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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola amigos!!
![]() quiero compartir con vosotros la alegría que nos ha dado este finde la prueba que hemos realizado con un improvisado piloto de viento. es un sistema sencillo de cabo y goma elástica conectada a la mayor (botavara) ,que pasa por poleas y atado a la caña.. no sabeis lo fácil que es y lo bien que funciona. pero menos palabras y ahí va el video por si alguien quiere hacerse uno. saludos!!!! VIDEO 1 https://www.youtube.com/watch?v=ziy3IV4ts00 Editado por Tabernero en 14-12-2014 a las 10:56. |
| 62 Cofrades agradecieron a nordic este mensaje: | ||
3er cuadrante (31-03-2014), Acasimirocasper (31-03-2014), agb (30-03-2014), ALBA (01-04-2014), Alejandro02 (10-04-2014), ANTARTIC (12-04-2014), Antonio_Mataelpino (06-04-2014), BlueMoon (06-04-2014), BONNY RIVER (10-04-2014), boooom475 (02-01-2017), Borines (31-03-2014), Brenense (01-04-2014), Capitán Mallorca (06-04-2014), capitan necora (06-04-2014), cónsul scipio (30-03-2014), CURRUCA (03-04-2014), Dibujito (30-03-2014), Fitzroy (30-03-2014), FLAMINGO (31-03-2014), Gainza (31-03-2014), Geronimo (30-03-2014), humberto (12-04-2014), ikaro (01-04-2014), Jesús (30-03-2014), JeZu (31-03-2014), jotaguirre (06-04-2014), Juanitu (01-04-2014), juanjohigadillo (31-03-2014), lamar14 (01-01-2017), lander (02-04-2014), lidiana (30-03-2014), llenyalfoc (07-04-2014), LSV (06-04-2014), luther4000 (29-12-2016), Manuel_Luis1404 (19-04-2014), MAPTUK (30-03-2014), mitustoni (06-04-2014), Muscat (31-03-2014), nadie (06-04-2014), NautaMalevo (18-04-2014), ornitorrinco (31-03-2014), otoio (31-03-2014), Pata negra (30-03-2014), pato (30-03-2014), Pepota (30-03-2014), perseo56 (15-12-2014), port bo (30-03-2014), Rebellin (09-04-2014), ROyOR (30-03-2014), santi (30-03-2014), selu (30-03-2014), slow fox (31-03-2014), Tabeirón Coruña (31-03-2014), TAMAMOANA (30-03-2014), teteluis (30-03-2014), Tres Forcas (13-11-2014), triskel (15-12-2014), Tucana (30-03-2014), Vicente P (07-04-2014), XALOC (13-11-2014), Xiraba (06-04-2014), xplanero (04-09-2014) | ||
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#2
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los del video somos .......francesc (mardefons), joan chulo piscinas(armador) y yo pato (nordic), el barco ARMEL (32 PIES)
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#3
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Muy bueno
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#4
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felicidades... hace tiempo que tengo en la lista probar un sistema similar
![]() ![]() ![]() salud y libertad scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. |
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#5
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mas adelante haremos un video de mejor calidad y con un buen tutorial con las nuevas mejoras....pero será para el próximo finde si el tiempo acompaña
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| 4 Cofrades agradecieron a nordic este mensaje: | ||
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#6
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Cita:
Aquí estaremos esperando! Muy interesante ![]() ![]() ![]() |
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#7
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Felicidades!!!!!
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#8
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Un brindis para todos.Nordic, te felicito por el video, yo me dedicaria a esto,tienes un futuro prometedor.![]() |
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#9
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No sé si es el mismo sistema, pero tengo este documento que explica diferentes maneras de hacer pilotos de viento con velas.
![]() salud y libertad scipio
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¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento? El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores. |
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#10
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si....existe un sistema de piloto que va conectado al Génova....similar al de la mayor pero es un poco mas engorroso y no se muy bien como va
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#11
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Hola a todos y unas birras frescas para empezar.
Este artilugio te permite tomar el refrigerio y gozar del paisaje sin gastar bateria.I los gin tonics tambien ![]() |
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#12
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mi mas cordial enhorabuena gran artilugio, se podría preparar también para rueda?
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bugasmagubas | ||
silverado (06-04-2014) | ||
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#13
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#14
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pero debo estar de la petrolera aún... Pero no lo entiendo...Si el barco orza y se aproa al viento, la botavara viene a crujía, lo que hace ceder el cabo, las gomas tiran de la caña a sotavento y el barco aún se aproa más, si no se queda al pairo al sentido contrario. No entiendo como compensa. No será que aguantaba el rumbo porque de hecho habéis inmovilizado la caña al centro y con las velas bien trimadas, con eso ya sirve? Seguramente estoy equivocado, si me lo puedes explicar se agradecería. ![]() |
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#15
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hoy lo hemos probado de nuevo y estoy por subir el segundo video.... a ver si con eso te queda un poco mas claro.saludos
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#16
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aquí os dejo el segundo video de prueba del piloto de viento que hemos probado
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#17
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Un saludo. |
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#18
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#19
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Mi problema es que no puedo ver el video. ¿Tienes otros formatos? Un saludo. Xaloc
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En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos) Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo, "Los caminos del agua" https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo). http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/ |
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#20
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una subidita para que alguien vuelva a colgar esos videos que no se ven...
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#21
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Lo voy a probar enseguida. Saludos y un ![]() |
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#22
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a ver si nos cuentas que tal??saludos |
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#23
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Las bliblias de estos sistemas escota-timon son dos libros:
1. Self-Steering for Sailing Craft John S. Letcher 2. Self-steering without a windvane Woas Lee Los dos libros están agotados. Se pueden comprar de segunda mano pero son carísimos. ¿Alguien los tiene? ¿Alguien los quiere? ¿Alguien los comparte? Muchas gracias Tomaros lo que querais. |
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#24
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Cita:
saludos |
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#25
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Estimados colegas, desde Bahía Blanca, Argentina, estoy atento siempre a vuestro foro y a veces me gusta intervenir en él...! Lo que estoy viendo del hilo es algo que, si mi memoria no me falla sabían utilizarlo Slocum y nuestro Vito Dumas, ademas de Gerbault, Moitessier y otros en sus veleros, antes del advenimiento y uso del Timón de viento de Marin-Marie, que adaptó Mositessier, eso por los 50. Claro que hay que advertir que en esos tiempos todos esos barcos era de quilla corrida, lo cual les daba con seguridad una estabilidad de rumbo, que hoy no se consigue.
Los veleros mas o menos son mas ardientes, por lo que mantener el rumbo es tarea mas ardua para cualquier timonel o automático, si el viento no es constante y el mar tranquilo. Un cordial saludo. HWB.- |
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