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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades,
para todos.Pues me surge esta duda, pues veo barcos en los varaderos que los pintan con el antifouling y otros que no. ¿sabéis que es lo correcto? Hay argumentos para los dos casos, pero no se cual es el bueno. ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#2
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Lo pinto desde hace 15 años y sigue funcionando...
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#3
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yo pinte una Raymarin hace unos años : se murió .....
yo de ti no la pintaría , por si acaso . ![]() |
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#4
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Sepuedepintar con patentes con base de agua, nunca con solventes con base acetona, y que no contengan metales como el cobre en su composición, p. Ej. International micrón.
Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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#5
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A mi me lo pintan por encima y por los laterales con la patente, pero por abajo no
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A Cabeza non para!!!
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#6
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internacional tiene "micron optima". base agua y sin metales en suspensión. he pintado unos 30 transductores y cero problemas
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#7
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Yo no lo pinto, le aplico una fina capa de vaselina, así lo hacia en los barcos de guerra cuando trabajaba en navantia
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#8
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Que problema puede darme si me lo han pintado con la misma pintura que la obra viva del barco?
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#9
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ninguna, siempre y cuando no sea de bronce
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El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.Lope de Vega: 1588
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