Casi decidido por el First 32s5..? Dudas.

[doctaton]

Buen@s y frescas mañanas!

Al final, el sueño de mi primer barco va tomando forma. La realidad es muy tozuda y se han necesitado algunas semanas desde que tomé la decisión de comprar un barco, hasta que he dado con lo que se ajusta a mi presupuesto.

Antes de entrar de lleno en el tema, os comento mi situación, para ver si me podéis ayudar un poco mejor.

Estoy casado, tengo más de 40 primaveras (no muchas más) y no tengo hijos. Mi plan de navegación, será navegación en solitario o con mi hermano/amigos para pescar y ocasionalmente con mi esposa. Las salidas serán de un día a lo sumo, no creo que pernoctemos en el barco muchas noches, pero no descarto hacer algún crucero veraniego ocasional a las islas o costa francesa. Lo que sí descarto, es utilizar el barco todos los veranos y no bajarme de él durante todo 1 mes. Regatas no me interesan.

Luego de buscar y rebuscar, he llegado a algunas conclusiones:
No quiero algo menor de 30 pies.
No quiero (mejor dicho, no puedo) algo mayor de 37 pies.
No quiero algo viejo.
No quiero algo incómodo.
No quiero algo soso ni a la vista ni para navegar.

Los modelos que he mirado, son varios y no os quiero aburrir, pero hay 2 finalistas por ahora.

1- Un Bavaria 30 Cruiser, año 2005, impecable (sin plotter ni GPS) que me lo dejan por 32000€, en Valencia.

2- Un First 32s5, año 1991, también impecable, por 26000€, en Girona.

Todo apunta a que me pillaría el First, por ser más grande, y más barato tanto en precio de compra como en papeles de cambio de titularidad. Es cierto que son 13 años más...

Aquí van mis preguntas.
1- Es compatible el First 32s5 para mi plan de navegación? Se que es un regatero-crucero, pero lo primero no me interesa. Quiero saber si el First, puede ser una buena opción como crucero algo "divertido" por decirlo de algún modo.

2- Es fundamental cambiarle la caña por rueda (no quiero que me crucifiquen los puristas). Alguna idea de qué me puede costar y quien me lo puede hacer? He visto este sistema http://www.lewmar.com/products.asp?id=8870&lid=27621, pero nadie me sabe decir si se lo puedo instalar al 32s5 y cuánto me costaría.

3- Quiero ponerle un carro de mayor en el roof para mejorar el espacio de la bañera (ahí voy de nuevo contra los puristas...) es esto posible?

Al B30, habría que ponerle contra rígida y plotter ya que no lo lleva, por lo que en ambos casos, el precio se incrementa.

Se que por mi plan de uso, el F32s5 quizá no sea la mejor opción, pero considero que el barco está muy bien tanto en su estado como en precio, y además, estéticamente me encanta.

Muchas gracias a tod@s!

[gilinas]

Originalmente publicado por doctaton

Buen@s y frescas mañanas!
Aquí van mis preguntas.
1- Es compatible el First 32s5 para mi plan de navegación? Se que es un regatero-crucero, pero lo primero no me interesa. Quiero saber si el First, puede ser una buena opción como crucero algo "divertido" por decirlo de algún modo.

Si, muy divertido , mucho más que el bav (en mi sesgada opinión).

2- Es fundamental cambiarle la caña por rueda (no quiero que me crucifiquen los puristas). Alguna idea de qué me puede costar y quien me lo puede hacer? He visto este sistema http://www.lewmar.com/products.asp?id=8870&lid=27621, pero nadie me sabe decir si se lo puedo instalar al 32s5 y cuánto me costaría.

El sistema que traía el 32s5 de origen es prácticamente el mismo, pero el que tu has puesto es para un 45 pies, la rueda seguramente no te cabrá, tendría que ser más pequeña de diámetro.
Yo tengo uno con rueda y la sensibilidad es igual (para mí mejor) que con la caña.
De precio, ni idea.

3- Quiero ponerle un carro de mayor en el roof para mejorar el espacio de la bañera (ahí voy de nuevo contra los puristas...) es esto posible?

