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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos.
Llegó el frio y vuelven días de brico. El caso es que desde los garreos de escandalo de este verano, me ronda la cabeza fabricarme un peso de esos que bajan por la cadena del fondeo. No se cual es su nombre correcto. Hace un años un navegante veterano Polaco me dijo que en Ingles se llama "Pig". La pregunta es de que peso creéis que debe hacerlo, y si debe llevar un cabo atado para recuperarlo antes de levar anclas o lo tiro, que se vaya para abajo y ya subirá con el ancla. En principio lo quiero hacer con un pesado taco de acero. Adelante, consejos, risas, mofas, sillas y taburetes. Mientras tanto, me siento a tomarme unas ![]() Tonitutusaus |
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#2
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Hazlo con otra ancla del mismo peso de la tuya y doble o triple función
, peso, posible agarre y ancla de respeto.Salud ![]() |
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#3
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Hay una cosa por ahí que se llama anchor buddy (http://www.anchorbuddy.co.nz/allchain.html) que es para eso. Yo también llevo tiempo dandole vueltas y creo que me fabricaré uno con pesos de buceo (de esos que se ponen en el cinturon los buceadores). Tenia pensado hacerme tres bloques de 5kg para que sean más manejables. Cada bloque llevará una grillete para poder anclarlos a la cadena.
no se... como lo veis? ![]() |
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#4
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Cadena, cadena, cadena
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#5
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Y cuando borneas que se aparten, todos que la mitad de la bahía es para el cadena, cadena , cadena
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#6
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Es mucho mejor todos bien juntitos, como en el camping
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#7
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Se llama "Sentinel" o "Angel" en inglés y personalmente dudo de su eficacia, un ancla adecuada al fondo y BIEN clavada es lo mejor.
Si la pones, debes dejarlo con 1 cabo y que quede sin tocar el fondo, si no no sirve de nada. ![]() ![]() Yo las he usado en zonas de coral para supuestamente reducir radio de borneo y evitar enroques del ancla y era 1 engorro inútil, aunque hay fanáticos del tema. Es 1 poco como la longitud de cadena, en algunos zobas ponen 1 o 2 esloras máximo de cadena y el resto cabo y en otros todo cadena, yo he usado ambos sistemas y van igual de bien -o de mal-. El 90% de los garreos son debidos a 1 ancla mal anclada por no tirar hacia atrás con decisión para verificar que el ancla ha cogido, o por dejar poca longitud de fondeo (entre 3 y 7 sondas). |
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#8
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un neumático lleno de cemento con una argolla de ferralla, pero es como un poco raro....
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#9
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Cita:
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#10
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Tan importante como la longitud de la cadena, es el peso de la misma.
Una cadena bien gruesa, hace las veces, del sistema de peso que quereis colocar. ![]()
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coidado ca vela, engancha!!! http://www.clubalagua.com/ Si quieres saber algo sobre el tramo internacional del río Miño, esta es la pagina de nuestro club. Aquí podrás encontrar, información sobre vela ligera. |
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