del motor?

Ahora que estamos en otoño será tiempo de todas estas cositas. Hace casi 5 meses que compré el llaüt y no he parado de hacerle cosas. Cuantas más le hago, más cosas me salen o se me ocurren. Qué ruina!!

[port bo]

Originalmente publicado por Cap_Farrutx

Exacto, así es: sensor de temperatura del agua de doble señal (aprovecho el indicador luminoso y añado un reloj) y sensor de presión de aceite de doble señal (idem que antes). En ambos casos me gustaría que además de encenderse la lucecita sonara una alarma audible, que no la tengo.

No voy a poner Fae. En todo caso miraré alguna marca tipo Faria, VDO, Teleflex, etc. para evitar que se pongan feos en cuatro días y haré un cuadro nuevo junto con el tacómetro y la llave de arranque. ¿Tengo que tener en cuenta algo en concreto en cuanto a compatibilidad de sensores/relojes, o simplemente que sean compatibles e indiquen entre los rangos de trabajo del motor?

Ahora que estamos en otoño será tiempo de todas estas cositas. Hace casi 5 meses que compré el llaüt y no he parado de hacerle cosas. Cuantas más le hago, más cosas me salen o se me ocurren. Qué ruina!!

Cofrade Cap_Farrutx, . te recomiendo VDO . Primer paso . Temperatura de agua ; desmontar sensor actual, que se encuentra encima de la bomba de agua y con la muestra de la rosca sustituir el sensor actual por otro de VDO de la misma rosca y longitud del bulbo, que de doble señal; es decir la del valor de temperatura que se vera en el reloj y la de alarma sonora, que creo que debera estar sobre los 70º o 80º.Referente a la presion de aceite : el sensor se encuentra al lado del filtro de aceite , junto al refrigerador del mismo. La rosca es conica, por lo que no tendras que colocar ninguna junta . desmontado el sensor, se debera descubrir la rosca del mismo, que creo debe ser 1/8 NPTF. En el sensor esta grabada la presion de alarma, y deberas sustituir este sensor por otro de VDO que tenga un valor de alarma algo superior, para tener un margen de seguridad. Tendras que tirar un cable para el sensor de agua-reloj , y otro para la señal de reloj de presion. Los cables que ya tenias deberas conectarlos al los sensores en la terminal de alrma. Vaya tocho .Por cierto, ¿ donde tienes el barco?.. Supongo que seras trapero, que sino . Saludos.