Bulbo de proa

[navegantecp]

Seria efectivo usar bulbo de proa para incrementar la velocidad de desplazamiento?
A modo de carguero, ya sea por aumento de eslora de "flotacion" o por reduccion de rozamiento con oleaje?

[dragonet]

Hola y birritas, No soy ningun ingeniero naval, pero si te puedo decir que el bulbo de proa solo es efectivo cuando va sumergido, en el caso de los mercantes cuando van cargados o a media carga que el agua ya remonta sobre el, en el caso de una embarcacion deportiva con el poco calado del que disponemos sumado a que constantemente la proa esta saliendo del agua sacando la obra viva al exterior ( pantocazos o simple marejadilla), no creo que nos sirva.
Si navegaramos por lagos o aguas extremadamente tranquilas quizas si.
Repito modesta opinion de un gran aficionado a los barcos.

[Questionsailing]

Ya se probo y no funciona. Por ejemplo -creo q fue- Elvstrom el campeon olimpico q diseño varios veleros con bulbo.

Posiblemente solo fuera beneficioso en 1 motovelero cn calma. Pero el resto del tiempo frena...

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[davidcsbn]

Recuerdo haber leido en la web de Nordhavn que solo es util a partir de cierta eslora y en barcos de desplazamiento por supuesto, ellos lo incluyen a partir del 60 pies
Saludos

[navegantecp]

Interesante xd. Veo que no he sido el primero al que se le ha ocurrido..,

aunque quizas con alguna formula de algun naval podamos ver si modificando la formula de bulbo se gana algo en alguna de sus 2 posibles mejoras: romper ola, aumentar eslora de flotacion. Quizas mas sumergido, o con un alabeo para compensar la escora.

El bulbo es hueco no?, si no tiene peso y actua como prolongacion de la eslora de flotacion, por que iba a frenar tanto como para notarlo?
En esta linea, acaso frena mas tener la proa recta frente a la lanzada?

Saludos

[OBP]

Saludos cofrades, no se si todos son iguales, he visto un par de ellos abiertos para repararlos, en el interior tienen vigas de hierro en todas direcciones, como si fuese un erizo pero de pared a pared, pienso que para evitar deformaciones.
Unas

[Questionsailing]

Originalmente publicado por navegantecp

Interesante xd. Veo que no he sido el primero al que se le ha ocurrido..,

aunque quizas con alguna formula de algun naval podamos ver si modificando la formula de bulbo se gana algo en alguna de sus 2 posibles mejoras: romper ola, aumentar eslora de flotacion. Quizas mas sumergido, o con un alabeo para compensar la escora.

El bulbo es hueco no?, si no tiene peso y actua como prolongacion de la eslora de flotacion, por que iba a frenar tanto como para notarlo?
En esta linea, acaso frena mas tener la proa recta frente a la lanzada?

Saludos

El problema no es la escora sino el cabeceo.

No le des mas vueltas, esta requetepensao...

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Originalmente publicado por navegantecp

Interesante xd. Veo que no he sido el primero al que se le ha ocurrido..,

aunque quizas con alguna formula de algun naval podamos ver si modificando la formula de bulbo se gana algo en alguna de sus 2 posibles mejoras: romper ola, aumentar eslora de flotacion. Quizas mas sumergido, o con un alabeo para compensar la escora.

El bulbo es hueco no?, si no tiene peso y actua como prolongacion de la eslora de flotacion, por que iba a frenar tanto como para notarlo?
En esta linea, acaso frena mas tener la proa recta frente a la lanzada?

Saludos

el bulbo t hablo de mercantes es hueco son celdillas y refuerzos y en muchos casos lo.llenan de agua en los atuneros porcejemplo es donde lleva el traductor del sonar un aparato con su ascensor q nimaginas lo grande. En cargeros no en todos lo llenan de agua para lastre. Ecestado en el.proceso de construccion de varios y muy grandes

[Antares II]

Buenos días,

efectivamente, el bulbo tiene como misión principal reducir la resistencia que ofrece el agua al avance del buque y es muy efectivo.

Sin embargo, el bulbo se diseña especialmente para cada tipo de barco y para una VELOCIDAD de crucero concreta así como para una carga determinada y no es extensible para diferentes velocidades.

Saludos