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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola amigos, os comento soy de huelva y tengo una zodiac de 4,20 de eslora y por eso he tenido que sacar el titulin, se que con el titulin no se puede navegar de noche pero mi pregunta es puedo salir a navegar por el rio antes de anocher fondear fuera del canal de navegacion encender la luz de todo horizonte dejarla encendida toda la noche y al amanecer levar ancla y volver a navegar es Posible de esa forma?, saludos
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#2
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Cita:
otra cosa es que vayas de invitado si de noche se te acerca la g.c. tienes la sancion asegurada, ademas que pueden remolcarte y meterte en puerto, pagando tu los gastos, claro esta, no merece la pena arriesgarte saludos |
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#3
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yo no lo haria....
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#4
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![]() ![]() ![]() Creo que estos te han fastidiado el kiki nocturno. ![]() ![]() Yo sinceramente no estoy tan seguro de eso que mencionan otros cofrades mas arriba. Si tu estas fondeado y debidamente señalizado la embarcación no está en navegación. Por lo que nadie podría decirte nada. Cuantas veces nosotros fondeamos, bajamos a cenar o de copas a tierra y alguien se queda a bordo sin ningun tipo de titulo, porque no le apetece el plan. Si llegas y te marchas navegando con luz diurna, en mi opinión nadie debería poderte decir nada. Saludos Miahpaih ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Miahpaih | ||
NADANADA (04-09-2014) | ||
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#5
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yo tampoco lo tengo claro porque por ejemplo ¿no puede una persona con titulín dejar su embarcación fondeada en una boya (en fondeadero, en boya de pago, en boya de puerto si no tiene amarre en puerto?
![]() A ver si sale algún "legalista" (con todo el cariño ) y nos lo aclara.Salud! ![]()
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...
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#6
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Hay formas más cómodas y confortables para pasar toda la noche.
![]() Personalmente creo que si un barco está fondeado en una orilla, simplemente flotando, no está navegando y por ello la titulación de quienes estén a bordo me parece intrascendente. Quien en un coche aparcado se sienta al volante no está conduciendo, y por ello difícilmente puede ser multado por la autoridad por no tener carnet de conducir o por haber bebido. Si el barco fondeado supone un estorbo o un peligro a la navegación puede que el propietario sea multado, pero tampoco por "navegar" fuera del horario establecido. Puedo estar equivocado, pero res mi forma de verlo. Saludos ![]() |
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#7
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Cita:
si esto es tan facil de entender, hasta por el menos listo del lugar, a que viene tanta polemica, ¿ a rellenar paginas, a seguir el hilo? bueno si es por eso sigamos a llenar paginas, y pasamos lo que queda de verano. saludos |
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#8
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Hola cofrade,
Esta discusión ya salió en el foro, pero no he sido capaz de encontrarlo. Salió en el original que un barco esta en navegación desde el momento en que libra amarras; es decir, es independiente al esta en movimiento o parado o a la deriva, o fondeado.... En cualquier caso tiene consideración de en navegación. Pero como digo, no encuentro el hilo Espero te ayude Una ronda |
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#9
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Yo creo, como dice Miahpaih, que si está fondeado puede estar hasta mi abuela, pero al ver que aquí la cosa está muy dudosa, pues pregunta a alguien de Anavre o a la GC...que no sea la que tienes cerca por si acaso
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#10
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Efectivamente se discutió largo sobre este tema en un hilo que no encuentro y que no logro recordar cómo concluyó
![]() En todo caso recuerdo que se mencionó el RIPA y por lo que he podido rebuscar la regla 3 sobre definiciones generales dice: * La expresión "en navegación" se aplica a un buque que no esté ni fondeado ni amarrado a tierra, ni varado. Pero claro, no es lo mismo las definiciones para la reglas internacionales de prevención de abordajes que las definiciones sobre la reglamentación sobre titulaciones, sus atribuciones y limitaciones... ![]() |
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#11
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Efectivamente esta discusion ha salido ya, a raoz de un forero que queria pasar ka noche con la novia y queria alquilar un barco sin patron para ello.
La conclusion fue que no podia estar aunque estuviers fondeado, debido al Ripa. Por mi parte no lo veo logico del todo, en tanto si yo patron puedo bajar de mi barco y dejarlo fondeado, sin nadie a bordo. No tiene sentido lo contrario... No obstante como la legislacion maritima es tan ambigua y arbitraria... |
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#12
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Lo logico es lo que estais diciendo que al estar fondeado no se esta navegando y no deberia pasar nada con el titulin, pero si por un casual hay que levantar el fondeo (garreo, viento, empeoramiento del mar) y son las 2:00 de la mañana???
Yo tambien ando con el titulin y por lo unico que ando pensando en sacarme el PNB o PER es por la navegacion nocturna. Es el unico fallo que tiene el titulin ![]() A ver si sale alguno con la ley y nos lo aclara. ![]() Se me olvidaba: En el hilo que hablais yo tambien lo estube mirando y no quedo nada claro. |
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#13
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#14
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bueno alguien podria hecharme una mano para entender una sonda lowrance elite 4 hdi, gracias
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#15
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Posiblemente el argumento se funde en que si tienes que mover un barco de noche sin haber estudiado nada de luces para sacarte el Titulín, puedes ser un peligro potencial...
No me consta que la obtención del PER, o Patrón, o C.Y aclaren nuestra visión nocturna..... Saludos ![]() |
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#16
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La vision nocturna no se, pero a distinguir lo que significan esas luces seguro, tampoco despreciemos la formacion.
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#17
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![]() ![]() ![]() Saludos Miahpaih "SEMEN RESERVATUM VENENUM EST" ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
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#18
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Hola compañero, lo primero unas cervezas, para el que guste. Yo, (desde mi humilde opinión), no me sacaría el PNB, sacaría el PER(que es el que tengo), tengo entendido que es prácticamente el mismo examen, pero PNB SIN CARTAS. Por esa diferencia PER no?? A ver que te dicen por aqui. Saludos
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