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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ola;
Cuando navegas por galicia, se suelen dar dos circustancias, vas para el norte, te coge el viento de proa. (Nortada). Saliendo de las rias baixas, hacia finisterre. Tienes que ceñir. viento duro, y mar de costado por babor. Y si vienes de vuelta igual te encuentras viento del sur, otra vez de proa y mar por la amura o costado de estribor ![]() ![]() ![]() Necesito una trinqueta,... En un dufour 28 Con un estay volante..Para montar un estay volante; lo primero es hacer un tensor rapido. Este esta hecho de inox, no hace falta ninguna herramienta especial. Con una amoladora, un taladro de mesa, maquina de soldar y unas limas. Pongo unas fotos para que se vea, no tiene mas dificultad. el coste es de unos 20 € en materiales Aprox. ![]() Este tensor tensa 90 mm. Si se quiere mas, hay que aumentar la distancia de la excentrica. ![]() |
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#2
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Fantástico!
te ha quedado de 1ra, manitas manitas... enhorabuena ![]()
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#3
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![]() ![]() Buen trabajo pero sólo 20 euros de materiales, a cuales te refieres???,a parte de esto como lo tienes arraigado en el palo y en cubierta???? Yo en mi gib sea 76 navegando aquí en Tenerife también me lo estoy planteando. Gracias y buenos vientos. ![]() |
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#4
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Y unas fotillos
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Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar ![]() ![]() http://velerocasper.blogspot.com.es/ |
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#5
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En un Dufour 2800 un estay volante para trinqueta es absurdo. El triangulo de proa es pequeño.
Tuvimos uno con un primitivo "Gemini" -el tufluff de aquellos tiempos- y hacíamos peeling sin problemas. Teniamos un drifter, genova pesado y un foque con 1 rizo. Cada día escogías que vela tocaba y listo. El genova enrollable no suele estar fijado con cemento al stay...
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#6
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Cita:
Ya cuando se dice haciamos, es que ibais unos cuantos. Yo casi siempre navego en solitario y no es lo mismo montar una trinqueta, que arriar el genova y montar otro cuando vas solo. Si.. el triangulo es pequeño, pero el barco tambien es pequeño. 2 mts de pujamen por 5 mts. Deberia ser suficiente,para tener controlado el barco en caso de tiempo malo. |
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