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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() ![]() Seguimos siempre con las mismas discusiones sobre barcos buenos y barcos malos, sobre antiguos y nuevos. Todos opinamos sobre qué es mejor o peor, pero en algunos post se ha comentado algo que creo que es fundamental: si yo sólo me puedo gastar X euros, pues no me puedo permitir un barco nuevo, a no ser que se considere barco a una tabla de windsurf del Decarton. Por eso lanzo al ruedo una pregunta. Si tienes un plan de navegación preciso y un presupuesto ajustado para gastar ¿qué barco te comprarías? ¿Viejo o nuevo? Cuanto más bajo es el presupuesto -caso de la mayoría de los mortales- más entran en liza las opciones de barco usado, ya que si el presupuesto no es problema, se puede encontrar nuevo con gran calidad. Plan 1: Matrimonio y dos nenes del interior peninsular. Un mes embarcados en verano . Todos los findes que se puedan escapar. Plan tranquilo y familiar . Presupuesto max 30.000€ Plan 2: Madurit@ interesante . Sin barriga. Amplia experiencia (en vela) . Navega solo (ocasionalmente acompañado) todas las semanas. Regatas costeras y de club, pero sin pasarse (nada de spectra o carbono).Presupuesto máximo 20.000€ Plan 3: pareja joven (es peligroso decir qué entendemos por "joven", dejémoslo ahí), con PER recien sacado (se conocieron en el examen), deseando introducirse en la vela. Es su primer barco. Quieren aprender y navegarán todo lo que puedan. Viven en la costa. A veces llevan amigos o hacen botellón en el puerto. Presupuesto máximo: 10.000€ Creo que estos casos reflejan a la mayor parte de la economía de la población. En mi opinión, acudirán en masa a veleros de 15-20 años (o más). Luego está otro sector, donde sería más discutible lo de velero nuevo o viejo: Plan 4: político exitoso (ejem) o futbolista mediopelo (ficha de sólo 200.000€ al año), que le gusta la vela (cosa de familia) y quiere un velero de entre 8 y 12 metros (si es nuevo, menos eslora; si es viejo, más eslora). Presupuesto máximo: 100.000€ Digo esto, porque cuando uno aterriza (se mira el dinero que tiene en el bolsillo), la realidad le aclara lo de "viejo o nuevo". Se compra lo que te alcanza con el presupuesto, y una vez comprado, se procura ser feliz con lo que tienes, y se defiende a capa y espada esa opción. ¿Tú que comprarías? ![]() ![]() ![]() |
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#2
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Yo tampoco me atrevo a opinar.
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#3
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Mi caso se "parece" al plan 3 pero sin botellón, joven jubilado
con el PER reciente y en el bolsillo, practicó con HOBBYCAT hace años y tras el PER con Raquero y J80 (es que para aprender "vela ligera")el J80 lo encuentro poco habitable y demasiado regatero, quizas un Astraea260 ?? podría ser mi velero si lo encuentro lo pruebo a vela y motor, lo saco del agua y lo examino, total, sería para mucha navegacion en solitario (cuando tenga práctica ) y sin travesías remarcables, y salidas ocasionales con la pareja, quizas mas adelante sea siempre tipo "biplaza"![]() que aprieta el calorcito y con tanta lectura de la taberna acabo ![]() |
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#4
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Mi caso se parece al 3.
Pero buscando un crucero familiar. Y con muchos candidatos, incluso motoveleros. Vosotros que tenéis experiencia, ¿con un velero de 8m, intraborda diésel de 20 cv y 100l de diésel se llega a Mallorca desde Barcelona? |
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#5
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Yo lo he hecho con 2 litros, por eso se llama velero.
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#6
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#7
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![]() Se ve a leguas que soy novato ![]() Pero haciendo cálculos, contando solo motor, sin velas, un velero de 8m, y un sole 17cv, me sale aprox 5 nudos y 1l de gasoil x hora. Me parece un consumo de risa. Realmente tenéis esos consumos? |
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#8
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Una opinión...