Todo es posible, pero yo no lo haría. No está pensado para eso. La mayor tiene mucha superficie, y corriendo el carro a un costado no molesta cuando estas fondeado.
Y cuando vas navegando, la escota en la bañera es un asidero más cuando quieres entrar en la cabina.

Al B30, habría que ponerle contra rígida y plotter ya que no lo lleva, por lo que en ambos casos, el precio se incrementa.

Se que por mi plan de uso, el F32s5 quizá no sea la mejor opción, pero considero que el barco está muy bien tanto en su estado como en precio, y además, estéticamente me encanta.

Muchas gracias a tod@s!

De nada

[doctaton]

Gracias gilinas!
Muy útil lo que me dices. Voy despejando dudas.
El precio como lo ves?

[gilinas]

Originalmente publicado por doctaton

Gracias gilinas!
Muy útil lo que me dices. Voy despejando dudas.
El precio como lo ves?

El precio está muy bien .

Pero claro, ... depende del estado de conservación.
Casco
Jarcia firme
Mástil
Velas
Cabuyería
Acastillaje
Carpintería interiores
Tapizados
Instalación eléctrica
Motor
Electrónica
...

.

[scampolo]

Cuál le gusta más a tu mujer?jejejejeje....igual te resuelve todas tus dudas.

No quiero contribuir al lío que tienes y que entiendo ,pero yo lo que te aconsejo (teniendo en cuenta tus gustos)es que busques un crucero puro (BAvaria 32,Oceanis 32,Jeanneau 32 i,etc) que esté muy bien conservado y equipado al que no tengas que hacerle nada.Igual encuentras algo así por algo más ,pero muy poco más ,de lo que ibas a pagar por el 30 ó 32 first y te compensa de sobras.

Suerte con tu decisión y una pena que no te decantes por algo de menos eslora,menos mantenimiento y a toda prueba ,pues tendría ese barco para ti a tú disposición.

[true]

Por todo lo que expones y razonas perfectamente.
Por 6.000 de diferencia en precio de salida, y por las reformas....¿..dudas..?....que le quieras hacer al First. ( + dinero ).
En este caso, para mí, centrándome en la elección.
El Bavaria.
Suerte.


( Una opa agresiva......30.000........?.....Admito, y más con estos tiempos, que sigas buscando y veas otras opciones y posibilidades.)

[doctaton]

Originalmente publicado por true

Por todo lo que expones y razonas perfectamente.
Por 6.000 de diferencia en precio de salida, y por las reformas....¿..dudas..?....que le quieras hacer al First. ( + dinero ).
En este caso, para mí, centrándome en la elección.
El Bavaria.
Suerte.


( Una opa agresiva......30.000........?.....Admito, y más con estos tiempos, que sigas buscando y veas otras opciones y posibilidades.)

Gracias!

Ahora estaba haciendo un PDF comparativo (es increíble cómo se visualizan mejor las cosas en papel!) y las diferencias a favor del Ba30 parecen abrumadoras...

Cada vez me lío más...

[doctaton]

Originalmente publicado por gilinas

El precio está muy bien .

Pero claro, ... depende del estado de conservación.
Casco No lo se, no lo vi fuera del agua. El dueño dice que está bien.
Jarcia firme: de varilla. 5 años.
Mástil: Original. No se mas.
Velas: Muy bien. 5 años. Genova enrollable, spi con maniobra, mayor fullbatten.
Cabuyería: Muy bien.
Acastillaje: Excelente.
Carpintería interiores: Lo mejor. Como nuevo.
Tapizados: Como nuevos, impecables.
Instalación eléctrica: No lo se.
Motor: Revisiones al dia. Dice que ningún problema.
Electrónica: ST60, piloto automático, GPS/Plotter.
El estado general es excelente y no parece tener la edad que tiene.

.

Originalmente publicado por scampolo

Cuál le gusta más a tu mujer?jejejejeje....igual te resuelve todas tus dudas. El Bavaria.

No quiero contribuir al lío que tienes y que entiendo ,pero yo lo que te aconsejo (teniendo en cuenta tus gustos)es que busques un crucero puro (BAvaria 32,Oceanis 32,Jeanneau 32 i,etc) que esté muy bien conservado y equipado al que no tengas que hacerle nada.Igual encuentras algo así por algo más ,pero muy poco más ,de lo que ibas a pagar por el 30 ó 32 first y te compensa de sobras.

