Perseguido por mar y aire un velero que embistió a un pesquero y se fugó

[Capitán Victor]

Este mes de Agosto está complicado con los pesqueros.

El pirata Calavera, que le gusta desayunar pronto leyendo el Diari de Tarragona, nos lo contaba por whatsapp esta mañana y yo os lo pongo aquí.

La noticia

los precedentes nos lo contaba el cofrade Eureka en el foro de Quedadas
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...17#post1685917

Lo explicaban aquí

Noticia rara, rara y gran despliegue de medios, quizás excesivos?

[XRS]

............

[Xavier Vila]

Aquí hay algo que no cuadra, según la noticia es velero embistió al pesquero y no al revés como se contaba en el foro de quedadas, no serán barcos e incidentes distintos

[Capitán Victor]

Si, son episodios y barcos distintos. Pesquero - Velero, 11 de Agosto, la revancha, Velero - Pesquero el 21 de Agosto. Por eso digo que este mes está complicado con los pesqueros.

[custodio]

Originalmente publicado por Capitán Victor

Si, son episodios y barcos distintos. Pesquero - Velero, 11 de Agosto, la revancha, Velero - Pesquero el 21 de Agosto. Por eso digo que este mes está complicado con los pesqueros.

Que ingenio ...un abrazo
Unas y grandes cervezas

[XRS]

Originalmente publicado por golden dreams

Aquí hay algo que no cuadra, según la noticia es velero embistió al pesquero y no al revés como se contaba en el foro de quedadas, no serán barcos e incidentes distintos

Efectivamente son dos accidentes distintos!!!

[pepoo]

Muy mal por el frances por ir durmiendo.

Pero seguro que si llega a ser al reves, nadie va a detener al del pesquero. y des poescadores ya hemos visto unas cuantas barbaridades aqui y cada vez que salimos a navegar.

Saludos

[carril]

Un patron en solitario y dormido navegando a 4 millas de la costa, es sencillamente "ilogico" por no poner otro adjetivo, de seguir navegando en lo sucesivo en estas condiciones no llegara muy lejos.
Lo peor (al margen de los daños propios) es los daños que puede producir a terceros

[Capitán Victor]

Originalmente publicado por pepoo

Muy mal por el frances por ir durmiendo.

Pero seguro que si llega a ser al reves, nadie va a detener al del pesquero. y des poescadores ya hemos visto unas cuantas barbaridades aqui y cada vez que salimos a navegar.

Saludos

No, lee bien la noticia de cuando el pesquero colisionó con el velero. Le hicieron dar la vuelta, auxiliar a la tripulación y esperar a que llegara salvamento.

Una evidente negligencia agravada con la velocidad de seguridad de la regla 6, pero lo incomprensible es que después del gravísimo incidente que podría haber ocasionado fatales consecuencias, el patrón del Pepet Guerrero puso pies en polvorosa. Como el Aldo pidió socorro por el canal 16, al parecer el Capitán Marítimo dedujo de qué pesquero se trataba y le obligó a regresar; es de suponer bajo la severa advertencia de la graves consecuencias por una falta tan grave como no prestar socorro en un naufragio, más aun cuando la causa es por una clara negligencia del patrón. El Pepet Guerrero, obligado, permaneció auxiliando a nuestro compañero hasta que llegó la Salvamar y lo remolcó a puerto.

[Willy-foc]

Hombre Cofrade, lo del helicóptero si parece excesivo, no creo que por un tema como este sea necesario (no hay riesgo para la integridad de las personas).
Si como parece ser el patrón iba durmiendo, esto denota falta de responsabilidad por su parte, creo que sin un radar con sus correspondientes alarmas activadas, no es aceptable echarse a dormir y encima cerca de costa.
Esto nos puede servir para ver que no siempre los "malos" son los que navegan a motor.

Buena mar

Willy-foc

[P27]

Originalmente publicado por Willy-foc

Hombre Cofrade, lo del helicóptero si parece excesivo, no creo que por un tema como este sea necesario (no hay riesgo para la integridad de las personas).
Si como parece ser el patrón iba durmiendo, esto denota falta de responsabilidad por su parte, creo que sin un radar con sus correspondientes alarmas activadas, no es aceptable echarse a dormir y encima cerca de costa.
Esto nos puede servir para ver que no siempre los "malos" son los que navegan a motor.

