Vela Prueba de estabilidad

[DahuDeLosMares]

Salud para todos!!!

Dejando un poco la reforma de lado, queria dedicarme al papeleo que va en paralelo.
Empezando por legalizar el cambio de motor.
Pero como mi velero no es "CE", (no tiene padre, ni madre, ni marca, ni na...), no se sabe su potencia maxima admitida!!!
Pues en Capitania, me hablan de hacer una prueba de estabilidad!!!!!!!!

¿Alguien ha pasado por aqui?
¿Es grave Doctor?

Gracias

Dahu

[Velero Simbad]

Yo la hice y lo tenia todo en regla, planos, ingeniero español etc..., pero para una prueba de estabilidad si no tienes planos y ademas de un ingeniero homologado, tendras que hacer un proyecto, pasta, pasta y mas pasta, pon otra bandera, parece que la belga es muy barata...
¿Tienes alguna documentacion del barco?

[DahuDeLosMares]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Yo la hice y lo tenia todo en regla, planos, ingeniero español etc..., pero para una prueba de estabilidad si no tienes planos y ademas de un ingeniero homologado, tendras que hacer un proyecto, pasta, pasta y mas pasta, pon otra bandera, parece que la belga es muy barata...
¿Tienes alguna documentacion del barco?

Hola Simbad,
Me alegro tenerte por aqui.
Siempre dispuesto a ayudar!!!

No tengo nada de plano (menos los que he hecho yo, pero soy de la construcción...), menos proyecto, y todavia menos ingeniero!
La documentación que tengo pasa or la hoja de asiento (por lo menos la chatarra me seria pagada a mi...), y un certificado de navigabilidad.

Este certifica tenia tan pocos datos que pedi a Capitania de recuperar el expediente (estaba archivado en Madrid) para recuperar datos (en particular la zona de navigación).

Wehara era de pabellon aleman, y lo pasaron a español en 1997.

Me preocupa mucho lo del proyecto, tanto por gastos (ya pase de 60% lo que pensaba gastar y estoy lejos de haber acabado) como por tiempo y ganas de tener realmente una embarcación a mi medida...
Entiendo que no se pueda hacer cualquier cosa de un velero, pero la verdad que pedir un proyecto por 4 mejoras, uffff, se me congela la sangre!!

Gracias de nuevo

Dahu

[Acasimirocasper]

Tema muyinteresante. No te puedo ayudar.

[DahuDeLosMares]

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Tema muyinteresante. No te puedo ayudar.

Jajaja. Gracias!!!
Si no consigo pasar la estabilidad, por lo menos relataré por episodio como se desarolla el tramite!
A ver si la aventura sirve a alguien

[nihao]

Quien en Alemania construyo el velero. Busca el astillero y escríbeles en alemán
o inglés.
Busca en el google si hay aún veleros de ese tipo y sigue por ahí. nihao

[Santiago]

Yo la he hecho. Fue algo surrealista.
Mi velero es el nº 83 de una serie de mil y pico. De ellos unos 200 españa. De ellos unos cuantos matriculados.
Pues como tenía más de 15 años,tuve que hacer proyecto (manda huevos).
No contentos con ese ataque de burocracitis irredenta, viene el señor inspector y me obliga a hacer una prueba de estabilidad cuando la normativa europea permitía no tener que hacerla.
Pero, como no le llega la cosa al suelo, va y me dice que el barco escora más de no sé qué grados y que no me homologa para cinco tripulantes, que para cuatro.
Yo le dije que iba a ser el único FC8 con tal lindeza, que era un monotipo de regata, que esa escora ya estaba contemplada en su diseño y no sé que más.
Pues que no...
Bueno volviendo al hilo, se hace y no es complicada, no más allá de juntar en el mismo momento y lugar al sr. inspector, usted mismo y los ayudantes que le requieran para colocar en la banda.

[Questionsailing]

No entiendo la relación directa entre potencia máxima admitida y prueba de estabilidad. Creo que aquí algo no se ha entendido bien.

[DahuDeLosMares]

Originalmente publicado por Santiago

Yo la he hecho. Fue algo surrealista.
Mi velero es el nº 83 de una serie de mil y pico. De ellos unos 200 españa. De ellos unos cuantos matriculados.
Pues como tenía más de 15 años,tuve que hacer proyecto (manda huevos).
Bueno volviendo al hilo, se hace y no es complicada, no más allá de juntar en el mismo momento y lugar al sr. inspector, usted mismo y los ayudantes que le requieran para colocar en la banda.

Gracias por compartir tu experiencia.
Ya me veo teniendo que quitar las nuevas capas de pintura para evitar que me quieten una plaza....
En serio, no sé hace cuanto tiempo que pasate esta prueba, pero podrias darme una idea del precio de un proyecto.
El mio tiene 11,88 metros.
Muchas gracias

[DahuDeLosMares]

Originalmente publicado por nihao

Quien en Alemania construyo el velero. Busca el astillero y escríbeles en alemán
o inglés.
Busca en el google si hay aún veleros de ese tipo y sigue por ahí. nihao

Hola y Gracias
Ya en otro hilo, pedi ayuda para encontrar mas datos de mi barco. Pero nadie lo reconoce.
Hasta mandé fotos a Van de Stadt y Joubert para saber si era un modelo del que ellos vendian proyecto. Ni eso.
El casco fue construido por el astillero Fibrafort (un bonito nombre para construir barcos de acero...) en Dinamarca (este astillero ha desaparecido). Y el velero fue montado en Alemaña del Este, (no se sabe donde), donde fue matriculado.
No tiene nombre de modelo, ni marca, ni nada.
En el certificado de navigabilidad, esta todo en blanco...
Con eso, ni me hableis del certificado CE, que creo que en 1974, casi ni existia Europa...
Miedo me da el siguiente episodio!!!

[DahuDeLosMares]

Es más, el motor nuevo pesa 22 kg de mas. 22 kg en el fondo, sólo puede mejor la estabilidad, digo yo...
La verdad q no me he planteado cambiar de Capitania. Además, por la isla sólo tenemos una.
Pero voy a ir esta semana para hablar lo. Ahora que tengo algo más de datos gracias a todo vosotros, sabré mejor lo que tengo q decir!
Gracias a todos, os informare pronto!