Suerte con tu decisión y una pena que no te decantes por algo de menos eslora,menos mantenimiento y a toda prueba ,pues tendría ese barco para ti a tú disposición.

Jeje, es imposible aumentar el lío que tengo!
Lo que dices tienes toda la razón, pero los que mencionas no bajan de 40000€ si están muy bien y se va de muy lejos de mi presupuesto.
Lo buen del Bavaria 30 Cruiser, es que está como nuevo...
Gracias!

[scampolo]

Originalmente publicado por doctaton

Jeje, es imposible aumentar el lío que tengo!
Lo que dices tienes toda la razón, pero los que mencionas no bajan de 40000€ si están muy bien y se va de muy lejos de mi presupuesto.
Lo buen del Bavaria 30 Cruiser, es que está como nuevo...
Gracias!

.... uhmmmmm ....te veo con un flamante Bavaria 30 Cruiser

[robinson crusoe]

Yo no lo dudaba, por tu plan el Bavaria de cabeza

[ENRIAERO]

Buenas!!
Con los (malos) cambios que le quieres hacer al First cuanto crees que gastarias??
Lo del carro.....sin comentarios,de todas formas no creo que puedas pasarlo arriba, ya que en ese modelo quedaria muy adelantado y seria casi inservible.El tema de la rueda, hay modelos que la llevan puesta, pero eran opciones de astillero y que te lo monte cualquiera creo que no quedaria demasiado bien, eso y que te quedarias sin bañera.
Te insisto como ya te comente en otro hilo, que creo que aunque te guste no es tu barco.Te han comentado dos modelos que creo te iran bastante mejor,aun gastando 40000 te sera al final mas barato y sin tener sofocones con esos cambios que quieres hacer.
Pero ojo, tambien te recomiendo que pruebes el B,30, por que creo que no te gustara despues de probar el First.El Jenneau32, el Oceanis 323, el Bavaria 32 son magnificas opciones para el programa que quieres.
Suerte!!

[serviola3]

Originalmente publicado por doctaton

Buen@s y frescas mañanas!

Al final, el sueño de mi primer barco va tomando forma. La realidad es muy tozuda y se han necesitado algunas semanas desde que tomé la decisión de comprar un barco, hasta que he dado con lo que se ajusta a mi presupuesto.

Antes de entrar de lleno en el tema, os comento mi situación, para ver si me podéis ayudar un poco mejor.

Estoy casado, tengo más de 40 primaveras (no muchas más) y no tengo hijos. Mi plan de navegación, será navegación en solitario o con mi hermano/amigos para pescar y ocasionalmente con mi esposa. Las salidas serán de un día a lo sumo, no creo que pernoctemos en el barco muchas noches, pero no descarto hacer algún crucero veraniego ocasional a las islas o costa francesa. Lo que sí descarto, es utilizar el barco todos los veranos y no bajarme de él durante todo 1 mes. Regatas no me interesan.

Luego de buscar y rebuscar, he llegado a algunas conclusiones:
No quiero algo menor de 30 pies.
No quiero (mejor dicho, no puedo) algo mayor de 37 pies.
No quiero algo viejo.
No quiero algo incómodo.
No quiero algo soso ni a la vista ni para navegar.

Los modelos que he mirado, son varios y no os quiero aburrir, pero hay 2 finalistas por ahora.

1- Un Bavaria 30 Cruiser, año 2005, impecable (sin plotter ni GPS) que me lo dejan por 32000€, en Valencia.

2- Un First 32s5, año 1991, también impecable, por 26000€, en Girona.

Todo apunta a que me pillaría el First, por ser más grande, y más barato tanto en precio de compra como en papeles de cambio de titularidad. Es cierto que son 13 años más...

