Bricobarco Duda ubicación repartidor de carga

[Flipe]

Hola! Unas que ya aprieta el calorcito y con lo que voy a preguntaros igual más de uno se me tira a la yugular

The question is que he comprado un repartidor de carga de muy baja caída de tensión para que las dos baterías se carguen con el alternador y dudo dónde me conviene ubicarlo por el tema de la temperatura (tengo un llaut cabinado y las baterías van en el mismo compartimento que el motor y depósitos).

Al parecer el separador puede alcanzar una temperatura considerable y no sé si conviene instalarlo dentro de alguna caja (cosa que dudo, aunque sea abierta para poder liberar el calor), atornillarlo al bloque del motor, a la cara interior del mamparo del compartimento, etc. porque no creo que sea plan llevarlo "suelto" por ahí dentro. ¿Dónde y cómo lo lleváis vosotros?

[Ricardo.C]

¿De cuántos amperios es tu alternador?
Yo he montado repartidores de carga en tres motores diferentes y ninguno de ellos se calienta.
En mi barco el alternador es de 30A y en el más potente que he instalado el alternador es de 50A

Saludos

[nalari]

Mi barco lo lleva al lado del motor y sin problemas

[Flipe]

Caray que velocidad! Gracias

Si soy sincero he sido incapaz de saber el amperaje de mi alternador, por mucho que he buscado entre todas las inscripciones que lleva impresas. Mi motor es un perkins 4108 e imagino que es el que vino de fábrica. Igual es FEMSA como el motor de arranque pero no pone nada de nada por ningún lado. Tan solo las identificaciones de los conectores. Pongo una foto por si alguien lo reconoce.

Yo lo de la temperatura lo digo porque el propio repartidor lleva unas rendijas para disipar el calor. Es tipo este de 2 baterías: http://www.latiendadelnavegante.com/...p?c=0201000221
Yo lo que pienso es que si a la salida del alternador la caída de tensión es de 14,2 V y la tensión dudo muchísimo que sea mayor de 50 A no debería calentarse en repartidor pero al leer el manual y ver tanta precaución con la temperatura me ha hecho entrar en dudas.

[Flipe]

Aaaaara anam! que antes no se había adjuntado correctamente la foto

[TAMAMOANA]

Ese alternador es un Bosch y por el regulador que le han puesto ( equivalente ) no es de más de 45 amperios. Aunque sin la referencia es muy difícil saberlo.
Los alemanes lo referencian todo, pero en los alternadores lo hicieron con pegatinas....osea que

[Flipe]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Ese alternador es un Bosch y por el regulador que le han puesto ( equivalente ) no es de más de 45 amperios.

Qué crack! El regulador fue una de las primeras cosas que tuve que cambiar al comprar el llaut porque no funcionaba y era bosch.

Entonces si ese es el amperaje en principio no me tengo que preocupar por la temperatura, con lo cual imagino que puesto en el mamparo no ha de suponer ningún inconveniente.

Ya puestos a preguntar voy a abusar un poco con el tema de la batería de arranque y la de servicios y teniendo en cuenta que entre el alternador y ellas pondré el repartidor. ¿Qué sois más partidarios de poner un selector de baterias 0,1,2,1+2 o poner un conmutador para cada batería?