Vela Curso deVela ligera - útil para yates?

[Sparafucile]

Buenas:

Me acabo de sacar el PER y voy loco por navegar, especialmente a vela, ya que apenas tengo práctica.

El otro día vi publicidad sobre un curso de vela ligera. La verdad es que me parece interesante por sí mismo, pero no sé hasta que punto me servirá como entrenamiento y experiencia para yatesmás grandes?

que opinais?

Gracias

[Jesús]

Saludos.

Tu idea no es que sea buena, es fundamental.

Pero antes, ¿Dónde vives?.

Dale un vistazo a www.cina.es

Bienvenido al Club de los amantes de la navegación.

[Navegaciones]

Empezar navegando en vela ligera es una elección inteligente.


Saludos

[liman]

La vela ligera te proporcionará conocimientos elementales y no tan elementales sobre un barco y la mar. Sobre todo yo valoro el aprendizaje de "sentir el viento", conocer su intensidad sin recurrir a tecnologías que muchos ahora consideran indispensables en barcos grandes. Te enseñará el trimado de velas, el reparto de pesos para "andar" bien, y aprenderás desde 20 cm de altura la sensación de velocidad de tu barco y la situación del mar con vientos racheados y corrientes.

Podrás conocer tus límites y los de tu barco con menos dramatismo que en un barco grande. En fin, que como te han dicho es una opción si no necesaria, si al menos muy conveniente.

Por supuesto hay otras razones que hacen que la vela ligera no sea necesariamente una etapa hacia otras esloras. Por si sola, puede darte tantas o mas alegrías y satisfacciones que un 50 pies...
¡Ánimo y adelante!

[llenyalfoc]

Originalmente publicado por liman

La vela ligera te proporcionará conocimientos elementales y no tan elementales sobre un barco y la mar. Sobre todo yo valoro el aprendizaje de "sentir el viento", conocer su intensidad sin recurrir a tecnologías que muchos ahora consideran indispensables en barcos grandes. Te enseñará el trimado de velas, el reparto de pesos para "andar" bien, y aprenderás desde 20 cm de altura la sensación de velocidad de tu barco y la situación del mar con vientos racheados y corrientes.

Podrás conocer tus límites y los de tu barco con menos dramatismo que en un barco grande. En fin, que como te han dicho es una opción si no necesaria, si al menos muy conveniente.

Por supuesto hay otras razones que hacen que la vela ligera no sea necesariamente una etapa hacia otras esloras. Por si sola, puede darte tantas o mas alegrías y satisfacciones que un 50 pies...
¡Ánimo y adelante!

Ni más ni menos.

Añadir quizá la economía de un vela ligera de segunda mano. Te permite ir ganando experiencia, competir (busca que halla "flota" de ese modelo en tu zona) y no parar de navegar mientras te apuntas de tripu en algún crucero cercano.

Seguro que es porque es donde me formé, pero para mi el Snipe es el vela ligera que en comportamiento más se parece a un crucero sin perder la garra y adrenalina de los ligera. Punto en contra : no incorpora spí.

Que lo disfrutes.

[Sparafucile]

Originalmente publicado por Jesús

Saludos.

Tu idea no es que sea buena, es fundamental.

Pero antes, ¿Dónde vives?.

Dale un vistazo a www.cina.es

Bienvenido al Club de los amantes de la navegación.

Gracias por las respuestas.

Contestando a tu pregunta.: vivo en Barcelona

gracias

[jiauka]

Altamente recomendable, y mejor con algun vela ligera monocasco de 2 velas, tipo vaurien, 420, raquero, pastinaca, etc...

[Apagapenol]

Completamente de acuerdo con todos los cofrades que han opinado.

¿Será casualidad que los grandes "cañas" del mundo de las regatas de alto nivel (Ed Baird, Lawrie Smith, los dos John Bertrand - el americano y el australiano-, Iker Martínez, Tom Slingsby, etc. etc.) provienen de la vela ligera? Sinceramente, creo que algo debe de haber...