Aquí van mis preguntas.
1- Es compatible el First 32s5 para mi plan de navegación? Se que es un regatero-crucero, pero lo primero no me interesa. Quiero saber si el First, puede ser una buena opción como crucero algo "divertido" por decirlo de algún modo. SI, SE ADAPTA PERFECTAMENTE A TU PLAN DE NAVEGACIÓN

2- Es fundamental cambiarle la caña por rueda (no quiero que me crucifiquen los puristas) ME PARECERÍA TIRAR EL DINERO, CAN CAÑA ES UNA DELICIA DE BARCO, CREO QUE NO ES UN TEMA D EPURISMO, ES QUE NO LO NECESITA Y TE VAS A QUEDAR SIN BAÑERA. Alguna idea de qué me puede costar y quien me lo puede hacer? He visto este sistema http://www.lewmar.com/products.asp?id=8870&lid=27621, pero nadie me sabe decir si se lo puedo instalar al 32s5 y cuánto me costaría. DESTINA ESE DINERO A OTROS ARREGLOS QUE TENDRAS QUE AFRONTAR SEGURO Y QUE AHORA NI SUEÑAS

3- Quiero ponerle un carro de mayor en el roof para mejorar el espacio de la bañera (ahí voy de nuevo contra los puristas...) es esto posible? SI HACES ESE CAMBIO, ENTONCES TE RECOMIENDO EL BAVARIA 30, NO ENTIENDO PORQUE PRETENDES UN CAMBIO QUE EMPEORA MUCHO EL BARCO

Al B30, habría que ponerle contra rígida y plotter ya que no lo lleva, por lo que en ambos casos, el precio se incrementa.

Se que por mi plan de uso, el F32s5 quizá no sea la mejor opción, pero considero que el barco está muy bien tanto en su estado como en precio, y además, estéticamente me encanta. ES UN GRAN BARCO

Muchas gracias a tod@s!

SUERTE

[Doblerrizo]

Originalmente publicado por doctaton

Estoy casado, tengo más de 40 primaveras (no muchas más) y no tengo hijos. Mi plan de navegación, será navegación en solitario o con mi hermano/amigos para pescar y ocasionalmente con mi esposa. Las salidas serán de un día a lo sumo, no creo que pernoctemos en el barco muchas noches, pero no descarto hacer algún crucero veraniego ocasional a las islas o costa francesa. Lo que sí descarto, es utilizar el barco todos los veranos y no bajarme de él durante todo 1 mes. Regatas no me interesan.



1- Un Bavaria 30 Cruiser, año 2005, impecable (sin plotter ni GPS) que me lo dejan por 32000€, en Valencia.

Pues para el plan que tienes, a mí me parece que el Bavaria 30 es un gran barco. Igual estéticamente no es la bomba, pero se hace querer

En pareja (o 2 parejas no muchos días) es un barco muy cómodo. Yo lo alquilé el año pasado y me pareció comodísimo. La bañera no es enorme, pero lo vi muy cómodo para lo que indicas.

Y la eslora de 30 pies para navegar solo o con gente inexperta es muy cómoda también, lo haces todo tú sin mayor problema. La velocidad no será comparable, pero eso depende de cómo lo viva cada uno: yo a 5 nudos soy feliz y con 30 nudos de viento ya no disfruto tanto

Y como el precio está realmente bien (eso sí, revisa bien el barco antes de comprar), te puedes permitir cambiar la jarcia por una convencional y sigues teniendo un buen barco a buen precio.

[KIBO]

Hola Doctatón,
acabo de leer todo el hilo y yo te voy a romper otra lanza más en favor del 32s5.

Como sabes tuve uno, con caña de origen. Sin embargo pienso que la versión de rueda es igualmente válida, siempre que sea el sistema que idearon sus diseñadores para este barco. El barco de Gilinas es un ejemplo. Otro 32s5 famoso que hubo en esta taberna, el Tango, llevaba caña originalmente y al poco de comprarlo se le puso rueda. El mismo sistema que montaban de astillero. Tuve la oportunidad de llevar aquel barco varias veces y te aseguro que el tacto con esa rueda es tan bueno como con la caña. Otra cosa es lo que te guste más o lo cómodo que vayas con una u otra, pero válidas son las dos opciones.

El 32s5 es un barco enorme en prestaciones y calidades. Casi un clásico, como te han dicho ya, y bien cuidado, no pasa desapercibido en ningún puerto. NO es un barco del montón.