Para los que somos poco hábiles en el brico, mas bien "abandonaos", velero nuevo..., y además los hay a precio razonable y a poder ser barcos pequeños..., (trailerables), para poder sacarlos del agua y tenerlos en tierra en invierno, (te ahorras amarre y sufren menos)..., pero eso si, con un mínimo de habitabilidad para al menos dos personas, (con aseo, ducha, cocina, a poder ser agua caliente y calefacción), de forma que se pueda utilizar como alojamiento vacacional durante unos días o en fondeos haciendo pequeños cruceros costeros o "fluviales"... Resumiendo, barquito familiar, a poder ser motovelero de 6 a 8 metros, (te ahorras impuestos), de 2,55 de manga y de menos de 3000 kilos en remolque... Modelos?..., pues unos cuantos, muchos polacos, el innombrable, incluso un First 25, aunque este modelo en algunas cosas no me gusta, etc... |
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#9
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Cita:
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#10
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Buen planteamiento
![]() Yo hice algo parecido (en mi mente) hace 11 años, y decidí no comprar barco hasta que pudiese pasar del "PLAN 1" al "PLAN 4". Eso sí, la vida de furbolista me ha dejado las rodillas hechas polvo, y el culo ni te cuento (por la política)... ![]() ![]() Entonces, y creo que ahora, hay que hacer un ECUALIZADOR de necesidades y preferencias, básicamente poniendo las opciones contrapuestas, y en la combinación se encuentra barco y precio. INTERESES CONTRARIOS EN MI FUTURO BARCO VIVO CERCA DEL BARCO - VIVO LEJOS DEL BARCO VOY A NAVEGAR MUCHO - VOY A NAVEGAR POCO VOY A IR CON FAMILIA - VOY SÓLO O CON AMIGOS HABITUALES ME GUSTA EL BRICO Y NO ME DA MIEDO - NO QUIERO SER ESCLAVO DE UNA RESTAURACIÓN. BARCO "TOCHO-CRUISER" TIPO APARTAMENTO - SÓLO QUIERO VOLAR Y GANAR REGATAS GRANDE, ANDE O NO ANDE - MEDIANITO Y MANEJABLE PRESUPUESTO MÍNIMO - PRESUPUESTO MÁXIMO Tu barco ya está ahí en algún lugar. Existe. Es tu barco, pero no sabes aún que lo es. Sólo está esperándote. Normalmente, cuando modificas el ecualizador en una de las líneas, se te cambian automáticamente (puesto que tú barco ya existe, no puedes modificar sólo una línea y que las demás no se muevan....se mueven solas). Me explico. Si cambias de "barco casi nuevo y bien mantenido" a "no me importa hacerle una buena restauración", automáticamente se te ha modificado el precio (será mucho más barato) pero también la familia (...no irán a un barco sucio o semi-abandonado). Si cambias de "tocho-crucero a regatero", tal vez no se modifique el precio, pero la familia se te borra en travesías con oleaje y fondeos. En fin, que son muchas variables. Siempre buscamos "lo mejor" dentro de nuestras posibilidades.... ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
| 4 Cofrades agradecieron a Juanitu este mensaje: | ||
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#11
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Cita:
La pareja recien jubilada o prejubilada ¡Servidor! Asi que te ayudo: Barco de crucero, no mayor de 11 mts con un buen motor de navegar tranquilo y con una superficie velica manejable, facil de mantener, cabinado o semi, con poco calado pera meterse en los puertos pequeños que suelen ser los baratos, presupuesto... ¡Lo menos posible! ¿Barco? apunto uno Chatam 33, en alu o acero ![]() ![]() ![]() ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
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#12
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Cita:
![]() ![]() Que listo Simbad!! Te has dejado en blanco el precio-presupuesto!! ![]() ![]() Es verdad que ese perfil es fundamental. Espero llegar pronto a alcanzarlo. ![]() ![]() Vivan los fierros! |
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#13
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Cita:
No me lo he dejado en blanco, pero me lo se ![]() Ese barco en concreto estuve viendolo en la Rochelle con un amigo, nos lo dejaban en 85.000€ El presupuesto de una pareja de jubilados puede ser un poco mayor que para el resto, hijos casados y con trabajo (Menos en españa ) pension asegurada (Aqui ya veremos ) vamos que par un extranjero unpresupuesto de entre 80.000 y 100.000€ creo que esta muy bien y si eres de aqui pues a poner una velita a San Antoni, que decimos aqui ![]() Perdon por las revindicaciones pero me ha salido tal cual ![]() ![]() |
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