La Invencible otra vez

[Ordago]

Os paso este enlace con un tema náutico cultural interesante. El rescate de uno de los barcos de la Invencible. Tal vez el que fuera su mejor galeón está a punto de volver a la luz. ¿No debiera participar nuestro país?

http://cultura.elpais.com/cultura/20...92_087644.html

[Myrmidon]

A mi no me coge de sorpresa que España no participe, en este país todo lo que no sea ladrillo...

[Prometeo]

¿ cómo vamos a participar en el rescate de precios fuera de nuestras costas, si en los hundidos en nuestras aguas, no movemos un dedo?


http://www.elmundo.es/elmundo/2013/0...362910466.html

[Mariveles]

El "San Marcos" pertenecía a la flota portuguesa. Había sido construido en Lisboa y por sus dimensiones (24 a 28 metros de eslora, no es seguro; 11 de manga) y desplazamiento, 700 toneladas españolas de sueldo (textual), era más bien una nao de carga, reconvertida. Pero este último asunto, galeón o nao, es motivo de discusiones, algunas poco educadas, entre historiadores navales. De hecho, hay una escuela que mantiene que no se perdió con la Gran Armada ni un solo galeón. Que todos volvieron a puerto. Las naves perdidas eran de carga, requisadas para la ocasión. Yo, ni entro en el lío, Dios nos asista...

[capitan garfio]

Si os interesa el tema,acabo de leer un libro editado recientemente (2013)

Titulo:
La armada invencible
Autor:
Robert Hutchison
Editorial:
Pasado/Presente


segun este mismo libro el San Marcos pertenecia a la escuadra de Portugal comandada por el Almirante del mar Oceano don Alonso Perez de Guzman, duque de Medina Sidonia y estaba al mando del buque el marques de Peñafiel , el buque fue construido en Cantabria en 1585,con un desplazamiento de 790 t, armado con 33 cañones, dotado con 117 marinos y 292 soldados.Perdido en la zona de la isla de Mutton (condado de Clare, Irlanda) el 20 de septiembre.Suerte desconocida.


parece bastante ecuanime para estar escrito por un ingles

[Mariveles]

Su suerte no es nada desconocida. Los cuatro supervivientes del naufragio fueron ahorcados por el sheriff local, aunque uno de ellos, de buena familia, podría haber sido objeto de rescate,que era lo usual en la época. Y no fue construido en Cantabria, si no en Lisboa. Participó en las operaciones del marques de Santa Cruz en las Azores.