Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

[fredy2]

unas ronditas cofrades que pago yo

A ver si me podéis ayudar en un tema teóricamente sencillo y simple.
La bomba de cebado de gasoil de mi Yanmar 3GM30F pierde por la junta. Bien, desmonto la bomba y veo que la junta que tiene esta hecha con Nural. Bien, limpio a conciencia tanto el bloque como la bomba y hago una junta con papel de juntas. Pierde... no exageradamente, pero pierde, siempre por debajo, por la parte inferior. Bien, viendo que perdía, desmonto y la hago de Nural 28 y, pierde... igual, poquito pero en una navegación de horas, seguro que tendría la sentina manchada y bastante...
Sólo me queda probar con la junta original, alguien sabe donde se puede comprar en Barcelona? Es que pedirla a UK es mi última opción ya que los filtros (que es lo que compraría para hacer un mínimo) ya los tengo (compatibles) en tiendas de recambios de coche. La pregunta también es, ¿Puede tener algún problema la bomba por el cual me gotea aceite, o es simplemente un problema de junta? Es la Nº 1 del despiece.

[cónsul scipio]

no te debería perder con papel para junta... una vez, para salir del paso, le hice una junta con el cartón de una caja de tiritas y me aguantó... vaya, que lo cambié sin que perdiera por aquello de cambiarlo.

A lo mejor te han quedado restos de la junta original. Hay un tipo de cútter horizontal que sirve para limpiar las zonas de contacto, como los que se usan para limpiar vitrocerámicas. Ráscale un poco a ver si tienes suerte.

salud y libertad

scipio

[fredy2]

Totalmente de acuerdo contigo Consul Scipio. Yo no soy un experto en motores, pero voy haciendo todos los mantenimientos que tocan, y aprendo a medida que hago... Esta bomba es casi una lucha personal... jajaja, tuve problemas con ella con la famosa pasada de rosca de los tornillos al cuerpo. La limpieza tanto de la bomba como del bloque del motor es perfecta. Cierto es, que los dos tornillos de sujeción están en la parte superior, y la pérdida se produce por la parte inferior... ¿Podría ser que la junta de papel es demasiado fina? Tengo una original usada y no veo grandes diferencias de grosor. Pero prometo que la limpieza es correcta y la presión del apretado tambien.

[cónsul scipio]

desde luego los motores de los yanmar tienen unas piezas que no te explicas porqué las hacen así y dan problemas en todo el mundo...

a ver qué te dicen los que saben de verdad

salud y libertad

scipio

[port bo]

Veamos . La junta la puedes hacer con papel de juntas del tipo Klingerit. Debe tener un espesor de aproximadamente 0,50 a 0,80mm. Una vez hecha la junta, debe eliminarse totalmente los restos de la junta, tanto del bloque como de la bomba. Se debe hacer con meticulosidad y sin rayar las caras. Despues se toma una lima fina plana, y se pasa sobre la cara de asiento de la bomba, que al ser de aluminio, se habra deformado apoyando solamente los extremos de la misma. dejando en el centro un hueco por donde cuela al aceite. Este trabajo hay que hacerlo con mucho cuidado. Despues se limpia la superficie y se monta la nueva junta untandola en ambas caras con grasa normal. Nada de birguerias de no se que pastas de colores y milagrosas . Despues de esto debe quedar bien sin perdidas. Saludos.

[fredy2]

Gracias Port Bo. Pondré en práctica tus consejos y ya os contaré el resultado. Tiene mucho sentido lo que dices sobre que posiblemente el cuerpo se haya deformado ligeramente... seguiré tus pasos y os tendré informados. Gracias de nuevo por darme una línea a seguir.