Buena mar

Willy-foc

Si como dicen ya tengo un helicóptero en el aire lo aprovecho ya que así es mas fácil de localizar. Distinto es hacerlo salir a propósito

Cito:
------ Guardia Civil. Éste, desde su base de Torredembarra, movilizó a la patrullera Río Martín, mientras que Salvamento Marítimo envió a su helicóptero, que estaba realizando ejercicios frente a la costa de Badalona. Mientras, el pesquero pudo regresar a su puerto por sus propios medios.

[Northwind]

Originalmente publicado por Capitán Victor

Este mes de Agosto está complicado con los pesqueros.

El pirata Calavera, que le gusta desayunar pronto leyendo el Diari de Tarragona, nos lo contaba por whatsapp esta mañana y yo os lo pongo aquí.

La noticia

los precedentes nos lo contaba el cofrade Eureka en el foro de Quedadas
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...17#post1685917

Lo explicaban aquí

Noticia rara, rara y gran despliegue de medios, quizás excesivos?

YO QUIERO ESE BARCO PARA MI!!!!!!

"Finalmente, la patrullera lo alcanzó tras una hora de persecución y quince millas recorridas desde el choque"

Un velero a 15 nudos!!!!

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por Northwind

YO QUIERO ESE BARCO PARA MI!!!!!!

"Finalmente, la patrullera lo alcanzó tras una hora de persecución y quince millas recorridas desde el choque"

Un velero a 15 nudos!!!!

¡Pues tampoco es tanto!


Es que van como locos.....

[Sagitari]

Un ron cofrades
También he hablado con el francés,está en mi pantalán.Dice lo que se ha dicho es mentira. Jura y perjura que no se durmió que tenía al pesquero localizado y su rumbo con el AIS,bajó a la cabina un nomento y al subir a cubierta vió que el pesquero había cambiado de rumbo y se dirigía hacia él,efectuó maniobra de evasión de aquí el golpe en la aleta. El patrón del pesquero a los mandos imperturbable y cuatro marineros en popa haciendo clasificándo el pescado,lo que deduzco no arrastraba redes,sinó que las había subido y cambiaba de caladero. Después del golpe insiste los del pesquero le hicieron señales, que siguiera que no pasaba nada. Insiste que el no se fugó.Es su palabra contra la de 5 pescadores.Que se le ha tratado como a un terrorista,persecución y le tienen secuestrado, le piden una fianza de 10.000 €, ¿Porqué, si no causó ningún daño?
Navego hace muchos años por éstas costas y conozco el "percal",cuando avisto un pesquero o barco "profesional" me alejo lo más que puedo, van a piñón fijo,arrastren o nó redes. Solo hay que pasar cerca a la hora que regresan en tropel y a toda máquina a puerto para la subasta, terror me dá...aqui en Tarragona, L'Ametlla,Vilanova,Cambrils,Sant Carles,etc.
Hoy más noticias de multas y fianzas a tres barcos extranjeros,en Tarragona, el Capitán Marítimo (procedente de la Marina Militar) está haciendio pais.
Salut i bon vent
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Sagitari

Un ron cofrades
También he hablado con el francés,está en mi pantalán.Dice lo que se ha dicho es mentira. Jura y perjura que no se durmió que tenía al pesquero localizado y su rumbo con el AIS,bajó a la cabina un nomento y al subir a cubierta vió que el pesquero había cambiado de rumbo y se dirigía hacia él,efectuó maniobra de evasión de aquí el golpe en la aleta. El patrón del pesquero a los mandos imperturbable y cuatro marineros en popa haciendo clasificándo el pescado,lo que deduzco no arrastraba redes,sinó que las había subido y cambiaba de caladero. Después del golpe insiste los del pesquero le hicieron señales, que siguiera que no pasaba nada. Insiste que el no se fugó.Es su palabra contra la de 5 pescadores.Que se le ha tratado como a un terrorista,persecución y le tienen secuestrado, le piden una fianza de 10.000 €, ¿Porqué, si no causó ningún daño?
Navego hace muchos años por éstas costas y conozco el "percal",cuando avisto un pesquero o barco "profesional" me alejo lo más que puedo, van a piñón fijo,arrastren o nó redes. Solo hay que pasar cerca a la hora que regresan en tropel y a toda máquina a puerto para la subasta, terror me dá...aqui en Tarragona, L'Ametlla,Vilanova,Cambrils,Sant Carles,etc.
Hoy más noticias de multas y fianzas a tres barcos extranjeros,en Tarragona, el Capitán Marítimo (procedente de la Marina Militar) está haciendio pais.
Salut i bon vent
Sagitari
Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

