Bricobarco Mantenimiento inox. Pulimento

[Gainza]

Buenas noches.

Ya se que casi todos, o muchos, tenéis los dedos rotos ya de pulir el inoxidable de vuestros barcos, candeleros, cornamusas, etc. Pero quería compartir las imágenes para aquellos que aún no confían en que materiales con 26 años de edad pueden seguir reluciendo, aunque ello requiera horas de atención.

De todas formas quisiera compartir con vosotros los últimos trabajos de mantenimiento de los metales de cubierta.

Dado que su estado previo era bastante deteriorado por el óxido, ya que navegamos 3 o 4 días por semana y no tenemos tiempo de hacerlo más que dos veces al año, y dada la edad de estos materiales, cada día se oxidan con más rapidez.

Ni que decir tiene que a estos inox aun les falta una sesión que se le dará esta semana próxima para repasar los recovecos y las zonas más afectadas que aún siguen en un estado de saneamiento insuficiente.

El material utilizado es pulimento de inox normal y corriente.

- Aplicado sobre la superficie
- Unos minutos de reposo
- Pasada generosa con un estropajo de los verdes
- pulido final con un trapo de algodón (retales de camiseta)

1ª Sesión:

Fotos del antes y el después. (hechas con el móvil, que da para lo que da)





Buena proa y gracias

[nalari]

Sólo con el estropajo, hubieses obtenido el mismo resultado. Se habrá quedado limpio pero rayado.
El pulimento y trapo suave, hubiese costado más limpiarlo, pero hubiese quedado sin rayas.
Yo con un estropajo verde deje unas cornamusas de inox limpísimas, pero en vez de espejo pulido, quedaron rayadas.

[Gainza]

Originalmente publicado por nalari

Sólo con el estropajo, hubieses obtenido el mismo resultado. Se habrá quedado limpio pero rayado.
El pulimento y trapo suave, hubiese costado más limpiarlo, pero hubiese quedado sin rayas.
Yo con un estropajo verde deje unas cornamusas de inox limpísimas, pero en vez de espejo pulido, quedaron rayadas.

De hecho estas piezas de inox, dada su edad, estan bastante picadas de golpes y de algunos puntos de oxido que han creado algún relieve. El estropajo, que a parte de ser viejo es de los que no rascan, a lo mejor el nombre no es "estropajo", es como una bayeta pero con algo más de rugosidad.

Había bastante suciedad y partes de oxidación que solo con el trapo no se quitaban ni a la de tres.


De todas formas le queda una buena sesión, aun.

Gracias por la respuesta.

[nalari]

Metales sin importancia yo les doy con estropajo azul, los que quiero que me queden bien brillantes y están a la vista con pulimento normal y corriente.
Luego esta la opción de la pasta pulidora, pero eso ya son palabras mayores, pasta, rotorbital,pompones, etc.

[Gainza]

Originalmente publicado por nalari

Metales sin importancia yo les doy con estropajo azul, los que quiero que me queden bien brillantes y están a la vista con pulimento normal y corriente.
Luego esta la opción de la pasta pulidora, pero eso ya son palabras mayores, pasta, rotorbital,pompones, etc.

Si, pero con estropajo azul solo... el pulimento ayudó bastante que el óxido está muy arraigado.

El tema de la pasta pulidora... no creo que caiga esa breva... más que nada porque no hay tiempo, pero eso, como dices ya son palabras mayores... y las necesidades del barco no es relucir sino navegar todo el año y que funcione. Así que preferimos gastar más horas manteniendo la járcia, motor y velamen que en los inox. Pero bueno, que un par de veces al año de quitarle algo de mugre.. siempre va bien.

Gracias!

[soneya]

¿ qué opinión tenéis del Ferronet ? La verdad es que con una brochita, con guantes (es un ácido) y cuidando que no gotee sobre cubierta, sale todo el óxido sin esfuerzo. Luego ya el pulimento para acabado espejo.
Lo que no sé es si deteriora el inox.