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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Bueno después de presentarme, en el apartado correspondiente, me gustaría conocer la opinión de algún "maestro" en estos temas, sobre lo siguiente, me gustaría adquirir un velero, concretamente un Puma 34, de 1979, tiene un motor Perkins 4108 con unas 1500 horas,en cuanto a velas, las tiene a medio uso , lo visitare mañana,, que partes del barco merecieran mas atención, sera mi primer barco y la verdad es que no entiendo mucho, solo navegue en barcos de alquiler o de algún amigo y pocas veces, es que me jubilo en dos años y quiero tener un barco paras dedicarme a viajar, aunque solo sea por nuestras costas, soy un "simple" PER, también me recomendaron un GIB SEA 37 KETCH, pero me parece algo excesivo, son doce metros, y dos palos, motor dieses de 90 CV, bueno pues nada espero alguna opinión, y naturalmente unas cervezas para todos
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#2
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¡¡¡¡¡ Puma 34 !!!!!
Buen barco de verdad, duro y marinero
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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#3
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Cita:
En el club PUMA te registras que es muy rápido y hay muchos pumeros con un 34 que te podrán dar detalles. Por lo que he leido es un buen barco de su época. Aquí algunas opiniones de la misma taberna: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=19835 Suerte, y se te decides, bienvenido! |
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#4
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Naveguė varios años en un Puma 34 y es un gran barco. Con los años y a pesar de los tantísimos modelos que pasarán a la histotia sin pena ni gloria, el Puma 34 es ya un clásico,de líneas realmente acertadas y de excelentes cualidades marineras.
Es un diseño de Holman & Pye, buen ceñidor y rápido en todos los rumbos, buena bañera e interiores algo sacrificados por su escaso francobordo que es el que da elegancia al diseño. En cuánto a los repasos, los típicos de un barco antigüo, jarcia fija y de labor, revisión de la mecha y casquillo del timón, revisión de los pernos que sujetan la orza y una buena pulida al gel coat de la obra muerta. No suelen tener ósmosis. El Perkins 4108, más ruidoso de lo normal pero un hierro que no te lo acabas en toda una vida. Las horas me parecen pocas para un barco tan antiguo, pero es posible que sea un segundo motor ya que d origen salían habitualmente equipados con un Volvo o un Faryman de 24 cv, y el Perkins creo que tiene 45 cv. Enrique Vidal participó en una Ostar por el Atlántico Norte con el Castañuela, con un resultado dignísimo. Camilo José Cela Conde ganó muchas regatas con su Puma 34 Iría, entre ellas una mil millas a dos con salida de Vilanova y La geltrú, vuelta a Cerdña dejando Cagiari a babor, salida por las Bocas de Bonifacio y regreso a Vilanova.Su relato destila amplia satisfacción con el comportamiento del barco. Así pues, a disfrutarlo! Saludos ![]() |
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#5
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A modo de lectura y quizás te sirva para algo. Puedes ir leyendote si no le has hecho la travesia de KYO, anda por algún foro y facil de encontrar por internet.
Yo tengo un Puma 34, desde hace seis años. Estoy contento con él. Pero no me considero un experto como para dar consejos. Los interiores comparados con un 34 moderno no tienen nada que ver. Pero navega bastante bien. Ya te han recomendado el foro de los pumas. Donde te enteraras de mil cosas. |
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#6
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Gracias a todos dentro de una hora visitare el barco, en una primera toma de contacto, haber que pasa, la verdad es que me encanta la linea que tiene.
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#7
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Entra en www.clubpuma.ning.com
Revisa el apoyo del puntal del palo en su base interior. Suele ceder sino se revisa y mantiene correctamente. |
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Ver todos los foros en uno |
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