En el mercado español hay algún buen 32s5 a la venta. El de Gilinas y Tango sin ir más lejos. Yo lo he visto y está tremendamente bien cuidado. Tiene rueda, como buscas, velas nuevas, jarcia nueva, y lo han mantenido perfectamente pues lo utilizan mucho y saben lo que se llevan entre manos.

Tal vez sea algo más caro que lo que has visto, pero piensa que este ya lleva la rueda puesta (esa operación, con un kit Lewmar o Whitlock, sólamente, te puede salir por 5.000 euros haciéndola tu) y muchísimas cosas más que te van a hacer ganar en seguridad y comodidad. No dejes de hablar con Gilinas.

Yo es un barco del que guardo, a pesar de todo, muy buenos, grandísimos recuerdos. Y si alguna vez decidiera dejar el crucero puro y volver al mundo del crucero-regata, sería un firme candidato en mi lista, junto con el 35s5.

[doctaton]

Originalmente publicado por KIBO

Hola Doctatón,
acabo de leer todo el hilo y yo te voy a romper otra lanza más en favor del 32s5.

Como sabes tuve uno, con caña de origen. Sin embargo pienso que la versión de rueda es igualmente válida, siempre que sea el sistema que idearon sus diseñadores para este barco. El barco de Gilinas es un ejemplo. Otro 32s5 famoso que hubo en esta taberna, el Tango, llevaba caña originalmente y al poco de comprarlo se le puso rueda. El mismo sistema que montaban de astillero. Tuve la oportunidad de llevar aquel barco varias veces y te aseguro que el tacto con esa rueda es tan bueno como con la caña. Otra cosa es lo que te guste más o lo cómodo que vayas con una u otra, pero válidas son las dos opciones.

El 32s5 es un barco enorme en prestaciones y calidades. Casi un clásico, como te han dicho ya, y bien cuidado, no pasa desapercibido en ningún puerto. NO es un barco del montón.

En el mercado español hay algún buen 32s5 a la venta. El de Gilinas y Tango sin ir más lejos. Yo lo he visto y está tremendamente bien cuidado. Tiene rueda, como buscas, velas nuevas, jarcia nueva, y lo han mantenido perfectamente pues lo utilizan mucho y saben lo que se llevan entre manos.

Tal vez sea algo más caro que lo que has visto, pero piensa que este ya lleva la rueda puesta (esa operación, con un kit Lewmar o Whitlock, sólamente, te puede salir por 5.000 euros haciéndola tu) y muchísimas cosas más que te van a hacer ganar en seguridad y comodidad. No dejes de hablar con Gilinas.

Yo es un barco del que guardo, a pesar de todo, muy buenos, grandísimos recuerdos. Y si alguna vez decidiera dejar el crucero puro y volver al mundo del crucero-regata, sería un firme candidato en mi lista, junto con el 35s5.

Gracias por tu opinión, que me es muy útil.

Te he remarcado esta frase que no he entendido en tu post, "... a pesar de todo..." qué quieres decir? Has tenido algún problema con el First? Mira que el momento de enterarme es este y no luego de comprarlo!!!

No me he puesto en contacto con @gilinas, porque hay mucha diferencia entre lo que él pide por el suyo (que por cierto, se lo ve precioso al Xarana en su post), con el que tengo en la mira, que también está estupendo, al menos a simple vista. Si no hubiera esa diferencia de precio (o al menos no tanta), no lo hubiese dudado y sí que me hubiese puesto en contacto con él.

Creo que los precios que tengo de ambos barcos son muy buenos, más teniendo en cuenta el estado en el que se encuentran los 2.

Saludos y gracias!

[ENRIAERO]

Originalmente publicado por doctaton

Gracias por tu opinión, que me es muy útil.

Te he remarcado esta frase que no he entendido en tu post, "... a pesar de todo..." qué quieres decir? Has tenido algún problema con el First? Mira que el momento de enterarme es este y no luego de comprarlo!!!

