hélice que giraba muy poco.que pudo ocurrir.??

[putrum]

vuelvo a la carga con otra pregunta. me ocurrió el otro día y no sé a que se debe.
el llaut lleva 2 motores diesel con eje.
la semana pasada cuando llegué al amarre, noté que el motor de estribor hacía un ruido diferente como un leve rozamiento ( pensé que se debia haber enganchado un cabo pequeño por que miré la hélice desde la bañera y no vi nada extraño.
ayer salí con la intención de bucear y mirar el eje para ver si habia algo en el eje.
cuando damos avante para salir del amarre con poco gas en el motor del eje afectado( para evitar forzar el eje) noto que el motor apenas responde. miro hacia la hélice y veo que apenas gira!..
hacía algo de viento viento el cual nos empujaba el barco hacia el pantalán.. metía la la marcha avante y atrás pero la hélice giraba a muy poca velocidad y el motor apenas respondía.. y sòlo tenia el motor de babor, pero así como soplaba era imposible controlar o gobernar el barco
hasta que un momento dimos gas bastante fuerte y la hélice empezó a rodar a un ritmo normal.

buceando no noté rastro de ninguna curda o sedal y a priori parece que está todo bien, tan sólo un pequeño " juego" de menos de un milimetro si agarraba el eje y hacia fuerza sobre el mismo o tiraba de él hacia mi..( si digo la verdad no recuerda si este juego ya existía con anterioridad..

se os ocurre que puede haber sido?
gracias de nuevo. y un saludo a todos.

[xicu50]

Lo primero, el motor dresembragado revoluciona con normalidad? el eja gira con la mano sin mucho esfuerzo?

[EL GENERAL]

Se te ha jodido la hélice, o mejor dicho, el sineblock de la hélice.

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por EL GENERAL

Se te ha jodido la hélice, o mejor dicho, el sineblock de la hélice.

Y eso qué es?

[xicu50]

Originalmente publicado por EL GENERAL

Se te ha jodido la hélice, o mejor dicho, el sineblock de la hélice.

Los llauts no suelen llevar silenblocks en la helice.

[Tati Pascual]

Hola putrum.
Creo que puede ocurrir que el "casquillo" de salida de la bocina por la parte de popa o, tal vez, el del arbotante (si es que lo lleva tu llaud) tiene deformada la camisa de caucho interior. Por eso tiene un poco de vagación el eje y, además, la parte que se ha encogido lo aprisiona demasiado.
Un saludo

[Remora]

Pues si el motor en vacío funciona, habrá que pensar en mirar el embrague. Es raro que no embrague avante ni atrás. Mira primero el accionamiento.

[Campanita]

Originalmente publicado por putrum

vuelvo a la carga con otra pregunta. me ocurrió el otro día y no sé a que se debe.
el llaut lleva 2 motores diesel con eje.
la semana pasada cuando llegué al amarre, noté que el motor de estribor hacía un ruido diferente como un leve rozamiento ( pensé que se debia haber enganchado un cabo pequeño por que miré la hélice desde la bañera y no vi nada extraño.
ayer salí con la intención de bucear y mirar el eje para ver si habia algo en el eje.
cuando damos avante para salir del amarre con poco gas en el motor del eje afectado( para evitar forzar el eje) noto que el motor apenas responde. miro hacia la hélice y veo que apenas gira!..
hacía algo de viento viento el cual nos empujaba el barco hacia el pantalán.. metía la la marcha avante y atrás pero la hélice giraba a muy poca velocidad y el motor apenas respondía.. y sòlo tenia el motor de babor, pero así como soplaba era imposible controlar o gobernar el barco
hasta que un momento dimos gas bastante fuerte y la hélice empezó a rodar a un ritmo normal.

buceando no noté rastro de ninguna curda o sedal y a priori parece que está todo bien, tan sólo un pequeño " juego" de menos de un milimetro si agarraba el eje y hacia fuerza sobre el mismo o tiraba de él hacia mi..( si digo la verdad no recuerda si este juego ya existía con anterioridad..

se os ocurre que puede haber sido?
gracias de nuevo. y un saludo a todos.

si al darle un aceleron fuerte como dices, a empezado a girar bien esta muy claro que antes no embragaba, el "cono" de la inversora esta mal, o los discos, si esta es de discos, revisala