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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola, estoy pensando en construir una pequeña embarcacion de algo menos de 4 metros para instalarle un motor fueraborda de unos 40hp, de la cual puedo conseguir los planos por internet.
No se que tramites he de seguir para hacerla legal y poder navegar, si hay que abanderarla, que tengo que aportar y donde como constructor amateur. Si hay alguien que haya construido alguna embarcacion a motor de similares caracteristicas agradeceria que me asesorase ![]() Un saludo a todos ![]() |
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#2
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por lógica, lo suyo es que esté matriculada y para eso necesitarás homologarla.
no creo que compense por ningún lado. mejor restaura una motora documentada si es q tienes ganas de bricolaje. |
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#3
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Super simple con bandera belga.
Habla con el cofrade El Belga, que puede hacer todos los trámites. Mi única duda es sobre la velocidad que alcanza esa barca con ese motor. Creo que la 'lettre de pavillon' tiene limitaciones en cuanto a velocidad, y es posible que a partir de cierta cifra Bélgica te pide que matricules, con lo cual la cosa se complica. Pero hablo de memoria. He leído tanto al respecto que ya no se muy bien que es que. Habla con él mejor y que te informe. Lo de restaurar una motora existente es una opción, pero no es lo mismo...
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"My boat is my island" |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a astrolabio68 | ||
El belga (06-09-2014) | ||
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#4
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Debido a la abrumadora, agobiante, complicada, coñazo, vueltera, cansina, horrorosa, escalofriante, inaccesible, antinatural e inhumana (entre otras cosas) burocracia que rige la náutica por estos lares, yo compraría una barca con papeles. Pero si cuentas con una paciencia de monje tibetano y calculas tener todo en regla para dentro de unos 20 años, además de una fortuna destinada a tal fin...adelante!
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#5
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La verdad que es indecente el hambre de documentos que hay en las administraciones españolas.
Como dice mi padre, ahora se puede hacer lo mismo que hace 20 años, pero pagando a mucha mas gente. A mi padre y a mi nos encanta construir y restaurar. Si por mi fuera, me construiria una pequeña pistonera cabinada de 4m y un velero pequeño. Pero no me atrevo. Eso de la bandera belga, alguien podria decir que tipos de requisitos y documentos son necesarios para el abanderamiento en belgica, y cuales son luego los documentos que hay que renovar y cada cuanto |
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#6
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Hola, yo voy a vender mi casco, una Rio Top 450, sin golpes ni nada raro, con documentación al día, matriculada, certificado definitivo de navegación e instalación eléctrica. Si queréis los motores (70 y auxiliar de 4) y el remolque pues vale también.
El precio es ponernos de acuerdo... Por cierto, no se si es apropiado mi mensaje aquí, caso de no serlo mis disculpas por adelantado y borrarlo sin más. |
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