Tendencias en las velas de regata.

[Binimel.la]

Hola amigos si tengo suerte me voy a hacer un genova de regata. Las últimas velas que tengo son genova 3 (100%), genova 2 (120-130%) y genova 1 (150%).
Pero las tendencias en estos últimos años han ido cambiando.
Mi pregunta es, ¿conviene repetir el modelo de 3 genovas con solape? o ¿se han de hacer sin solape?
Randas y rondas para los cofrades.
Salut

[bertareli]

Saludos:
La pregunta necesita para ser contestatada aclarar antes otros temas.¿Que tipo de barco? ¿Que tipo de aparejo?etc.La tendencia general es a tener mayores mas potentes y genovas y foques pequeños no sopresando el 105 de solape pero claro, el barco lo debe de permitir.¿Es posible ponerle Barbers para meter mas los genovas?Pues eso que esperamos alguna aclaracion

[Binimel.la]

Hola Bertarelli, el barco es un 47.7 de regata, lo de los barbers yo creo que si podria ponerselos, ¿te refieres a esos escoteros que antes se llamaban 3D y que van en sentido estribor babor o viceversa.
Pero la dificultad para que sean 105% es que me coincide con los obenques, que esos no estan metidos hacia la crujia, sino muy cerca de la regala, entonces yo lo que veo o que son menos del 100% y se suben por el roof, o han de salvar los obenques.
Ahora el genova 3 lo trimo con los escoteros normales, metiendo las escotas entre obenques, total un coñazo. Porque al largar un poco escota, el tiro siempre sale de entre los obenques.
Salut

[krusky]

Pensaba que la tendencia de foques pequeños con mayores grandes va acompañada de palos muy altos y quillas ligeramente atrasadas. Si no hay suficiente palo es imposible sacar potencia reducieno trapo independientemente de donde este situado el escotero o los obenques. ¿no?

[Atnem]

Hola Bini, creo que la respuesta a la pregunta que haces, de una manera u otra, ya la tienes tu.

En primer lugar, tu sabrás cuál de las 3 velas está más necesitada.

Pero lo que es vital es saber cuál es la vela que tu barco más va a necesitar en las condiciones "normales". Es cierto que los barcos más modernos van al poco o nulo solape, pero ojo, todo el plan vélico está pensado para ello. Quiero decir, que no se trata de un simple recorte como harías tu al génova, si no dimensionar palo, botavara, etc., de tal forma que pueda montarse un 100 sin que se quede corto.

Pienso que si recortas el génova, te vas a quedar corto de trapo para las condiciones normales que son la inmensa mayoría en nuestra zona. Claro que si tu idea es ir a regatear al Solent, entonces mi respuesta sería otra. Si un día hay más castañeta de la habitual, pues ya tienes otros trapos para vestir al nene, ¿no?.

Otra cosa es si un 150, un 140 o un 135. A esto te puede ayudar también el programa de simulación de ratings del RN, viendo cómo cambía al hacer una u otra vela.

[Binimel.la]

El caso, es que me pierdo....
Mi vela preferida es un genova3 (100%), pero es de kevlar superduro. Como para aguantarlo "todo". Al ver que tiene buen rendimiento aun con poco viento, pensaba en la posibilidad de substituir genovas grandes por pequeños. Para que sean mas manejables, y por supuesto por rating.

Dunic me has chafao la guitarra.... ¿quieres decir que ese barco no tiene ese margen?

Salut

[Questionsailing]

Para que el barco funcione en el agua, si recortas m2 de genova, tienes que quitarle muuucho peso al barco para que continue teniendo potencia, que además es poquita la que tiene con poco viento (piensa en un día de mar de fondo). Piensa en ventanas enormes en la quilla... y puede que hasta en otro timón. Por supuesto, piensa en otro trimado del palo, y una mayor distinta, más potente.

Y luego, el barco continuaría sufriendo de mucho momento de inercia, pesos en los extremos, vaya. Habría que quitar muchos muebles del interior...

Total, que tienes que desgraciar el barco, y todavía no hemos pensado en el rating...!!!

Yo estoy con Atnem, pensaría que tamaño de vela montar en el enrollador, y pensaría en regatas largas de RN, que es donde puedes tener opciones, meterte en b/s con este barco es gastar un dineral para no ser competitivo...

Salu2

[dunic]

Originalmente publicado por Binimel.la

Pero las tendencias en estos últimos años han ido cambiando.

Salut

Pero , titi, el barco sigue siendo el mismo , y no podemos llevar genovas pequeños

[Bluemast]

Hola !
Como los genovas penalizan mucho el rating, y siempre teniendo en cuenta los vientos dominantes en tu zona, una buena opción es hacer un génova medio 105% de seis a doce nudos de real, un pesado hasta dieciocho, y luego el tres. Lógicamente aunque estos genovas son cortos, su forma debe ser de ligero, con perfiles potentes. esto es especialmente interesante en zonas de vientos medios y fuertes.
Hacer velas pequeñas es también más barato.
en mi barco tengo un 107 ligero, 105 pesado y foque cuatro. sólo tres velas, y no necesito más. mi barco es ligero, si el tuyo es más pesado, con esta configuración puedes ir corto de superficie, sobre todo en vientos ligeros.
espero haberte sido de utilidad, yo pasé por lo mismo hace un año y estoy muy contento con mi decisión

[Questionsailing]

¿Estas seguro que los genovas penalizan mucho el RN?

Yo no lo tengo tan claro...

[Gonzalino]

En IRC, si penalizan los génovas grandes, sin embargo los spis grandes no tanto.

En RN todavía no me he puesto a estudiar la fórmula, cuando nos llegue al norte me pondré con ello.

Saludos de Gonzalino

[Pakito]

Hola bini. yo navego en el brujo que es otro first 47.7, y los genovas que llevamos son grandes entre un 140, 150, y la verdad que el barco se comporta fenomenal. en el barco se nota barbaridades cuando le hacemos un pilling de pesado al 3, la velocidad baja y sobre todo la potencia, acelera mucho mas lento.

un saludo