![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
![]() Vamos con otro problema que me trae de cabeza. La tónica que se viene repitiendo cada dia que salgo con el barco: Doy el contacto, espero unos segundos, arranco a la primera y el cabo de unos minutos el motor se para por falta de combustible. Le doy a la bomba eléctrica de combustible que tengo instalada antes del filtro primario de combustible (Racor 500 FG) para meter mas presión al combustible, le doy al contacto y arranca a la primera. Esta claro que el problema es que hay un momento en que no llega suficiente o nada de combustible a la bomba de inyección. No es problema de moquillo en el gasoil. No hay ningún tubo de combustible doblado o obstruido. Los dos filtros de gasoil estan limpios (recien cambiados). Solo se me ocurre que pueda ser la bomba que se encuentra en la parte superior de la bomba de inyección y que creo que se acciona por el movimiento de alguna pieza del motor ![]() ¿alguna sugerencia? Por cierto, el motor cuando funciona, va "redondo". El único problema como ya he dicho es por falta de combustible. Pongo una foto de lo que me parece que es la bomba en cuestión Iphone 129.jpg
__________________
“Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.” |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Yo miraría la posible entrada de aire al circuito del gas-oil: Filtros mal cerrados, conexiones flojas, tuberías en mal estado, etc. Existen métodos para comprobar posibles entradas de aire.
Suerte!! ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
No habras perdido o pellizcado alguna torica al sustituir los filtros de combustible??
A mi tambien me suena que puede ser una entrada de aire.. Tu motor tiene bomba manual de purgado?? |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Lo de una posible de entrada de aire no lo descarto pero me extrañaría mucho.
Revisé todas las abrazaderas y todo estaba ok. Tendría que mirar las juntas de los filtros a los que hacéis referencia y ya por último la bomba de combustible del motor. A ver si hay suerte
__________________
“Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.” |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Estoy de acuerdo contigo y creo que si cambias la bomba de baja del gasoleo se te acabarán los problemas, ademas es barata 50 euros para un Iveco para el tuyo no sé pero no sera mucho mas, suerte.
![]()
__________________
Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Antes de cambiar la bomba,mira el fitro interno de la misma. Es facil,quitas la tapa superior y te aparecera un fitro de malla
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Posiblemente no hayas purgado bien, si tienes una entrada de aire, también sería salida de fuel y no has comentado nada al respecto.
Enviado desde mi GT-S7580 mediante Tapatalk |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cita:
No tiene porque haber salida de gas-oil, es un circuito de aspiración no de presión, te lo digo por experiencia este invierno he cambiado el manguito de alimentaciòn agrietado y me entraba aire pero no salía nada de gasoil.![]() |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Eso ocurre si tienes el deposito más bajo que la aspiración de la bomba del gasoil
Enviado desde mi GT-S7580 mediante Tapatalk |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Sigo buscando la luz...
gracias por las aportaciones ![]()
__________________
“Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.” |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Pero el motor ya no te falla noo?acereleras y desarrolla bien en todas las condiciones?incluso desembragado?si es asi yo no buscaría más.suerte
|
|
#12
|
||||
|
||||
|
Vamos a ver cofrade,,, yo tuve el mismo problema con un motor Sole diesel,,, finalmente y después de darle muchas vueltas,,, ERA EL FILTRO DE GASOIL.. era filtro original de la casa, que tan bueno tan bueno y filtraba tanto que no dejaba pasar el suficiente carburante....arrancaba.... al ratito cuando había consumido el carburante que tenían los circuitos se paraba,,,, esperabas un ratito volvías arrancar y de nuevo la misma historia... claro ya había pasado algo de carburante,, porque filtrar filtraba,, pero demasiado.
Yo que tu,,,,iria a un respuesto de coches,,llevaría el filtro o la referencia del filtro y que te diesen de otra marca,,, Man,,purfux o cualquier otra que siempre tienen los equivalentes....muy posiblemente esa avería la tengas solucionada.
__________________
Saludos Sir-Torrelacho |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Bueno, después de dos duras jornadas de navegación
![]() Adjuntos 52974 el motor no se ha parado ni ha hecho ningún bajón raro de rpm's. Gracias a todos por vuestros consejos.
__________________
“Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.” Editado por Josep en 14-07-2015 a las 08:25. |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Cita:
Hola. Me alegro que vaya bien. Aún quedan calas como esta de la foto en la Costa Brava? |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Preciosa cala y precioso barco.
![]() Disfruta los dos. ![]()
__________________
Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
|
#16
|
||||
|
||||
|
__________________
“Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.” Editado por Josep en 14-07-2015 a las 08:25. |
|
#17
|
||||
|
||||
|
Envidia me das, en el estrecho hay calas bonitas, pero son abiertas.
Enviado desde mi GT-S7580 mediante Tapatalk |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|