Desajuste pilotó automatico al desmontar el timón

[edurne]

Saludos a todos los cofrades y unas birrias pa todos, que hace mucha calor
Veréis el timón del barco estaba cada vez más duro y al arrancar el motor, el timón retemblaba un poco y luego, todo bien aunque como digo, duro. El barco es un Bavaria 36 de 2002. Resulta que al varar el barco, han desmontado el timón y ha quedado como la seda, pero noto que en el piloto automático, el rumbo varía unos 20 grados con respecto al compás del barco. Además si ponemos el piloto en Auto, el barco vira a estribor.

Puede tener relación con el desmontaje del timón? Se ha podido descalibrar el piloto automático?

En fin, como siempre muchas gracias y espero vuestros sabios consejos!!!

[Geronimo]

¿Puede ser que tenga un sensor de posición del timón?

[Velero Simbad]

Tendra que ver seguro

Veas que tenga el sensor de rumbo conectado, el hecho de los 20 º de desvio con respecto al compas del barco no es preocupante, pero el que se vaya a una banda y no corrija tien que ver con el sensor de rumbo, podrian ser mas cosas, pero habiendo desmontado la pala recientemente sera eso.

[Jamama]

Seguramente tendrás que volver a calibrar el piloto automático pero antes asegúrate que no se de la mala coincidencia de que alguien haya dejado junto al compás del piloto algo imantado que le haga trabajar mal. Suele ser una cajita redonda que muchas veces la ponen en algún armario de los camarotes de popa.

Que tengas suerte.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Jamama

Seguramente tendrás que volver a calibrar el piloto automático pero antes asegúrate que no se de la mala coincidencia de que alguien haya dejado junto al compás del piloto algo imantado que le haga trabajar mal. Suele ser una cajita redonda que muchas veces la ponen en algún armario de los camarotes de popa.

Que tengas suerte.

Para quitar la pala no se quita el compas del piloto y el amigo nos dice que le han desmontado la pala, asi que es el sensor y de tener algo imantado al lado del compas simplemente marcaria mal pero corregiria bien, si no tuviera el compas conectado tampoco recuperaria el rumbo pero hay que ir primero al sensor que es lo que le habran desmontado par aquitar la pala.

[edurne]

Hola de nuevo y muchas gracias a todos.

Mañana revisaré el tema. He visto que el ordenador de rumbo al que llegan todas las conexiones incluida la del sensor de rumbo, suele estar detrás de la dinette de estribor delante de la mesa de cartas de los Bavaria. Lo revisaré, pero y el otro extremo de esa conexión? Por lo que he entendido, clonando la posición de la pala? Pero eso lo puedo revisar por dentro?

Perdonad tanta pregunta y saludos