Gobierno hidráulico muy lento. Se puede mejorar?

[KULUXKA2]

Hola cofrades.
Unos cafeses a estas horas.
Bueno la consulta es porque quisiera saber si el gobierno hidráulico de dos ruedas, una interior y otra en bañera de un barco con el que andamos liados es susceptible de ser más rápido.
Me explico:
Cada rueda tiene una bomba hidráulica dedicada y los dos circuitos confluyen en uno otra bomba, creo, que va al pistón hidráulico que está conectado a la mecha del timón. (No sé si me he explicado)
La cosa es que el circuito de ambos está debidamente purgado pero para meter 5º de pala a una banda tienes que darle 20 vueltas, exagero pero no mucho, con lo que las maniobras se convierten en una pesadilla.
En navegación normal va aceptablemente mientras navegues a motor pero si vas a vela estamos igual...o sea muy mal
Se puede mejorar cambiando las bombas de cada rueda o la "principal" por otra/s de más caudal o de menos?
Muchas gracias por anticipado

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por KULUXKA2

Hola cofrades.
Unos cafeses a estas horas.
Bueno la consulta es porque quisiera saber si el gobierno hidráulico de dos ruedas, una interior y otra en bañera de un barco con el que andamos liados es susceptible de ser más rápido.
Me explico:
Cada rueda tiene una bomba hidráulica dedicada y los dos circuitos confluyen en uno otra bomba, creo, que va al pistón hidráulico que está conectado a la mecha del timón. (No sé si me he explicado)
La cosa es que el circuito de ambos está debidamente purgado pero para meter 5º de pala a una banda tienes que darle 20 vueltas, exagero pero no mucho, con lo que las maniobras se convierten en una pesadilla.
En navegación normal va aceptablemente mientras navegues a motor pero si vas a vela estamos igual...o sea muy mal
Se puede mejorar cambiando las bombas de cada rueda o la "principal" por otra/s de más caudal o de menos?
Muchas gracias por anticipado

Yo ya le estoy dando vueltas

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Yo ya le estoy dando vueltas

Me lo imaginaba Enrique,
A ver si alguien experto en hidráulica nos ilumina
Unas a mi cuenta

[Velero Simbad]

¿Probaste a cerrar un circuito y dejar solo el de bañera?

De esto se poco, a parte de haberlos sufrido, lo que si se es que no quiero verlos cerca de mi

[Xavier Vila]

Como odio las direcciones hidráulicas con tantas vueltas, hace poco me paso con un Menorquin 120, había que bajar 10 minutos antes de salir al muelle para empezar a darle vueltas a la rueda, menos mal que tenia 2 motores, en puerto es un martirio maniobrar con ese barco solo con la rueda

Yo no conozco ninguna solución que no pase por cambiar a una bomba con menos vueltas pero tampoco soy ningún gran experto en hidráulica.

Suerte

[hazteafuera]

Me da la impresión que el sistema de bomba y cilindro hidráulico que tienes, no es el adecuado.
Aparte de una bomba de mayor caudal, necesitas un cilindro hidráulico de mayo r cm3.

Mírate este enlace:

http://www.svb24.com/en/category/hyd...-steering.html

Precios muy competitivos.

Un saludo

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿Probaste a cerrar un circuito y dejar solo el de bañera?

De esto se poco, a parte de haberlos sufrido, lo que si se es que no quiero verlos cerca de mi

Claro que probé Enrique, pero no acabo de aclarame.
Ya sabes que si lo tienes cerca es porque te va la marcha...
Te veo en breve en Valencia
Saludos maestro

[kino]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Yo ya le estoy dando vueltas

te puede pasar una cosa, que esa tercera bomba que llevas y que sirve de colector de las otras, dos y despues va a parar, al piston que mueve la pala, que sea una electro-bomba, y que solo reciba corriente cuando pones el piloto automatico, pero sin piloto esa bomba no tiene corriente, y si mueves una rueda manual, tienes que vencer, la presion que tiene ese cilindro, que es bastante, y por eso te costara mucho gobernar a mano,
hay unas valvuls de desvio, que hacen de bay-pass, que cuando vas a gobernar a mano, inhiben esa bomba, solo actua sobre, el timon, la bomba de la rueda correspondiente,

[KULUXKA2]

Originalmente publicado por kino

te puede pasar una cosa, que esa tercera bomba que llevas y que sirve de colector de las otras, dos y despues va a parar, al piston que mueve la pala, que sea una electro-bomba, y que solo reciba corriente cuando pones el piloto automatico, pero sin piloto esa bomba no tiene corriente, y si mueves una rueda manual, tienes que vencer, la presion que tiene ese cilindro, que es bastante, y por eso te costara mucho gobernar a mano,
hay unas valvuls de desvio, que hacen de bay-pass, que cuando vas a gobernar a mano, inhiben esa bomba, solo actua sobre, el timon, la bomba de la rueda correspondiente,

Pues puede ser tranquilamente lo que dices, porque con piloto automático efectivamente gobierna bastante bien.(Con un piloto de rueda, que ya tiene mérito. Hay un 2º piloto pero no hemos conseguido coenctarlo todavía)
A mano hay que dar muchas vueltas, lo cual parece sugerir que no funciona esa bomba electro- hidráulica
Lo demás, como hablado anteriormente puede ser cuestión de capacidades de cilindro y EHP en relación
Lo miraremos con cuidado
Saludos y gracias