Consejo para menos Vela

[juburgui]

Saludos a los cofrades y unas rondas por los consejos que puedan llegar.
Como soy novato en este mundo, siempre tengo la sensación de que lo que voy a preguntar es una bobada, pero superado el miedo escénico, ahí va.

Este año me compré un barco (me cachis en la mar), bueno, bonito y no tan barato, pero estoy "mu contento".
El problema radica en mi poca experiencia cuando se levanta un viento un poco "majo" (y cuando no se levanta también) y alguna vez me he encontrado que, recogiendo trapo, llegaba a un punto que con el genoova (130) o voy pasao o voy corto y no aguanta bien (o como se diga).
Total que, como tengo un stay volante y "cacharro" en el que "enganchar" el puño de amura de otra vela, estaba pensando en hacerme con una vela más pequeña pa' cuando las cosas se ponen "tontas".

Estoy harto de leer sobre foques, trinquetas y tormentines y no me acabo de decidir por uno o por otro, por que por todos...ni hablar.

Ala, el que me entienda que me ayude. Saludos y más

[jomogar3]

Buenos días,
Qué barco es? Qué zona?
Lo ideal es que salga a navegar alguien contigo con experiencia. Un 130 no es demasiado, y jugando con los carros puedes hacer que el barco vaya estupendo.
Veo más interesante optimizar lo que llevas que hacer un foque 100 por ejemplo.....si tuvieras un 150 te diría que si, pero 130 es relativamente pequeño
Un saludo

[juburgui]

El barco es un Cervera y Ramis 105 (CR-105). El del avatar. Puerto Badalona y la zona de navegación por el momento se limita a costear un poco hacia arriba y hacia abajo.
Y como dices, ya procuro salir con quien tiene más experiencia, pero por desgracia no tengo muchos voluntarios y no son frecuentes las ocasiones, o sea que me toca experimentar por mi cuenta. Si hay algún voluntario en esta Taberna, que me lo haga saber, las rondas pasarán de virtuales a físicas.

[Al_Tanllaui]

Buen consejo el del Cofrade.

Un 130% no es tan grande como para no poder "domesticarla".

Si es de paños horizontales, prueba a navegarla con unas vueltas de enrollador antes de decidirte por hacerle una Trinqueta para su stay correspondiente.

¿ Será por venderte una vela... ?

Salud.

[Ordago]

Hola Juburgui!

Yo tengo un 150 y me pasaba lo mismo que a ti. Le puse una trinqueta y estoy encantado.

Ordago

[juburgui]

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

Buen consejo el del Cofrade.

Un 130% no es tan grande como para no poder "domesticarla".

Si es de paños horizontales, prueba a navegarla con unas vueltas de enrollador antes de decidirte por hacerle una Trinqueta para su stay correspondiente.

¿ Será por venderte una vela... ?

Salud.

AlTanllaui, si ya se que no es tan grande, lo que es pequeña es mi experiencia.
¿Paños horizontales? Que grande es mi ignorancia.
Salud y gracias

[jomogar3]

Me imagino que es tope palo, es decir, la driza Génova va hasta arriba.
Yo sinceramente antes de nada haría:
Mayor: aplanar pujamen con pajarin a tope, y abrir carro a sota
Génova: driza tensa, y carro lo máximo que puedas a popa para abrir baluma

Si aún vas pasado, cogerle entre una y tres vueltas al enrollador
Luego cogerle rizo mayor

Si con eso, y unos 20 nudos de viento aparente sigues pasado, considerar vela más pequeña, pero debería de funcionar
Saludoa

[juburgui]

Originalmente publicado por jomogar3

Me imagino que es tope palo, es decir, la driza Génova va hasta arriba.
Yo sinceramente antes de nada haría:
Mayor: aplanar pujamen con pajarin a tope, y abrir carro a sota
Génova: driza tensa, y carro lo máximo que puedas a popa para abrir baluma

Si aún vas pasado, cogerle entre una y tres vueltas al enrollador
Luego cogerle rizo mayor

Si con eso, y unos 20 nudos de viento aparente sigues pasado, considerar vela más pequeña, pero debería de funcionar
Saludoa

Y no es que con 20 vaya pasado, es voy cagado (pero sin ensuciarme, eso sí).

Jomogar 3,
Si la driza es a tope de palo. Tu consejo de la mayor ya lo hago. Lo del carro a popa me lo apunto.
Pos no me quedan millas ni na, pa cogerle el tranquillo.

Salud y gracias

[Mirlotu]

Controla la tensión del stay de proa :

Si tienes tensor de backstay utilizalo para dar más o menos tension al stay de proa segun intensidad de viento y rumbo, y si no lo tienes dale una tensión de base suficiente al stay de proa:

-si ciñendo tienes mucha curvatura en el stay , tendras una vela con mas bolsa, una vela más potente pero que por contra generará más escora. Si la escora es demasiada habria que tensar ese stay. Con mucha curvatura perderas tambien angulo de ceñida.

-de forma semejante, a más viento más tension has de darle a la driza de la vela de proa, para que la posición de la bolsa no se vaya demasiado atrás, lo cual daría tambien menos propulsion hacia delante - generaria empuje lateralmente....

Y mi opinion, el material hay que cuidarlo pero si tienes jarcia en buenas condiciones, no te preocupes si aquello empieza a escorar, que los crucerotes aguantan mucho! Otra cosa es que mucha escora no interesa por la velocidad del barco....

[juburgui]

Mirlotu: tomo nota. Gracias

[ULISES]

La esperiencia la cogeras a base de horas de navegar.

Pasado unos meses tu mismo te reiras de tus dudas iniciales,que son totalmente normales.

No es question de hacer gastos superfluos,ya te saldran otros que no podras evitar pero de momento.........NAVEGA. NAVEGA todo lo que puedas y no te preocupes de nada mas...