Motor para neumática de 2,50m

[JMBM]

Hola a todos ,tengo una neumática de 2,5m de eslora como auxiliar y quiero comprar un fueraborda para ella, estoy mirando algunos de segunda mano, pero como no entiendo mucho no se de que potencia y si debe ser con cola corta o larga, de 2tiempos o de 4 tiempos. Podéis aconsejarle?
Gracias y una ron
da tabernero que el que pide invita.

[LSV]

Mírate el modelo de tu barca en la web del distribuidor, habrá unas tablas que te dirán lo que puedes poner y pon el más grande de los que te indiquen.


Yo uso en la 2,50 un Suzuki (CORRIJO ES 4t) y 2,5cv que va bien y un Yamaha 4t y 6cv que va mejor pero pesa más.

Si has de subirlo y cargarlo.... hay que mirar el peso.

[RMR2ENG]

Si es para auxiliar yo buscaria uno entre 2 y 4 hp a 2 tiempos y de cola corta.

Hay unos tohatsu 3.5 hp de segunda mano en buenas condiciones que te podran valer. Mira en milanuncios.

Mas potencia no creo aconsejable por el peso, pero tampoco se cual es tu embarcacion principal y a lo mejor estoy diciendo una borrada...

Tohatsu 3.5:

http://www.milanuncios.com/motores-f...-130761989.htm

http://www.milanuncios.com/otras-emb...-114375707.htm (cola larga)

El suzuki dt2 (tb hay el dt2.2) http://www.milanuncios.com/motores-f...-131559042.htm

Yamaha malta 3 hp http://www.milanuncios.com/motores-f...-128889776.htm

Yamaha 2 hp http://www.milanuncios.com/lanchas-n...-130154571.htm

[dominico]

Olvida los 2T,por ruidoso,consumo y la dichosa mezcla.
Con una semejante llevo 2,5 hp y 4 T y los tienes en la Taberna entre 3-400 € siempre voy sobrado,salvo que intente emplearla de remolcador o largar el 2º fondeo,pero ya hablamos de otra cosa.

[JMBM]

Gracias por vuestras informaciones , en cuanto a cola larga o corta es indiferente o tengo que buscar una de las dos tipos en concreto.

[RMR2ENG]

Cola corta para una neumatica es lo suyo.

El suelo de la neumatica es inchable?

Yo olvidaria el 4 t, porque pesan mas y en una potencia tan reducida tienen menos empuje que un 2 T (se nota).

Aparte los 2 T son mas sencillos de mantener, no llevan aceite de carter lo que hace su estiva más sencilla, son mas compactos, arrancan mas facil, mas portatiles y con respecto a la mezcla, yo no le veo ninguna pega.

No te preocupes con los consumos de los 2 t en estas potencias, son autenticos mecheros. Con respecto al ruído, los 4 T pequeños (monocilindricos) tambien son ruidosos.

Una cosa te garantizo, con 2,5 cv en 2,5 m no vas muy sobrado.

Lo dicho, mira bien el peso del motor para que no se te complique la operación de botar la auxiliar.

[moicon]

Una Ronda cargadita!
Yo acabo de comprar un motor eléctrico torqeedo para una neumática semirigida de 240 y estoy muy contento. No consume, silencioso, limpio y fácil de desmontar.


Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD

[RMR2ENG]

Esa es otra opción. Pero no es barata.

[RMR2ENG]

A mi me gusta mucho el Suzuki DT2.2 (o el DT2), porque es muy compacto, sencillo y leve.

Es muy facil de guardar/estivar.

Aparte tira muy bien para la poca potencia que tiene, y eso es porque es a 2 tiempos.

Unos ejemplos:





Comparativa de pesos (versiones cola corta):

Yamaha 2HP: 10 kg (forward only)
Suzuki DT2.2: 10 kg (forward only)
Tohatsu M 3.5A2: 12.5 kg (forward only)
Tohatsu M 3.5B2: 13 kg (forward and neutral)
Suzuki DF2.5: 13 kg (4 tiempos) (forward and neutral)

[JMBM]

Unas a todos , he visto algunos anincios de los que me habeis indicado y si no es mucho molestar tendría otra prengunta , veo que algunos anuncios indican " sin documentasción con contrato de compra y venta y DNI " y otros " con documentación en regla " , la pregunta es cual es la documentación que debe tener un fuaraborda para estar en regla, basta un contrato de compra y venta Y DNI del vendedor.
El suelo de la neumatica es hinchable.

[RMR2ENG]

Con un contrato de compraventa entre particulares que mencione:

Datos del motor:

Marca
Modelo
Potencia
Año de fabricación
Nr. de serie (comprobar que coincide con el nr. troquelado en la placa del motor)

Y una cláusula que mencione que el motor tiene todos los impuestos y aranceles pagados, que ha sido importado legalmente en España, que no está asentado en ninguna embarcación y con la copia del DNI de vendedor es suficiente.

