Bricobarco Plato del sinfín del enrollador de mayor Furling/Selden

[Captain Teach]

Al sustituir el cabo de arrastre del sinfín por su diámetro recomendado de 10 mm, me encuentro con que las pestañas o resaltes de la garganta entre los platos se han desgastado y ... se me suelta la vela con mucho viento pues resbala el plato sobre el cabo.

La solución de cambiar platos es complicada pues aparte del costo supone que hay que desarmar todo el conjunto por la forma en que está fijado.

Sería el mismo caso de que se desgastaran los dientes del autocazante de un winche.

¿Alguien tiene solución alternativa?

Cambiar el cabo no es opción, pues entonces se atasca en poleas, re-envíos y piano.

[Butxeta]

Entiendo que navegando rizado parina el cabo, ya sea porque es nuevo o porque los platos estan gastados. Si es así, lo más fácil es cambiar la posición de la palanquita que hay sobre el winch del enrollador. Para que entre y salga vela está en Free. Si la bloqueas a la posición en la que solo permite entrar se acabó el problema.

Personalmente nunca navego con la vela rizada y la palanquita en Free. Me parece un riesgo innecesario. Si el cabo está nuevo es inevitable que patine un poco.

[jan]

Butxeta lo ha explicado a la perfeccion.


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[alcapar]

Creo que sí el plato se ha desgastado y no retiene los dientes, aunque pongas la palanquita en modo bloqueo el enrollador va a girar al no haber retención.

[Butxeta]

Originalmente publicado por alcapar

Creo que sí el plato se ha desgastado y no retiene los dientes, aunque pongas la palanquita en modo bloqueo el enrollador va a girar al no haber retención.

Noooorl

aunque abras los dos estopers del enrollador, cortes el cabo o lo saques del winch del palo, si bloqueas solo entra vela, no sale. Para eso es el sistema

[nalari]

No esta perfeccionado del todo. Mi barco es nuevo, lógicamente la cabulleria también. Y cuando hay viento por muy tenso que lleve la ida y el retorno, no puedo rizar con el sinfin y el winch en free. Me toca bloquearlo e ir con la manivelas pie de palo. Y como siempre voy solo, significa mil viajes a soltar 20 cm de pajarin, rizar 20 cm, soltar 20 cm, rizar 20 cm. Estoy planteando e el hacerlo eléctrico.

[jan]

Originalmente publicado por nalari

No esta perfeccionado del todo. Mi barco es nuevo, lógicamente la cabulleria también. Y cuando hay viento por muy tenso que lleve la ida y el retorno, no puedo rizar con el sinfin y el winch en free. Me toca bloquearlo e ir con la manivelas pie de palo. Y como siempre voy solo, significa mil viajes a soltar 20 cm de pajarin, rizar 20 cm, soltar 20 cm, rizar 20 cm. Estoy planteando e el hacerlo eléctrico.

El mio tiene 8 años y nunca he tenido ese problema.....


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[jan]

Originalmente publicado por alcapar

Creo que sí el plato se ha desgastado y no retiene los dientes, aunque pongas la palanquita en modo bloqueo el enrollador va a girar al no haber retención.

No se refiere a los dientes de la corona interior, yo entiendo que se refiere a los platos del seftaling del winch del palo.
La palanca bloquea la corona dentada del enrollador y asi imposibilita que se desenrolle la vela. De hecho creo recordar que en el manual ya indica que si se "riza" la vela hay que bloquear el enrollador en esaposicion.


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[El Toro]

Originalmente publicado por Captain Teach

Al sustituir el cabo de arrastre del sinfín por su diámetro recomendado de 10 mm,...

¿Alguien tiene solución alternativa?

Cambiar el cabo no es opción, pues entonces se atasca en poleas, re-envíos y piano.

Muy buenas. y

Resucito este hilo porque voy a sustituir (por segunda vez) el cabo del enrollador y el que tengo ahora es de 12 mm en un mástil Selden en un velero de 12m. ¿Dónde se ve que debe ser de 10 mm?. ¿Alguna calidad especial? ¿Tipo escota?.