Misterioso cuenta vueltas de motor

[bricol]

La cuestión es que después de 2 semanas de no arrancar el motor, arranco el motor Perkins 4108 a la primera y observo que el cuenta vueltas me marca el doble de revoluciones que lo habitual, vamos que cuando aceleraba ( en vacio ) la aguja se pasaba del circulo graduado y al relentí me marcaba 1600 rpm. Tal y como estoy familiarizado con el ruido de motor apostaría que me marca el doble de las revoluciones reales.
El cuenta vueltas que instale hará un par de años es un Teleflex Veethree y tiene una regulación que depende del el número de polos del alternador y la relación entre poleas cigueñal-alternador. Que creéis que puede haber pasado , yo no he tocado últimamente la instalación.
Sera que mi Superpescadou se ha convertido en una planeadora

[cooltrier]

es raro de c****** el hecho de que pasen dos semanas y se dupliquen las revoluciones es un fenómeno muy curioso, prueba de esperar 3 semanas y nos cuentas si se triplican jajaja

[bricol]

[Epops]

Originalmente publicado por cooltrier

es raro de c****** el hecho de que pasen dos semanas y se dupliquen las revoluciones es un fenómeno muy curioso, prueba de esperar 3 semanas y nos cuentas si se triplican jajaja

Eres la leshe

[bricol]

Nadie apunta posibles motivos

[cooltrier]

Bricol, apaga y enciende el motor si te lo vuelve a hacer.
Si el problema persiste dale unos golpecitos al cristal del reloj.
Y si con estas técnicas el problema sigue persistiendo ,chupa la llave de contacto y nos dices si esta salada o dulce.
Aunque creo que lo mejor va a ser esperar las tres semanas ...

[bricol]

Originalmente publicado por cooltrier

Bricol, apaga y enciende el motor si te lo vuelve a hacer.
Si el problema persiste dale unos golpecitos al cristal del reloj.
Y si con estas técnicas el problema sigue persistiendo ,chupa la llave de contacto y nos dices si esta salada o dulce.
Aunque creo que lo mejor va a ser esperar las tres semanas ...

La información es incompleta, necesito saber con que he de golpear el cristal, lo de chupar ya me lo as dejado claro, de lo contrario diría que sabe a salado

[jomogar3]

Donde va enganchado?
Si va al alternador, has comprobado que carga bien y no hace cosas raras?
Si va al cigüeñal como el mío, podría ser que los imanes que llevan dentro se han desajustado?
Es por dar ideas,,,,,,,,

[cooltrier]

Bricol, sabemos que hace poco estabas liado con el oxido de los pasamanos, y con distintos productos, tales como la vaselina.
Fue en el momento que aplicabas vaselina cuando se te doblaron las revoluciones?
Lo pregunto por aquello de ir descartando causas...

[jomogar3]

Originalmente publicado por cooltrier

Bricol, sabemos que hace poco estabas liado con el oxido de los pasamanos, y con distintos productos, tales como la vaselina.
Fue en el momento que aplicabas vaselina cuando se te doblaron las revoluciones?
Lo pregunto por aquello de ir descartando causas...

Jejejeje

[Epops]

Bueno, sin cachondeos.

Mi barco también tiene un Perkins 4108 (50 hp) y el cuenta vueltas va conectado al alternador.

La verdad es que nunca lo he cambiado, pero puede ser que la conexión no esté hecha correctamente.

Pide (si no lo tienes) el esquema de conexión, con las características del alternador y etc. Compruébalo y posiblemente se te solucione el problema. Tiene toda la pinta de ir por ahí la cosa.

Suerte y ya nos contarás.

[bricol]

Originalmente publicado por Epops

Bueno, sin cachondeos.

Mi barco también tiene un Perkins 4108 (50 hp) y el cuenta vueltas va conectado al alternador.

La verdad es que nunca lo he cambiado, pero puede ser que la conexión no esté hecha correctamente.

Pide (si no lo tienes) el esquema de conexión, con las características del alternador y etc. Compruébalo y posiblemente se te solucione el problema. Tiene toda la pinta de ir por ahí la cosa.

Suerte y ya nos contarás.

Efectivamente va conectado al alternador, los esquemas los tengo, ten en cuenta que hace como tres años que cambie, yo mismo, el cuadro de relojes y el alternador que me suministro Tamamoana, por eso recuerdo que la medición de las r.p.m. dependía de la posición (escala) en que colocaba el pivote que lleva el reloj en la parte posterior. Esta posición, como he dicho al principio, depende de la relación entre los diámetros de las poleas alternador-cigüeñal y del número de polos del alternador.
A mi se me ocurre que se podría haber movido el pivotito de la escala que lleva el reloj en su parte posterior, cosa improbable debido a que la zona donde esta ubicado el reloj no facilita que se toque accidentalmente.
También podríamos pensar que solo lee la mitad de los polos del alternador, o bien simplemente el reloj se a estropeado, yo que se .
Todas las sugerencias son buenas pero me parece que este enigma es para electricistas avispados.
Lo que parece claro es que no depende del tiempo ni de la vaselina

[bricol]

Originalmente publicado por cooltrier

Bricol, sabemos que hace poco estabas liado con el oxido de los pasamanos, y con distintos productos, tales como la vaselina.
Fue en el momento que aplicabas vaselina cuando se te doblaron las revoluciones?
Lo pregunto por aquello de ir descartando causas...

Tranquilo Cooltrier, la vaselina no la he gastado toda, aun me queda para cuando nos veamos

[bricol]

Originalmente publicado por jomogar3

Donde va enganchado?
Si va al alternador, has comprobado que carga bien y no hace cosas raras?
Si va al cigüeñal como el mío, podría ser que los imanes que llevan dentro se han desajustado?
Es por dar ideas,,,,,,,,

Hola Jomagar3, la verdad es que no me ha dado tiempo de hacer pruebas. Estaba liado con el limpia inox. y se me hacia tarde. Todas las aportaciones son buenas.