Grand Prix Atlántico

[scampolo]

A las 13.45 del día de hoy (en un ratillo) anunciado en TDP 15 minutitos de Vela.

A ver si no se retrasan mucho.

[El Temido II]

Pues ya ha terminado. Al final se ha visto al cofrade Vagabundo (José Ant. Martín
Cuadrado), que ha pesar de haber sufrido un contratiempo y salir con más de 3
semanas de retraso, ha realizado la regata en unos 19 días.

¡¡Enhorabuena amigo!!.


Salud y

[nanoelcapi]

Para el que no pudo verlo.

http://www.rtve.es/alacarta/videos/v...-1120/2421672/

[santana 1060]

gracias por regalo, la verdad es que se le llena a uno la cabeza de sueños y quien sabe si el proximo año me puedo meter por ahi, supungo que todo sera cuestion de presupuesto y mucha suerte ,mi enhorabuena a vagabundo y al otro solitario que terminaron la regata , para mi desde luego son un punto de referencia ,,casi todo se puede hacer si le pones el suficiente empeño y trabajo,animo para el 2015, por cierto alguien sabe ya donde sera proxima llegada

[El Temido II]

Originalmente publicado por santana 1060

....quien sabe si el próximo año me puedo meter por ahí....

Si mal no recuerdo, El Gran Prix del Atlántico se celebra cada dos años.

Pero la ARC, si creo que se celebra anualmente. Esta sale a finales de Noviembre,
desde Gran Canarias.


Salud y

[santana 1060]

Originalmente publicado por El Temido II

Si mal no recuerdo, El Gran Prix del Atlántico se celebra cada dos años.

Pero la ARC, si creo que se celebra anualmente. Esta sale a finales de Noviembre,
desde Gran Canarias.


Salud y

el arc tambien es una regata que me gusta, aunque mi experiencia en este tipo de regatas es bastante corta pude hacerla en paralelo en el 2003 como tripulante ,,,la llegada en santa lucia la pudimos compartir con ellos y es bastante bueno el ambiente , si la crisis afloja un poco la correa y nos deja respirar un poco ,quien sabe,,,,,,,,,tengo entendido que la inscripcion esta sobre unos 500 euros,,pero me preocupa mas si con un titulo de patron de yate y un barco en zona 2, hay alguna posibilidad de inscribirse ,,y por supuesto el tema del seguro ,,esto ultimo lo consultare el martes que tengo que hablar con la compañia,,,,,quizas algun cofrade que la haiga hecho pueda tener mas informacion

[BlueMoon]

Personalmente me gustaría poder participar en este esta prueba pero el alto coste de la inscripción y el retorno es personalmente es lo que me impide la participación en la misma.

Y supongo que es el motivo por el cual el alto número de pre inscritos luego no han participado al final
La organización debería intentar conseguir más patrocinadores que permitan reducir los costes a los participantes
Enviado desde mi A9600 mediante Tapatalk

[MERIT]

Originalmente publicado por BlueMoon

Personalmente me gustaría poder participar en este esta prueba pero el alto coste de la inscripción y el retorno es personalmente es lo que me impide la participación en la misma.

Y supongo que es el motivo por el cual el alto número de pre inscritos luego no han participado al final
La organización debería intentar conseguir más patrocinadores que permitan reducir los costes a los participantes
Enviado desde mi A9600 mediante Tapatalk

El alto número de pre-inscritos, ya se tocó en otro hilo, viene dado porque en cuanto te interesas por la regata te pre-inscriben y se "despistan" para sacarte de la lista aunque lo solicites.

También creo que este año, ha influido el hecho de ir a Colombia, en vez de a una isla del Caribe, para mi este fue el motivo principal de no participar, sinceramente no se me ha perdido nada en Colombia y creo que no sólo a mi.

A mi entender para que participarán más barcos, creo que el recorrido ideal sería, desde Canarias a una de la islas del Caribe mas seguras y de las que puedes embarcar el barco en un carguero para que te lo devuelva a Europa, a un precio atractivo, por una negociación previa por los barcos a transportar.

Todo ello haría menor la cantidad de tiempo que le tendrías que dedicar tanto a la regata, ya que sería más corta, al disfrute de unos lugares más bonitos y seguros y a la vuelta del barco, tanto si lo devuelves navegando como en mercante, etc..., todo ello podría "facilitar" que algunos mas se animarán a participar.

Salud

[Nacouda]

Para los que han preguntado:

La ARC o la WARC, se necesita al menos un barco de 40 pies i seguir su protocolo de seguridad en cuanto a salvamento y seguridad, al menos uno de los tripulantes tiene que haber realizado un curso de salvamento que indican.