Gracias sagitari por la info, todo era muy extraño, a mi la version del patron me parece mas logica y me cuadra mas, si es asi pobre hombre

[patxi64600]

Buenas noches,
Tabernero, por favor... ponga una ronda

Soy frances, amigo del patron del velero Albeniz, embargado en Tarragona.
El cofrade Sagitari ha hecho un buen resumen de lo ocurrido, y doy fe que este señor, se llama Jean Pierre, no tiene nada que ver con un criminal !!
Todo ha sido a consecuencia de mal entender lo que le ha dicho el pesquero despues del choque y de la intransigencia de la Capitaneria Marina de Tarragona.

Jean Pierre esta perdido y destrozado, su barco es, o mejor dicho era su casa !!! Hoy no puede ni subir a bordo, el barco esta precintado !!!
Es un navegante de muchos años, casi siempre en solitario, jubilado, tiene 66 años, y pocos recursos.
Si no encuentra una salida a esta locura tendra que abandonar su barco

A ver si hay cofrades de la zona de Tarragona, quienes podrian contactarme (por privados) para pedirles unos datos practicos, Jean Pierre no habla castellano o casi nada.
Entre otras cosas, lo mas urgente, necesitamos saber de un abogado especializado en temas de barcos y marineria.
Le queda 24 dias para presentar una peticion de recurso al Ministerio en Madrid.

Hoy, todavia no sabemos el porque del procedimiento.
En el documento que se le ha remitido en Cap. Mar. los motivos no estan expuestos con palabras, pero si con los numeros de leyes, ordenanzas, reglamentos y las fechas de publicaciones en el BOE... nada mas !!!
Jean Pierre no puede "argumentar y defenderse" por no saber el porque !!!
Lo unico que se sabe, que el patron del pesquero no ha puesto ninguna denuncia contra el.

Todos podriamos sufrir lo mismo, navegando en mares ajenas.
Gracias y hasta luego

[Ikota]

Pues ya podían haber sancionado a este "impresentable" que fondeó en Espalmador a pesar del impedimento del responsable del "campo de boyas".....

Posteriormente llegaron los de medio ambiente, estuvieron 10 min esperando a la familia (que se había bajado a la playa y observaba desde allí) y como no volvían se fueron sin sanción......

IMPRESENTABLE!

Pero como es "guiri"........




Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Jadarvi]

En este caso, y tras muchas idas y venidas, tenemos por fin propuesta de resolución por parte de la Capitanía Marítima de Tarragona que propone una sanción sensiblemente inferior a la fianza demandada inicialmente.

Aunque, en principio pudiera parecer una buena noticia, el hecho es que declaran a Jean Pierre responsable de dos infracciones graves y pudiera ocurrir que en DGMM decidiesen incrementar las sanciones. Además, yo entiendo que el patrón en realidad no cometió infracción alguna.

Así que acabamos de presentar el pertinente escrito de alegaciones ...

Ahora, como siempre, sólo queda esperar.

salud!!!

[Akakus]

Gracias Jadarvi por mantenernos al día de este y otros incidentes. Cuando acabe la historia, si te apetece, nos podrías explicar cómo se debería actuar para evitar este tipo de situaciones si algún día nos encontramos. Sobretodo para evitar consecuencias si el contrario va de mala fe.

[Juanitu]

Muchas gracias Jadarvi, a tí y a todos los que hayan puesto su granazo de arena...


Me queman estas situaciones burocráticas y no sábeis cuanto.

En una mañana, citados el patrón del pesquero o su representado, el patrón Jean Pierre, el Capitán Marítimo, el representante de Fomento o DGMM y los abogados de todos ellos, bastaba con un relato careado de los hechos, cotejo con Guardia Civil y Salvamento, acuerdo en "lo sucedido" y sobre todo en "los daños", y no habría nada de nada.