No me he puesto en contacto con @gilinas, porque hay mucha diferencia entre lo que él pide por el suyo (que por cierto, se lo ve precioso al Xarana en su post), con el que tengo en la mira, que también está estupendo, al menos a simple vista. Si no hubiera esa diferencia de precio (o al menos no tanta), no lo hubiese dudado y sí que me hubiese puesto en contacto con él.

Creo que los precios que tengo de ambos barcos son muy buenos, más teniendo en cuenta el estado en el que se encuentran los 2.

Saludos y gracias!

Yo y muchos mas de esta taberna esperamos tambien la explicacion a esa frase.....
Es mas, viviendolo de cerca estoy muy atento a leerla!!!
Por aqui en un rincon la espero sentado, invitando a una ronda al que se acerque a mi mesa.
Por que sigo pensando que los SEÑORES de esta taberna se merecen saber la verdad.
Comprate ya de una vez ese 32S5 no sin antes mirarlo con lupa, y si puede ser revisado por un profesional mejor que mejor!!

[doctaton]

Originalmente publicado por ENRIAERO

Yo y muchos mas de esta taberna esperamos tambien la explicacion a esa frase.....
Es mas, viviendolo de cerca estoy muy atento a leerla!!!
Por aqui en un rincon la espero sentado, invitando a una ronda al que se acerque a mi mesa.
Por que sigo pensando que los SEÑORES de esta taberna se merecen saber la verdad.
Comprate ya de una vez ese 32S5 no sin antes mirarlo con lupa, y si puede ser revisado por un profesional mejor que mejor!!

[uluru]

Originalmente publicado por doctaton

Gracias por tu opinión, que me es muy útil.

Te he remarcado esta frase que no he entendido en tu post, "... a pesar de todo..." qué quieres decir? Has tenido algún problema con el First? Mira que el momento de enterarme es este y no luego de comprarlo!!!

No me he puesto en contacto con @gilinas, porque hay mucha diferencia entre lo que él pide por el suyo (que por cierto, se lo ve precioso al Xarana en su post), con el que tengo en la mira, que también está estupendo, al menos a simple vista. Si no hubiera esa diferencia de precio (o al menos no tanta), no lo hubiese dudado y sí que me hubiese puesto en contacto con él.

Creo que los precios que tengo de ambos barcos son muy buenos, más teniendo en cuenta el estado en el que se encuentran los 2.

Saludos y gracias!

Doctaton, te remarco tu frase, por que efectivamente, como yo, Enriaero y otros muchos te hemos aconsejado, ahora es el momento de enterarte y no después, vaya a ser que te engañen y pagues por algo que ya venga con problemas.
Enriaero, me siento contigo en tu rincón con un par de botellines...

[ENRIAERO]

Originalmente publicado por uluru

Doctaton, te remarco tu frase, por que efectivamente, como yo, Enriaero y otros muchos te hemos aconsejado, ahora es el momento de enterarte y no después, vaya a ser que te engañen y pagues por algo que ya venga con problemas.
Enriaero, me siento contigo en tu rincón con un par de botellines...

Pues ya somos varios amigo Victor, ya no se cabe en la mesa.

[doctaton]

Pues actualizo el Hilo.

El F32s5 que tengo en vista, está muy bien de aspecto en lo que se refiere a interiores, cubierta, sentina y jarcia fija y acastillaje. Tiene detalles regateros que a mi no me servirán (caña y contra rígida de carbono, patines Harken en mayor, etc), pero la primera impresión fue muy buena.

Sin embargo, quería comentar y consultar aquí lo que más me preocupa.

El barco sufrió hace 4 años, una rotura de la jarcia fija con la correspondiente desarboladura. Por lo visto, han puesto jarcia fija original de varilla nueva, y han montado el mástil caido. Éste tiene signos de caida (el aluminio está rascado) pero no le he visto abollones, reparaciones o torsiones. No soy un experto, pero a mi no me lo ha parecido.

Lo peor de todo, es que la fogonadura está partida (me maldigo por no sacarle una foto!!! ) No rajada, sino partida en 2 piezas completamente separadas. Estos 2 trozos, están fijados a la cubierta, y por lo visto, están bastante firmes. Por lo que me ha comentado el armador, navega sin inconvenientes...