A mí, salvando las naturales distancias con los antedichos, siempre me ha llamado ir a dos palmos del agua recibiendo rociones.

Saludos y

[Sparafucile]

Y siguiendo con el tema:

veis descabellado empezar ahora en invierno? O mejor me espero a primavera...

[Clapton]

Originalmente publicado por jiauka

Altamente recomendable, y mejor con algun vela ligera monocasco de 2 velas, tipo vaurien, 420, raquero, pastinaca, etc...

Coincido totalmente con Jiauka, yo comencé con un 4.20 que me costó 600 euros, el pobre ya tenia unos años.

Lo que aprendí y disfruté con el fue increible pero ojo, depende de lo que le quieras apretar puede llegar a ser muy exigente fisicamente.

[Panxut]

Si
Si
Si
Es recomendable i jo diria que incluso impresxindible.
Si tienes tiempo lee: RAQUEROS PREMIA

Vamos a intentar organizar una sexta edición, pero para el verano

[duendes4]

Originalmente publicado por Panxut

Si
Si
Si
Es recomendable i jo diria que incluso impresxindible.
Si tienes tiempo lee: RAQUEROS PREMIA

Vamos a intentar organizar una sexta edición, pero para el verano

Muchas gracias Pantxut! Suena muy muy bien!!

[beta4]

Originalmente publicado por Sparafucile

Buenas:

Me acabo de sacar el PER y voy loco por navegar, especialmente a vela, ya que apenas tengo práctica.

El otro día vi publicidad sobre un curso de vela ligera. La verdad es que me parece interesante por sí mismo, pero no sé hasta que punto me servirá como entrenamiento y experiencia para yatesmás grandes?

que opinais?

Gracias

Que para correr primero hay que saber andar.


Saludos



Triodo



www.bahiacharter.com

[J.R.]

Coincido con los cofrades: los principios que mueven al Juan Sebastián Elcano y a un Vaurien son los mismos.

En un barco de vela ligera puedes "sentir" mucho más lo que hace el barco, y como responde al viento y a tus órdenes. Y además, los estropicios que puedes hacer son mucho menos graves...

[juburgui]

Desde mi esperiencia y cincidiendo con los.cofrades, es mas que recomendable. Yo empece asi hace dos años en el Centro Municipal de Vela de Barcelona, con mi mujer que es invidente, y hemos estado casi dos años hasta que hemos pasado a ser cruceristas. Sentir el viento y el mar a dos palmos del agua es indescriptible y el conocimiento del viento, del trimado de las velas que te aportara, lo agradeceras cuando pases a esloras mayores. Y sobre navegar en invierno, ningun problema. Nosotros navegavamos en un DAMM de 5 metros, no es vela ligera pura, pero era un barco muy rapido y muy estable, muy dificil de.volcar porque lleva orza.con bulbo, si te animas pide por Pep, un chico de Benicarlo, es el mejor monitor que tienen, con el mi mujer aprendió a navegar de oido, timon, velas, y ahora navega mejor que yo

Enviado desde mi ST26i mediante Tapatalk

[duendes4]

Yo también te lo recomiendo. Yo empecé con la vela ligera, en un gamba en Arenys y la verdad es que la sensación de contacto con el aire y el mar es mucho más real.. Y sin instrumentos.. Aprendes de donde viene el viento y como aprovecharlo mejor, equilibrar pesos, etc.. Totalmente recomendable!
Ahora la cosa en Arenys a cambiado con el tema de los cursos de vela y ya no hay muchas ofertas que digamos,..
En cuanto al invierno o verano, creo que, dependiendo del club, hay temporadas. Por lo menos en Arenys cerraban a finales de octubre o principios de noviembre hasta marzo o abril.. Pero en invierno, bien equipado con neopreno y con ropa de recambio cuando llegues a tierra, por si acaso.. también puedes disfrutar,y es más fácil que encuentres buenos vientos..
Animate, porque merece la pena!

