reductora zf bw7

[espunki]

alguien sabe que aceite lleva la reductora zf bw7 , acabo de comprar una y no se que aceite lleva, unos me dicen que como lleva discos y no cono pues que tiene que llevar atf otros me dicen que tiene que llevar aceite del motor, y no se ,porque la que tengo en el motor es una hurth hbw 250 y lleva atf

[porcorosso]

Hola a todos, segun el manual de taller que puedes descargar en el link que te adjunto, lleva SAE 20 ó SAE 30, espero que te sea de utilidad.

http://www.earlhill.de/files/ZF_BW7_Workshop_Manual.pdf


Saludos y unas

[port bo]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola a todos, segun el manual de taller que puedes descargar en el link que te adjunto, lleva SAE 20 ó SAE 30, espero que te sea de utilidad.

http://www.earlhill.de/files/ZF_BW7_Workshop_Manual.pdf


Saludos y unas

Franc, muy buen manual . Ojala los mecanicos lo tuvieran cuando acometen una reparacion . Hay datos tecnicos muy interesantes, que sin ellos es jugarsela. Gracias por la aportacion. Saludos.

[arrajun]

Hola,si no me equivoco la bw7 es mecánica(ósea de discos nada(.sae 30.es posible que te lo ponga en la placa.en la bw6 viene el dato por lo menos.suerte

[espunki]

Originalmente publicado por arrajun

Hola,si no me equivoco la bw7 es mecánica(ósea de discos nada(.sae 30.es posible que te lo ponga en la placa.en la bw6 viene el dato por lo menos.suerte

no tiene placa ,pues la hurt que tengo es mecanica y lleva discos, y la bw7 tambien lleva discos o en el despiece por lo menos aparecen

[cooltrier]

Yo diría conos en vez de discos.
En la zf bw6 m30 el aceite a usar es sae30
Y habiendola desmontado y viendo el despiece de la bw7 apostaría por el sae 30, pues practicamnente son idénticas.

[arrajun]

Originalmente publicado por espunki

no tiene placa ,pues la hurt que tengo es mecanica y lleva discos, y la bw7 tambien lleva discos o en el despiece por lo menos aparecen

No tiene sentido que siendo mecánica lleve discos.la bw5 y la bw6 llevan desplazador y conos avante,atrás.la bw7 es igual exteriormente aunque no la conozco por dentro.estoy casi seguro de que no lleva discos y el Mmecanismo es el mismo que la 5 y la 6

[Galinor]

Buenas tardes cofrades!! Acudo a vuestra sabiduria en el proceso de restauración de mi borrás 640, para ello una ronda del mejor ron!.
El tema es que mi lancha no anda lo que deberia, tiene dos helices de 12"*9 ambas a derechas, cosa rara para un barco con dos motores.Me da que esas hélices no son las originales del barco ya que helices pons me recomiendan 12"*16, no se puede aumentar el diámetro debido a que están en unos semitúneles.Creo que compraron unas estandard y cambiaron el sentido de giro de una reductora.
La de babor es una zf bw7 2:1 y la de estribor zf bw6 2:1, es posible cambiar el giro de la bw7?? Que lo haga avante a izdas?? Es decir lo que ahora es atrás?? Lo soporta esta reductora?? Se que algunas modernas si, pero esta!? Si alguien tiene un barco similar es como yo sospecho?? Gracias.

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

[cooltrier]

Por lo que recuerdo de esos tiempos en que le metí mano a la inversora, diría que tu objetivo no es factible.

[Galinor]

Originalmente publicado por cooltrier

Por lo que recuerdo de esos tiempos en que le metí mano a la inversora, diría que tu objetivo no es factible.

Muchas gracias por contestar...es una pena...a ver que me cuentan los poseedores de Borrás 640, si los dos ejes giran a derechas, o de forma opuesta.

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[CASTIMARINO]

hola, tengo una borras 640 y tal como dices ambas helices giran a derecha' pero ello no comporta ningun problema si las helices estan montadas a derecha. Mi inversora es la bw6 y no veo factible cambiar el giro, pero tampoco necesario. si al dar avante lanpropulsion no es hacia delante puede que tengas la helice montada al reves.

suerte