Sin batería por sorpresa

[niconico]

Una rondita para todos de mi parte.

Resulta que en mi barco tengo un panel como este:



En mi velero, la batería unicamente la utilizo para la radio con altavoces y para las luces del barco.

Me he estado fijando que siempre que le daba al switch de test la barra roja siempre me marcaba que la batería estaba al 100%, al menos se iba hasta arrib del todo, y de golpe ahora no hay batería.

Según he estado leyendo por aquí, eso es un indicador del voltaje, pero realmente tendría que haber ido bajando a medida que iba utilizando la batería no? Puede ser que sea porque está defectuoso el medidor? He estado mirando otros medidores más completos como los de la marca NASA aunque estoy buscando algo más económico.

Que me recomendais hacer para saber bien el consumo? Quizas convendría instalar un medidor digital para saber con mas precision el voltaje correcto.

Tambien he visto esta tabla:

Estimación de la capacidad según el voltaje
Voltaje de los conectores Capacidad aproximada
12,65 V 100 %
12,45 V 75 %
12,24 V 50 %
12,06 V 25 %
11,89 V 0 %

Vosotros cuando la cargais? Un saludo y gracias

[partagas]

Originalmente publicado por niconico

Una rondita para todos de mi parte.

Resulta que en mi barco tengo un panel como este:



En mi velero, la batería unicamente la utilizo para la radio con altavoces y para las luces del barco.

Me he estado fijando que siempre que le daba al switch de test la barra roja siempre me marcaba que la batería estaba al 100%, al menos se iba hasta arrib del todo, y de golpe ahora no hay batería.

Según he estado leyendo por aquí, eso es un indicador del voltaje, pero realmente tendría que haber ido bajando a medida que iba utilizando la batería no? Puede ser que sea porque está defectuoso el medidor? He estado mirando otros medidores más completos como los de la marca NASA aunque estoy buscando algo más económico.

Que me recomendais hacer para saber bien el consumo? Quizas convendría instalar un medidor digital para saber con mas precision el voltaje correcto.

Tambien he visto esta tabla:

Estimación de la capacidad según el voltaje
Voltaje de los conectores Capacidad aproximada
12,65 V 100 %
12,45 V 75 %
12,24 V 50 %
12,06 V 25 %
11,89 V 0 %

Vosotros cuando la cargais? Un saludo y gracias

tienes que ver si no te marca en pos, 1 o si no te marca en pos, 2, sien una de las dos,pos, si te marca y en la otra no, es el interruptor, que en una pos, no hace contacto, pero si no te marca en ninguna pos, y tu sigues teniendo servicio, es que el medidor esta, mal cambialo, por el que mas te guste, uno analogico, o uno digital, eso va a tu gusto y presupuesto.
saludos

[ignius]

Mas económico que el NASA tienes esto:

http://www.ebay.es/itm/like/32151849...=true&lpid=115

Y teniendo la toma de mechero ahí lo tienes a huevo. El controlador de baterías lo veo mucha tela para las necesidades energéticas que comentas.

Saludos.

[LOBA]

¿ Cuando la cargas tu ?

Una vez me dieron un consejo, con un ejemplo que me gustó:

- El cargar las baterías es como el comer para una persona. Tiene que desayunar, comer y cenar. No sirve de nada el desayunar mucho y luego no comer a medio día y no cenar. Tendremos hambre, aunque hubiéramos desayunado mucho.

Nosotros no cargamos baterías en puerto durante una semana porque normalmente, no vamos a puerto.

No se otros como lo hacen pero mi experiencia personal es que durante una semana, no tengo ningún problema, siempre que encienda motor, un poco revolucionado, para que se carguen, una hora por la mañana ( desayuno ) , otro poco a medio día ( comida ) y luego navegando o fondeado otro rato antes de anochecer ( cena)

Nevera a tope, electrónica etc y sin problema.

[niconico]

Originalmente publicado por partagas

tienes que ver si no te marca en pos, 1 o si no te marca en pos, 2, sien una de las dos,pos, si te marca y en la otra no, es el interruptor, que en una pos, no hace contacto, pero si no te marca en ninguna pos, y tu sigues teniendo servicio, es que el medidor esta, mal cambialo, por el que mas te guste, uno analogico, o uno digital, eso va a tu gusto y presupuesto.
saludos

Pero tiene 2 posiciones porque creo que es para medir 2 baterias. En una posicion la barra roja sube hasta el tope verde, y en la otra posicion (bat2) se va abajo del todo, pero eso es porque solamente tengo una bateria.

Originalmente publicado por ignius

Mas económico que el NASA tienes esto:

http://www.ebay.es/itm/like/32151849...=true&lpid=115

Y teniendo la toma de mechero ahí lo tienes a huevo. El controlador de baterías lo veo mucha tela para las necesidades energéticas que comentas.

Saludos.

Alguien utiliza un medidor de ese estilo? Me ha gustado mucho y es bien barato. Puedo enchufarlo un segundo antes de salir de puerto y al llegar, asi tengo bien claro los voltajes que quedan. Muchas gracias!!

Originalmente publicado por LOBA

¿ Cuando la cargas tu ?