[Panxut]

Originalmente publicado por duendes4

Yo también te lo recomiendo. Yo empecé con la vela ligera, en un gamba en Arenys y la verdad es que la sensación de contacto con el aire y el mar es mucho más real.. Y sin instrumentos.. Aprendes de donde viene el viento y como aprovecharlo mejor, equilibrar pesos, etc.. Totalmente recomendable!
Ahora la cosa en Arenys a cambiado con el tema de los cursos de vela y ya no hay muchas ofertas que digamos,..
En cuanto al invierno o verano, creo que, dependiendo del club, hay temporadas. Por lo menos en Arenys cerraban a finales de octubre o principios de noviembre hasta marzo o abril.. Pero en invierno, bien equipado con neopreno y con ropa de recambio cuando llegues a tierra, por si acaso.. también puedes disfrutar,y es más fácil que encuentres buenos vientos..
Animate, porque merece la pena!

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Salu2

[leviño]

Originalmente publicado por Sparafucile

Buenas:

Me acabo de sacar el PER y voy loco por navegar, especialmente a vela, ya que apenas tengo práctica.

El otro día vi publicidad sobre un curso de vela ligera. La verdad es que me parece interesante por sí mismo, pero no sé hasta que punto me servirá como entrenamiento y experiencia para yatesmás grandes?

que opinais?

Gracias

yo te recomiendo que si lo hagas , yo ya navegaba a motor antes de sacarme el per y despues me hice un par de cursillos de vela ligera con la almiranta , para que ella tambiem sintiera el viento y resulto que fue la 1º de la clase ahora sigo dandole a la vela ligera con un amigo un gran profesor que me deja llevar la caña todo el rato , y no se pone nervioso cuando pierdo el rumbo por que me quedo mirando el horizonte o cualquier otra cosa , aun que estemos a punto de volcar el vourient com el que salimos , creo que estas esperiencias seran fundamentales para cuando el minicrucero que tenemos que reparar este a punto.
salimos en invierno que es cuando el esta en mi zona y como te han comentado antes con escarpines , neopreno y un cortavientos no se pasa casi nada de frio ,

[Acasimirocasper]

Si te sera muy util como te han comentado todos

[Questionsailing]

Ojo, un raquero sobrecargado de gente no es 1 vela ligera. Puede venir bien como 1a toma de contacto, pero ideal 3 personas o 4 si pones spi (rarisimo en cursillos).
Lo que de verdad sirve es un barco ligero biplaza, si tiene spi, mejor.
Por otro lado, yo he subido por 1a vez en 1 crucero a chavales buenecillos en vela ligera, y en 10 minutos ya tienen la maniobra por la mano, es explicarle las 4 cosas sobre winches, reenvios, stoppers y listo!




Enviado desde mi GT-B5510 usando Tapatalk 2

[jiauka]

Originalmente publicado por Questionsailing

Ojo, un raquero sobrecargado de gente no es 1 vela ligera. Puede venir bien como 1a toma de contacto, pero ideal 3 personas o 4 si pones spi (rarisimo en cursillos).
Lo que de verdad sirve es un barco ligero biplaza, si tiene spi, mejor.
Por otro lado, yo he subido por 1a vez en 1 crucero a chavales buenecillos en vela ligera, y en 10 minutos ya tienen la maniobra por la mano, es explicarle las 4 cosas sobre winches, reenvios, stoppers y listo!




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Seguro que llevaban la escota de mayor en la mano todo el rato

[Questionsailing]

Originalmente publicado por jiauka

Seguro que llevaban la escota de mayor en la mano todo el rato

No te rias, que en barcos pequeños si la tripulación hace pumping, contraescora antes de virar con poco viento, se menea adelante/atrás en olas, etc son segundillos que se sacan!

[jiauka]

Originalmente publicado por Questionsailing

No te rias, que en barcos pequeños si la tripulación hace pumping, contraescora antes de virar con poco viento, se menea adelante/atrás en olas, etc son segundillos que se sacan!

No me rio, al contrario!!!, me recuerda la primera vez que "pratoneé" 1 crucero, yo a la caña, escota de mayor a la mano para no
volcar, y el resto descojonadis de la risa , y como dices a los 10 minutos, ya era otra historia.