Algo así como un "acuerdo de esclarecimiento"


Me cabrea tanto trabajo

[mazatlan]

Me pregunto, si el pesquero navegaba a Rumbo 270 (previsiblemente en dirección a la costa) y el velero a Rumbo 230 (previsiblemente paralelo a la costa), el primero a motor, y el segundo a vela, e impactaron con los costados de popa, (posiblemente en ocasión de intentar un giro evasivo para evitar impactar con la proa), como se puede tener tan claro quién impactó a quien?Y como se justifica similar movida si no hubo ni siquiera denuncia?
Un barco a motor al girar bruscamente tiende a derrapar de popa, algo que en un velero no ocurre, y previsiblemente debía ceder el paso aquella embarcación que tenía mayor facilidad de maniobra, que posiblemente era el pesquero.Distinto parecería si un barco está parado faenando y el otro se le echa encima. Y si ámbos iban tan distaídos cómo para converger hasta tocarse, parece que en el peor de los casos procedería concluir una compensación de culpas, o responsabilidad de ámbos.
Todo ello permitiría llegar a la conclusión de que quien abordó fué el pesquero al velero y no al revés. Por lo demás la noticia de que un velero sólo tripulado por una pareja de cruceristas,ha sido capaz de fugarse de un barco de motor y ha habido que perseguirle con lanchas y helicópteros, puede despertar una enorme curiosidad a los diseñadores de los Copa América....aún sea para aclarar las cualidades de un barco capaz de cometer similar proeza.
En un país donde se define al buque como un artefacto capaz de flotar, cabe cualquier curiosidad.
Saludos

[J.R.]

Me da que el razonamiento subyacente es: "Si tiene velero, es que es rico. En cambio, el pescador es un honrado trabajador. ¡Que el rico pague!".

[Jadarvi]

Originalmente publicado por mazatlan

Me pregunto, si el pesquero navegaba a Rumbo 270 (previsiblemente en dirección a la costa) y el velero a Rumbo 230 (previsiblemente paralelo a la costa), el primero a motor, y el segundo a vela, e impactaron con los costados de popa, (posiblemente en ocasión de intentar un giro evasivo para evitar impactar con la proa), como se puede tener tan claro quién impactó a quien?Y como se justifica similar movida si no hubo ni siquiera denuncia?
Un barco a motor al girar bruscamente tiende a derrapar de popa, algo que en un velero no ocurre, y previsiblemente debía ceder el paso aquella embarcación que tenía mayor facilidad de maniobra, que posiblemente era el pesquero.Distinto parecería si un barco está parado faenando y el otro se le echa encima. Y si ámbos iban tan distaídos cómo para converger hasta tocarse, parece que en el peor de los casos procedería concluir una compensación de culpas, o responsabilidad de ámbos.
Todo ello permitiría llegar a la conclusión de que quien abordó fué el pesquero al velero y no al revés. Por lo demás la noticia de que un velero sólo tripulado por una pareja de cruceristas,ha sido capaz de fugarse de un barco de motor y ha habido que perseguirle con lanchas y helicópteros, puede despertar una enorme curiosidad a los diseñadores de los Copa América....aún sea para aclarar las cualidades de un barco capaz de cometer similar proeza.
En un país donde se define al buque como un artefacto capaz de flotar, cabe cualquier curiosidad.
Saludos

Aquí la mayor discrepancia es que el pesquero dice que estaba faenando y el velero dice que no estaba faenando ... Además, la declaración del pesquero dice que "navegaba con la proa virando al 270º" que no entiendo qué diablos quiere decir ... Me explico, con el croquis de la colisión, que presenta un rumbo de colisión en perpendicular y una virada de emergencia a babor y toque de aletas (Br. pesquero, Er. velero), nos encontramos con que el pesquero tenía que estar navegando al 142º o similar .. así que si estaba virando no podía estar restringido de maniobra ... Además, de la declaración del pesquero se desprende que no hizo nada, pero nada, para evitar la colisión, con lo que si tenía preferencia de paso realmente, también incumplió el RIPA y los dos tendrían que ser sancionados. Y, si no la tenía ... pues al que hay que sancionar es al pesquero porque el Albeniz iba a vela.

En fin, ahora depende de D. Rafael (el DGMM) analizar el expediente, nuestras alegaciones y documentación aportada, sólo queda esperar y confiar en su buen juicio.

salud!!!

[eilnet]

Por cierto, la historia sale en el Voiles&Voiliers de junio


Enviado desde mi iPad con Tapatalk

[vertijean]

Bien .... así nuestras instituciones y nuestros pescadores se van a volver a cubrir de gloria ..... espero que hagan referencia a los esfuerzos de los cofrades que han ayudado y no pongan a todos los españoles en el mismo saco .