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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La pregunta es simple.
Llevo tres parques de baterias,
Para la carga con la ayuda de "Olaje" llevo unos amperímetros caseros que me indican cuanto están cargando los paneles, el alternador o el cargador de 220 a cada banco. Pero la cantidad de reserva o el consumo en cada instante es algo que el nasa se lía y da mediciones de voltaje un tanto irregulares. Si os fijáis al hacer la calibración no deja pasar de 600 Amp. ¿Solución? Quiero tomarme muy en serio confeccionar un cuadro de control exhaustivo. Los que conocéis mis planes de viaje cada temporada sabéis por que.
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------------- -------------AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA
"Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..." La Odisea, Canto V ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<- |
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Alandris (07-08-2017) | ||
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#2
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sin tenerlo nada claro ni ser un experto en arduino, por las aplicaciones que he ido viendo que se le dan, no creo que exija una programación demasiado compleja si se encuentra una manera eficaz de hacerle llegar lecturas de un amperímetro...
te puedo preguntar qué modelo de baterias llevas de servicio de 285 Amps? ![]() |
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#3
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Hola Capitán.
Victron tiene sistemas para controlar parques de baterías para muchos más amperios que los que tu equipas. Mírate esta pagina haber si encuentras lo que buscas. http://www.victronenergy.com.es/battery-monitors/
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Saludos Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada. |
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Captain Teach (09-02-2014) | ||
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#4
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Hola Capitan,
El Nasa BM-2 creo que funcionaria con tus baterias de servicio. Specifications Supply voltage : 8 - 16v DC Supply current : 1.5 milliamps Battery capacities : 5 - 999 AMP hour Load current : 199 AMPS Maximum Charge current : 199 AMPS Maximun Shunt : Standard 50 millivolt @ 200 AMP Saludos, |
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Alandris (07-08-2017), Captain Teach (09-02-2014) | ||
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#5
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Buenas Captain Teach.
Saliéndote del Nasa, te quedan como te dicen el de Victron y otro que es de lo mejorcito que hay es el Masterlink BTM-III de Mastervolt. Ya sabes, pagarás mucho más que con el Nasa, pero tienes toda la información que quieras. Cuanto gastas, cuanto has gastado, cuanto te queda a ese ritmo de consumo, las r.p.m. óptimas de motor al cargarlo,etc... Encontrarás la info que quieras en su web. ![]() Salut. |
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Captain Teach (09-02-2014) | ||
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