Dudas motor Yanmar 3GM30F

[fredy2]

Rondas para todos que ha vuelto el buen tiempo y el solecito...
Sobre el famoso humo blanco... deciros que yo tengo un Yanmar 3GM30F con 5100 horas y desde que adquirí el velero (Sun Odyssey 36.2) hace 5 años y con 4000 horas, siempre ha echado humo blanco al arrancar y durante unos 30 segundos aprox. En invierno es más acentuado, pero creo entre otras cosas a que este motor no dispone de calentadores y hasta que no se calienta un poco echa este humo. No se si es la causa, pero incluso se nota un cambio en el sonido del motor cuando va a dejar de echar humo... es como si un cilindro no combustionara bien...
Lo comento porque mucho se ha hablado del tema, pero creo que no ha respondido nadie dando "en el clavo" de la causa. En mi caso no le doy más importancia porque lo ha hecho siempre, y el codo de escape lo cambié el año pasado, el nivel de agua de refrigeración dulce no baja... como no sea desgaste, no sé por dónde pueden ir los tiros.
Otra pregunta para vuestras mercedes...
Con éste motor y éste barco mi velocidad de crucero es de 5.5 Kn a 2500 rpm que es lo aconsejado en este motor máximo 5.7 si el mar está plano. Creo que me falta un nudo... Creeis que es la velocidad que toca? La hélice es de dos palas y creo que es la de origen. Creeis que si la cambio puedo conseguir el famoso nudo?
Todo esto son pensamientos mios en voz alta, ni una cosa ni la otra me quitan el sueño, simplemente creo que es bueno compartir mis dudas con todos vosotros para poder aclarar y visualizar en un futuro unas posibles actuaciones al respecto.
Gracias de nuevo a todos

[cónsul scipio]

yo a 2500 voy más o menos a 6 nudos en un barco de desplazamiento pesado

salud y libertad

scipio

[fredy2]

hola consul scipio saludos que siempre me echas un cable en todas mis dudas

Creo que no es una mala velocidad de crucero, el "cappuccino" es un barco pesado y anchote, cómodo y seguro, lo único que cuando tengo el mar de proa... navegarlo a motor es casi imposible, puedo llegar a bajar a 3 nudos. Es entonces cuando pienso que no es normal que no tenga mas potencia. Indispensable ceñirlo, nada de ir en linea recta

[cónsul scipio]

con una hélice de tres palas con mala mar irás mucho mejor. Yo no bajo mucho de velocidad en esas condiciones, pero tengo una trinqueta (mi barco está aparejado en cútter) que me da ese medio nudo cuando voy de "Motorcruising" (ceñir a rabiar con trinqueta y motor).

(Es la única posibilidad que tengo de ceñir pues mi barco es un mal ceñidor y yo soy un patata a la caña.)

salud y libertad

scipio

[fredy2]

upppshttp://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/eek.gif
Invito yo que parece ser que no genera aportaciones mi post...
Los que teneis veleros de eslora similar al Sun odyssey 36.2, ¿que tipo de hélice llevais?

tipo velero?
Potencia de motor?
de 2 o 3 palas?
velocidad de crucero?
Lo digo para hacerme (hacernos) una idea de si queda margen de mejora en el rendimiento.
Como os he comentado el mio es:
Sun odyssey 36.2
Yanmar 3GM30 29cv
2 palas
5.6 kn

Venga que es viernes y tenemos el anticiclón instalado ya

[el brujo]

Nosotros en el Oceanis 351 llevamos ése motor. Tendrá más de 6000 horas y siempre echa humo blanco. Sobre todo al arrancar si lleva un par de semanas sin funcionar.
Siempre me han dicho que es condensación del depósito y efectivamente....al calentarse suena un pelín diferente.
Buen motor según los entendidos...

[tusojicos]

Hola, el nuestro, S.O. 34.2 con ese motor y hélice fija de 2 palas; coincidimos en la velocidad de crucero. Como en vuestro caso, un poco de humo blanco tan sólo al arrancar, luego nada.

Saludos.

Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2

[Perseis]

El motor es un diesel de inyección directa y no necesita calentadores para arrancar. El humo blanco es gasoil sin quemar y es normal que lo produzca al principio mientras el motor está frio y no quema bien. Lo del ruido inicial se puede deber a que el motor dispone de un sistema de arranque en frio que actúa sobre la inyección haciendo que el ralentí sea un poco escandaloso. Se puede reducir acelerando un poco el motor después de encenderlo. Al calentarse un poco el sistema deja de acturar y el ruido cambia. Si hace mucho que no se revisa el motor le convendría un ajuste básico, irá mas fino e igualará el funcionamiento de los cilindros.
Para mi entender la velocidad está bien (La que mides es de corredera o de GPS?). Medio nudo arriba o abajo no me parece muy significativo.

[nalari]

El mío Bavaria 36 con volvo o de 30 cv, después de probar varias hélices, he conseguido 6,7-7,2 dependiendo del mar a 2400 vueltas. Hélice de tres palas marca volvo, la recomendada por el astillero.

[Mafin]

Me parece un poco corto de velocidad, el mio de 8 metros de esoracon un motor de 18cv hace 6 nudos a 2400 vueltas cuando el mar esta plano
eso si, llevo una helice de 3 palas que me hicieron en hélices Barna
Los del tema del humo blanco, vistos lks comentarios de otros cofrades, parace que es normal. Si no gasta aceite ni agua de refrigeración, no larece preocupante
un saludo

[Angelillo]

Nosotros tenemos un S.O. 32 con ese mismo motor, que si no me equivoco es de 27 hp y a 2500 rpm hace un crucero de 6 kts GPS, la hélice es bipala y fija.

Quizás sea un motor "algo justillo" para un 36 pies, aunque sí lo monta es porque seguro que cumple, aunque algo más forzado.

Por ejemplo, mi hermano tiene el 37.1, y monta un Yanmar de casi 50 hp y va muy sobrado, su motor también es de serie.