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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos. Necesitaría que me echaseis una mano. Tengo un fueraborda suzuki df 140 cv del año 2010 con 200 horas de uso. El problema es que, después del invernaje, al encenderlo se queda a 2.000 vueltas y el mando empieza a pitar de forma intermitente y NO se enciende ninguna luz roja. Y el mecánico no sabe de que es al no encenderse ningún testigo. Haber si me podeis decir por dónde hay que empezar. Gracias y unas birras para todos.
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#2
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Si el mecánico no sabe de que va, antes de tocar y tocar menor que no toque nada.
Estos motores electrónicos son complejos. Si no se conoce su funcionamiento electrónico igual se encarece mas la reparación. Lo mejor, llevarlo a un centro autorizado Suzuki que tengan las maquinas y ordenadores para saber que esta ocurriendo. Igual nada mas comentarlo ya saben de que va el problema. El problema que tiene tu motor no es un simple cambio de aceite. Saludos. ![]() ![]()
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Charly. MMSI 225951740 |
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Pereiras (01-07-2014) | ||
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#3
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Se queda accelerado a 2000 rpm o no sube de 2000rpm.?
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Pereiras (01-07-2014) | ||
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#4
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Ese motor se esta autoprotegiendo, y ese mecanico, no tiene ni idea por que si no le da error el ordenadpor...........pues no sabe, vamos q no es mecanico.
Tevisa el termostato, a ver si le miente al motor sobre su temperatura, y por eso no lo deja subir de revoluciones. Tb revisa que refrigere bien la turbina, vamos que eche bien el chorro de agua de refrigeración. Entiendo que lleva aceite, y q va bien de nivel, ya que si no tampoco deja subir de revoluciones.........mas cosas no se me ocurrebn asi de pronto |
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Pereiras (01-07-2014) | ||
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#5
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Pues vaya mecánico que vistos los síntomas del motor no puede saber que los provocan...
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Pereiras (01-07-2014) | ||
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#6
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#7
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Se queda acelerado a 2000 rpm
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#8
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Cuando la batería de mi barco no esta demasiado cargada mi DF200 se acelera el solo.....como si quisiera cargarla.
Tu batería esta plenamente cargada ?
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Pereiras (01-07-2014) | ||
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#9
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Sí.La batería arranca bien y creo que no es ese el problema.
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#10
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Me he leido de nuevo el manual de taller del motor df175 (no tengo el del 140 pero deberian ser similares) no dice nada que sirva para resolver el problema.
me temo que tendras que llevarlo a un servicio oficial y conectarlo al ordenador para identificar el tipo de fallo.No veo otra solucion.sorry. |
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Pereiras (01-07-2014) | ||
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#11
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Ya he dado con el mecánico adecuado. En un plis-plás, me resolvió el problema sin ordenador. Era la válvula IAC que estaba agarrotada. Aprovecho para daros las gracias a todos por vuestra ayuda.
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#12
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Pues me alegro de que hayas podido resolverlo.
ahora tendre que averiguar que es la valvula IAC por si me pasa a mi... |
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#13
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El mando pita ?????
Enviado desde mi CINK PEAX 2 mediante Tapatalk
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Pereiras (01-07-2014) | ||
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