Para el Gran Prix del Atlántico no es necesario el curso y no hay eslora mínima. Es más regata el Gran Prix que la ARC, en esta última puedes participar como regatista o bien como crucerista, o sea que en un momento dado pones motor si no hay viento o por cualquier causa.

Yo éste año iba a participar en la WARC, pero, finalmente, por problemas personales no pude ausentarme de casa durante año y medio.
Entonces me apunté al Gran Prix, que tampoco pudo ser, pero me libré del naufragio porque iba a ir en el Bucanner, lo siento por la frustación que supone para la tripulación, i por la pérdida del barco, que era un 24 mts. totalmente restaurado.

[cónsul scipio]

Originalmente publicado por Nacouda

Para los que han preguntado:

La ARC o la WARC, se necesita al menos un barco de 40 pies i seguir su protocolo de seguridad en cuanto a salvamento y seguridad, al menos uno de los tripulantes tiene que haber realizado un curso de salvamento que indican.

Para el Gran Prix del Atlántico no es necesario el curso y no hay eslora mínima. Es más regata el Gran Prix que la ARC, en esta última puedes participar como regatista o bien como crucerista, o sea que en un momento dado pones motor si no hay viento o por cualquier causa.

Yo éste año iba a participar en la WARC, pero, finalmente, por problemas personales no pude ausentarme de casa durante año y medio.
Entonces me apunté al Gran Prix, que tampoco pudo ser, pero me libré del naufragio porque iba a ir en el Bucanner, lo siento por la frustación que supone para la tripulación, i por la pérdida del barco, que era un 24 mts. totalmente restaurado.

¿De dónde sacas lo de los 40 pies?

he ido a la página de la ARC y en la FAQ me sale lo siguiente:

What is the minimum size of boat and crew? 8.23m (27’) length overall (LOA) with at least two people on board.


O sea 27 pies



salud y libertad

scipio

[cónsul scipio]

ahora lo he visto... para la World ARC:

What is the minimum size of boat and crew? 12.19m (40’) length overall (LOA) with at least two people on board.


En resumen, la ARC la puedes hacer con un 27 pies y la World ARC con un 40 pies

salud y libertad

scipio

[Nacouda]

Originalmente publicado por cónsul scipio

¿De dónde sacas lo de los 40 pies?

he ido a la página de la ARC y en la FAQ me sale lo siguiente:

What is the minimum size of boat and crew? 8.23m (27’) length overall (LOA) with at least two people on board.


O sea 27 pies



salud y libertad

scipio

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[Tucana]

Originalmente publicado por Nacouda

Para los que han preguntado:

La ARC o la WARC, se necesita al menos un barco de 40 pies i seguir su protocolo de seguridad en cuanto a salvamento y seguridad, al menos uno de los tripulantes tiene que haber realizado un curso de salvamento que indican.

Para el Gran Prix del Atlántico no es necesario el curso y no hay eslora mínima. Es más regata el Gran Prix que la ARC, en esta última puedes participar como regatista o bien como crucerista, o sea que en un momento dado pones motor si no hay viento o por cualquier causa.

Yo éste año iba a participar en la WARC, pero, finalmente, por problemas personales no pude ausentarme de casa durante año y medio.
Entonces me apunté al Gran Prix, que tampoco pudo ser, pero me libré del naufragio porque iba a ir en el Bucanner, lo siento por la frustación que supone para la tripulación, i por la pérdida del barco, que era un 24 mts. totalmente restaurado.

En la edición del año pasado estuve hablando a punto de la salida con unos chicos suecos que iban en un first clas 8...

[Tucana]

Originalmente publicado por Nacouda

Para los que han preguntado:

La ARC o la WARC, se necesita al menos un barco de 40 pies i seguir su protocolo de seguridad en cuanto a salvamento y seguridad, al menos uno de los tripulantes tiene que haber realizado un curso de salvamento que indican.

Para el Gran Prix del Atlántico no es necesario el curso y no hay eslora mínima. Es más regata el Gran Prix que la ARC, en esta última puedes participar como regatista o bien como crucerista, o sea que en un momento dado pones motor si no hay viento o por cualquier causa.

Yo éste año iba a participar en la WARC, pero, finalmente, por problemas personales no pude ausentarme de casa durante año y medio.
Entonces me apunté al Gran Prix, que tampoco pudo ser, pero me libré del naufragio porque iba a ir en el Bucanner, lo siento por la frustación que supone para la tripulación, i por la pérdida del barco, que era un 24 mts. totalmente restaurado.

Mi comentario se refiere a la ARC.