Bricobarco Holgura en el timón

[Mariñel]

Buenos días y café para la barra
De hace ya tiempo noto que el timón tiene holgura y ya empieza ha ser algo molesto. Tengo un Dufour Arpege pero supongo que algunos de los modelos parecidos tienen el mismo sistema de pala y caña.
¿ alguien me puede orientar de como puedo solucionar este problema?
¿ hay que sacar la pala ?
Gracias.

[NEFTA]

La pala y el barco como quieres poner los nuevos casquillos sino? el de arriba puede....pero el inferior no podrás

[Mariñel]

Originalmente publicado por NEFTA

La pala y el barco como quieres poner los nuevos casquillos sino? el de arriba puede....pero el inferior no podrás

no entiendo con lo de poner los casquillos.....

[Capitán Hake]

Hay que sacar el barco del agua, sacar la pala y retirar el casquillo superior e inferior del barco. Previamente has localizado y quedado con un buen tornero que tenga una pieza del material que necesites (bronce o teflón generalmente) de un diámetro aproximado de 7 -10cm (mas vale que sobre). Le llevas los casquillos para que tome la medida exterior (si no tienen juego con el barco, si la tienen, debes calcular la holgura). Si es posible le llevas la pala para que tome la medida interior. Es frecuente que la mecha se haya desgastado mas en la zona del casquillo inferior y, como el casquillo inferior debe entrar por la parte superior de la mecha, un casquillo inferior de una sola pieza siempre tendrá holgura. En este caso deberás buscar una solución "imaginativa" o cambiar la mecha.

[Mariñel]

Originalmente publicado por Capitán Hake

Hay que sacar el barco del agua, sacar la pala y retirar el casquillo superior e inferior del barco. Previamente has localizado y quedado con un buen tornero que tenga una pieza del material que necesites (bronce o teflón generalmente) de un diámetro aproximado de 7 -10cm (mas vale que sobre). Le llevas los casquillos para que tome la medida exterior (si no tienen juego con el barco, si la tienen, debes calcular la holgura). Si es posible le llevas la pala para que tome la medida interior. Es frecuente que la mecha se haya desgastado mas en la zona del casquillo inferior y, como el casquillo inferior debe entrar por la parte superior de la mecha, un casquillo inferior de una sola pieza siempre tendrá holgura. En este caso deberás buscar una solución "imaginativa" o cambiar la mecha.

Hace dos años saqué la pala para repararla y poder limpiar la parte interior... pero no vi ningún casquillo quieres decír que estará encastrada en mecha?
Un saludo.

[Capitán Hake]

Los casquillos están pegados al casco del barco. Uno, el inferior, por donde metes la mecha y otro, el superior, por donde la mecha asoma en la bañera. Suelen ir pegados con Sika.

[jomogar3]

Aprovechando el hilo, parecido a uno que abrí, si se deja la caña medio suelta, no se desgastara más que trincandola a muerte?
Saludos

[Mariñel]

Buenos días, gracias a todos por las aportaciónes
Ayer un amigo que ha sufrido el mísmo problema que el que tengo y que vió en mi barco como la pala bailaba y la caña no es el que me ha dado un poco de luz en este asunto y es porque a el le pasó lo mismo.
Hoy iré al barco y soltaré la caña para comprobar que el desgaste no es en la unión mecha/caña y os cuento.
Gracias y café para la barra

[ankaluze]

Originalmente publicado por Mariñel

Buenos días, gracias a todos por las aportaciónes
Ayer un amigo que ha sufrido el mísmo problema que el que tengo y que vió en mi barco como la pala bailaba y la caña no es el que me ha dado un poco de luz en este asunto y es porque a el le pasó lo mismo.
Hoy iré al barco y soltaré la caña para comprobar que el desgaste no es en la unión mecha/caña y os cuento.
Gracias y café para la barra

Aupa Mariñel, te dejo un enlace en el que un armador (francés) con su Arpege "Almaya" similar al tuyo se hizo entre otras cosas el timón nuevo quizá conozcas su web pero creo te resultará interesante pues podrás contactar con él para despejar dudas..
http://almayabzh.wordpress.com/

Aquí otro enlace de una construcción de una pala nueva, en francés pero entendible con el traductor...
http://www.hisse-et-oh.com/articles/...on-d_un-safran

[Mariñel]

Originalmente publicado por ankaluze

Aupa Mariñel, te dejo un enlace en el que un armador (francés) con su Arpege "Almaya" similar al tuyo se hizo entre otras cosas el timón nuevo quizá conozcas su web pero creo te resultará interesante pues podrás contactar con él para despejar dudas..
http://almayabzh.wordpress.com/

Aquí otro enlace de una construcción de una pala nueva, en francés pero entendible con el traductor...
http://www.hisse-et-oh.com/articles/...on-d_un-safran

Eskarrikasko Ankaluze no conocía a estos Arpegeros
vaya curro que se han pegau con el barco
Ayer estuve con Harrapatu viendo el timón y casi convencidos que el desgaste está en la zona donde mecha y caña se juntan.
Hay que soltar el tornillo pasante que sujeta el timón y sacar la pieza y ver la holgura que hay.
Otro tema es que no tengo el pasador que va de proa a popa, un pasador que va embutido y que lo sustituí por un tornillo de 5Øx70 inox y ya se han partido dos supongo por el esfuerzo que hacen y el meneillo que tiene.
Para poder soltar esta pieza, o lo hago en secano o tengo que asegurar muy bien la pala , si no se me va al fondo ....
En cuanto lo tenga decido os cuento....

[Mariñel]

Por zierto... ayer por la tarde salí a navegar con Harrapatu
Un fantástico día de invierno con un buen NW y unas bonitas olas
Pero estaba especialmente preocupado por el timón y los golpes que daba debido a la holgura y no era precisamente el día para perderlo
Mas razón para ponerle solución cuanto antes.