¿Hasta que punto es fiable BM1 con baterías antiguas?

[jomogar3]

Buenas noches y ronda,
Hace poco instale el bm1 de NASA, llevo 75+75 servicio (baterías 3/4 años) y 90 arranque (nueva).
He notado que el bm1 pasa de porcentajes altos a medios (digamos de 90 a 70) con mucha facilidad. Supongo que es porque las baterías están regular.
Había pensado dejar en puerto una noche el frigo (3A), y ver cuanto descarga en 12 horas. Se supone que serían 36 amperios, de sobra para 150....
¿Alguna expericia al respecto?

Saludos y gracias

[Palo-Palo]

Imagino que monitorizas las de servicio. La de arranque solo te indica voltaje.
35 A para el parque que llevas no es nada despreciable, es más del 20 % de los 150 A que llevas.

Yo no le daría mucha importancia al % que indica monitor. Lo importante es el voltaje y el "contador de amperios" que entran/salen.

[jomogar3]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Imagino que monitorizas las de servicio. La de arranque solo te indica voltaje.

35 A para el parque que llevas no es nada despreciable, es más del 20 % de los 150 A que llevas.



Yo no le daría mucha importancia al % que indica monitor. Lo importante es el voltaje y el "contador de amperios" que entran/salen.

Entonces voy a hacer la prueba, con las baterías a tope ver si aguantan un simulacro de noche fondeado: nevera y luz de posición.
Gracias y esta ronda va a mi cuenta

[rprafa]

Otra pregunta.
Yo tengo las tipicas llaves que puedes coger 1 bateria, la bateria 2, o ambas baterias a la vez.
Si en la bateria 1 le pongo una AGM de 95ah, y en la bateria 2 pongo 2 baterias en paralelo de 75, ¿habria algun problema?


Por norma suelo usar la bateria 1 (la de agm), pero cuando carga las baterias con el motor suelo conectar ambas bancadas de baterias.

[jomogar3]

Originalmente publicado por rprafa

Otra pregunta.
Yo tengo las tipicas llaves que puedes coger 1 bateria, la bateria 2, o ambas baterias a la vez.
Si en la bateria 1 le pongo una AGM de 95ah, y en la bateria 2 pongo 2 baterias en paralelo de 75, ¿habria algun problema?


Por norma suelo usar la bateria 1 (la de agm), pero cuando carga las baterias con el motor suelo conectar ambas bancadas de baterias.

Entiendo que la AGM es la de servicio, y las 2 de 75 son de ácido.
¿Dónde vas a poner el BM1?
Te medirá un banco de los dos tanto amperaje (a través del SHUNT) y voltaje, y del otro sólo el voltaje.
Otra cosa es que en el manual de instrucciones del BM1 habla de baterías de ácido.
Saludos

[rprafa]

Jomojas3, tu siempre tan atento.

Ahora no es que tenga una bateria de arranque ni de servicio. Yo escojo con que bancada trabajo.

ACTUALMENTE
Realmente en la actualidad tengo 2baterias de plomo de 75ah, y cada bateria esta en una bancada. En la bancada 2es donde tengo conectado el shunt, y esa bancada es la que normalmente uso para todo. La bancada 1 la dejo de respeto.
Cuando cargo a 220v, da igual que las llaves esten en off, que ambas bancadas reciben carga.
Cuando voy a motor, solo recibe carga la bancada que tenga la llave conectada, por lo que tengo que tener la precaucion de vex en cuando de conectar ambas bancadas cuando voy s motor para que ambas baterias cargen.


CAMBIOS.
En la bancada 2 que es donde va el Shunt del Nasa, quiero meter una bateria nueva de agm de 95ah.
Por aprovechar la bateria de 75 que quito, la quiero poner en paralelo con la de la bancada 1.
Pero claro, continuaria trabajando como antes, quiero decir; yo elijo con que bancada trabajo, y cuando valla a motor tengo que activar ambas bancadas para que coja carga ambas bancadas.


Mi primera duda, ¿es malo que cuando carge con el motor ambas bancadas, una bateria sea de agm de 95, y la otra bancada sea de 2 baterias de plomo de 75 en paralelo?

Estoy leyendo para poner un repartidor de carga, y asi independizar la bateria del motor con la de servicio. Tambien esto estudiando la posibilidad de poner diodos o reles para que solo se active ls bateria cuando este cargando.

Algun guru que me diga cual es la mejor opcion. GRACIAS

[ignius]

Originalmente publicado por jomogar3

Entonces voy a hacer la prueba, con las baterías a tope ver si aguantan un simulacro de noche fondeado: nevera y luz de posición.
Gracias y esta ronda va a mi cuenta

Es una buena opción. Yo ya lo he hecho una noche haciendo de simulacro de fondeo y ha ido todo bien, el porcentaje bajando, las horas que te quedan baterías y el acumulado de amperios que has gastado. El cacharro funciona bastante bien.