Aquí mis 2 preguntas:
1- Es una rotura preocupante para la seguridad, que requiere arreglo INMEDIATO o puede esperarse a que tenga que desarbolar el barco por cualquier otra causa y aprovechar ese momento para repararlo?

2- Cuanto puede costar la reparación contando la fogonadura (confeccionar fogonadura igual por un carpintero en aluminio o en acero inoxidable o comprar el repuesto original en Beneteau) y el montaje?

Le he propuesto al armador, comprar el barco ya reparado, y aún estoy pendiente de respuesta...

Gracias adelantadas por la ayuda!

[xaloquell]

Lo que dices que tiene el barco no es una puesta a punto solo. Reparar la fogonadura puede ser palabras casi mayores.
A ver si huyendo de la ósmosis te metes en algo peor.
Ten en cuenta que cuando empiezas con reparaciones ya puedes preparar la cartera y la paciencia. A parte de que es muy difícil encontrar buenos profesionales, responsables y formales, a veces localizar cualquier pieza es un calvario. Total que sueles pagar una pasta por casi nada.
En el caso de la jarcia y el palo, además no puedes hacer cualquier arreglillo y ya está.
Cofrade, tu temor por la osmosis es una chuminada frente a sufrir una desarboladura y te lo digo porque he visto casos muy cercanos.
Las burbujas se arreglan y el casco queda impecable e impermeabilizado para muchos más años, a menos que el nivel de degradación del barco sea tal que la fibra parezca hojaldre.

Con la de barcos que hay a la venta y vas a complicarte tanto la vida. Supongo que el precio valdrá mucho la pena.
Mi consejo es que te compres algo que te permita navegar con seguridad desde el primer día. A ver si aún acabas cogiéndole mania al barco y si que habrás tirado el dinero.

[doctaton]

Originalmente publicado por xaloquell

Lo que dices que tiene el barco no es una puesta a punto solo. Reparar la fogonadura puede ser palabras casi mayores.
A ver si huyendo de la ósmosis te metes en algo peor.
Ten en cuenta que cuando empiezas con reparaciones ya puedes preparar la cartera y la paciencia. A parte de que es muy difícil encontrar buenos profesionales, responsables y formales, a veces localizar cualquier pieza es un calvario. Total que sueles pagar una pasta por casi nada.
En el caso de la jarcia y el palo, además no puedes hacer cualquier arreglillo y ya está.
Cofrade, tu temor por la osmosis es una chuminada frente a sufrir una desarboladura y te lo digo porque he visto casos muy cercanos.
Las burbujas se arreglan y el casco queda impecable e impermeabilizado para muchos más años, a menos que el nivel de degradación del barco sea tal que la fibra parezca hojaldre.

Con la de barcos que hay a la venta y vas a complicarte tanto la vida. Supongo que el precio valdrá mucho la pena.
Mi consejo es que te compres algo que te permita navegar con seguridad desde el primer día. A ver si aún acabas cogiéndole mania al barco y si que habrás tirado el dinero.

Gracias por la opinión!
Esta claro que no lo saco del puerto a no ser que tenga fogonadura nueva, la pague yo o el armador. Lo que me sorprende es que sea tan complejo... yo pensaba que era sólo soltar la jarcia de la cubierta, levantar el mástil con grúa unos cm, poner la fogonadura nueva y bajar mástil. No lo veía muy complicado ni caro...

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[ENRIAERO]

Pues si la base de fibra de la fogonadura no esta hundida, es tan simple como levantar el palo y cambiarla, otra cosas es que ese palo haya caido, casi con total seguridad tenga algun bollo en algun sitio, seguro.
Hemos doblado un palo con solo una trasluchada, y el bollo se ve facil,casi siempre a un metro de la botavara, pero si ha caido puede estar jodido por arriba y no verse, yo que tu lo revisaba palmo a palmo.Por la base del palo no me preocuparia tanto, la pieza se la pides al fabricante del palo.
Suerte de nuevo!

[ignacio38]

para mi gusto el 32s5 seria la mejor opcion he navegado en uno de estos y va genial y otra parte positiva que tiene es que si decides hacer alguna regata su ratin es acojonante.

[uluru]

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