Otra cosa son motores que no tienen placas de identificación o contratos que no mencionen nr de motor o el DNI de quien te lo ha vendido. Esos pueden ser robados.

Obviamente que hay gente mas cuidadosa que aún guarda el manual del motor, el juego de herramientas original, la copia de la factura original de compra o que tenian el motor asentado en una embarcación y te dan una copia del certificado de desacople, pero no es esencial.

[nauticaonline]

Hola
Para este tipo de neumática será cola corta.
Un motor de 2.3hp honda o 2.5 suzuki va perfecto en 4T claro.
Depende del uso pero en eléctrico tienes uno de Torqeedo que no está mal.
El 1003 con cola corta vale unos 1850€ y no tiene mantenimiento porque no tiene aceite, ni turbina, ni gasta gasolina....es limpio, no hace ruido y es totalmente estanco.
Tienes conexión gps que te permite ver la velocidad y un ordenador que te dice el tiempo que te queda por navegar con lo que queda de batería así que no te puedes quedar tirado. Tienes en opción una placa solar que carga la batería mientras utilizas el motor.
https://www.youtube.com/watch?v=k2psNmnACpY
Salu2

Originalmente publicado por JMBM

Hola a todos ,tengo una neumática de 2,5m de eslora como auxiliar y quiero comprar un fueraborda para ella, estoy mirando algunos de segunda mano, pero como no entiendo mucho no se de que potencia y si debe ser con cola corta o larga, de 2tiempos o de 4 tiempos. Podéis aconsejarle?
Gracias y una ron
da tabernero que el que pide invita.

[RMR2ENG]

Los torqeedo me gustan, pero al precio a que están los veo prohibitivos.

Tienen muchas ventajas, silencio, mantenimiento 0, etc. pero tambien algunos inconvenientes (aparte del precio), como autonomia limitada (y mas si vas a fondo) y tiempo de recarga. Lo ideal seria tener 2 baterias pero son super caras y como la que tengas se averie... Aparte los accesorios (paneles solares, etc.) tambien son super caros.


Me gustaria tener uno y lo veo muy valido para trayectos cortos que es el uso de una auxiliar.

[moicon]

He probado la autonomia de la bacteria del 1003 S y con dos adultos dura más de 1 hora que es más que suficiente para utilizarla en una naumatica cuando fondeas.
Saludos

[RMR2ENG]

Gracias por la información!

1h es muy poquito pero dependendo para quien y para que situación puede valer.

Eso si no deja de ser un pastón por un motor muy limitado.

Con que se tenga de hacer varios viajes para bajar a la gente a la playa, se puede quedar corto.

[cawendiorr]

El otro día eche con mi zodiac unas 12 horas. Recorrí más de 30 km, y gasté unos 6 litros. No imagino como podría hacer eso con un eléctrico. Eso rompe todas la ventajas de la tecnología limpia y silenciosa

[cawendiorr]

Ah, si te aguanta la barca un motorcio de 8 cv en dos tiempos, no lo dudes, el mio pesa 27 kilos que los transportas fácilmente, y luego cuando das gas es una alegría, comparado con un 5 o menos cv

[RMR2ENG]

Para auxiliar, 27 Kg no son tan faciles de transportar, te ocupan espacio a bordo y cada vez que quieres montar el motor sufrirás (a no ser que tengas un barco con garaje y guincho , que los hay).

No es lo mismo montar una neumatica + motor en la playa que en un barco.


Y si no es para auxiliar, y la utilizas sin matricular, creo que los artefactos flotantes (neumaticas de menos de 2.5 m) están limitados a una potencia max. de 3.5 kw (4.7 HP).

Otra cosa es si está matriculada y en ese caso si aguantas con el peso del motor, monta el maximo que te permita la embarcacion y/o tu titulación.

Hasta 4m hasta y 14.8 HP no necesitas ni titulo.

"No se necesitará título de recreo

Durante el día y en las zonas delimitadas por la Capitanía Marítima (sin poder superar nunca los límites del título de Patrón de Navegación Básica), se podrán gobernar las siguientes embarcaciones/ aparatos flotantes, sin necesidad de un título:
Embarcaciones a motor hasta 4 mts. de eslora y con una potencia máxima de 11,03 kW.
Embarcaciones a vela hasta 5 mts. de eslora.
Artefactos flotantes o de playa, piraguas, kayacs, canoas sin motor, patines con pedales o a motor de potencia inferior a 3,5 kW.
Tablas a vela o tablas deslizantes a motor, o instalaciones flotantes fondeadas.

No se necesita título alguno de la DGMM para la realización de las actividades de preparación y participación en competiciones oficiales, tanto de vela como de motonáutica.

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...nes_de_Recreo/ "