Una vez me dieron un consejo, con un ejemplo que me gustó:

- El cargar las baterías es como el comer para una persona. Tiene que desayunar, comer y cenar. No sirve de nada el desayunar mucho y luego no comer a medio día y no cenar. Tendremos hambre, aunque hubiéramos desayunado mucho.

Nosotros no cargamos baterías en puerto durante una semana porque normalmente, no vamos a puerto.

No se otros como lo hacen pero mi experiencia personal es que durante una semana, no tengo ningún problema, siempre que encienda motor, un poco revolucionado, para que se carguen, una hora por la mañana ( desayuno ) , otro poco a medio día ( comida ) y luego navegando o fondeado otro rato antes de anochecer ( cena)

Nevera a tope, electrónica etc y sin problema.

Nunca la he cargado la bateria asi que realmente me gustaría saber un buen mantenimiento de ésta. Se trata de una bateria de 90amps. Me recomendais dejarla 24h cargando o se podria sobrecargar?

[LOBA]

Originalmente publicado por niconico

Pero tiene 2 posiciones porque creo que es para medir 2 baterias. En una posicion la barra roja sube hasta el tope verde, y en la otra posicion (bat2) se va abajo del todo, pero eso es porque solamente tengo una bateria.

Alguien utiliza un medidor de ese estilo? Me ha gustado mucho y es bien barato. Puedo enchufarlo un segundo antes de salir de puerto y al llegar, asi tengo bien claro los voltajes que quedan. Muchas gracias!!



Nunca la he cargado la bateria asi que realmente me gustaría saber un buen mantenimiento de ésta. Se trata de una bateria de 90amps. Me recomendais dejarla 24h cargando o se podria sobrecargar?

Si nunca has cargado la batería, como dices, lo que no entiendo es como no te has quedado antes, sin batería.
En mi modesta opinión tu no necesitas un medidor, tu necesitas otra cosa. Un protocolo una forma de actuar respecto a la batería.

No pienses que es como en un coche, que la pones y 5 ó 6 años después la cambias por otra nueva. Modestamente, castigado a escribir 100 veces, las batería deben desayunar , comer y cenar

[niconico]

Originalmente publicado por LOBA

Si nunca has cargado la batería, como dices, lo que no entiendo es como no te has quedado antes, sin batería.
En mi modesta opinión tu no necesitas un medidor, tu necesitas otra cosa. Un protocolo una forma de actuar respecto a la batería.

No pienses que es como en un coche, que la pones y 5 ó 6 años después la cambias por otra nueva. Modestamente, castigado a escribir 100 veces, las batería deben desayunar , comer y cenar

Para el uso que le doy no creo que necesite estar cargandola constantemente no? Quizas 1 vez por semana para mantenerla siempre llena, pero como he comentado, me he pasado mas de 2 meses sin necesidad de cargarla. Cargarla constantemente es como si llegara al 95% y la pusiera a cargar.

[LOBA]

Unas

Tienes 2 opciones:
- seguir haciendo lo que haces hasta ahora ( dices que estas navegando en un velero y dos meses sin cargar batería, ni en puerto ni con el motor o he entendido eso ) y dentro de otros dos meses pones otro hilo que se llame:
" sin batería por sorpresa" o mejor: " sin batería , como es lógico "

- la otra opción es hacer una locura y probar lo que digo.

! Tu decides, cofrade !

Otra cosa, dices que solo tienes una batería y no una para el motor y otra para servicio ( música, luces etc ).....para dejar tranquila mi conciencia........
¿ Cómo arrancas el motor sin estás sin batería ?. Es una situación bastante peligrosa el quedar sin motor, para entrar a puerto etc.
! creo que has tenido suerte ! y la suerte no dura siempre.

[ignius]

Hola Niconico.

El pequeño y portátil voltímetro que te he enseñado, yo lo tengo, y me sirve para el coche, para ver las baterías del barco de un amigo y funciona muy bien. Además de no consumir nada. No llega a 0.1 Ah.

Por otro lado, puedes encontrar voltímetros fijos que puedes empotrar en el panel o cerca, o donde te venga bien y así tener el tema controlado de forma fija y usar la toma de mechero para cargar un movil o una tablet o cualquier otra cosa.

El tema de la carga es otro asunto.

Caso 1 NO TIENES CARGADOR NI ALTERNADOR EN EL MOTOR.

La bateria hay que cargarla de algún modo, sino, te quedas sin ella. Eso es bien fácil de entender.

Caso 2 TIENES ALTERNADOR EN EL MOTOR.

Si no lo arrancas de vez en cuando y le metes carga a la batería, estamos igual que en el punto 1.

Caso 3 TIENES UN CARGADOR DE BATERIAS.

Mira las especificaciones del mismo y carga las baterías en consecuencia. Los hay inteligentes, con curvas programables, con corte de carga automático y muchas otras cosas. Pero también los hay que cargan y cargan y te revientan la batería, producen gases tóxicos y son peligrosos usados de la manera inadecuada.

Tener las baterías en buen estado de salud y cargadas, no es un tema de confort a bordo, es una cuestión de seguridad.

En cualquier caso, yo no dejaría conectado un cargador a una batería si no tienes muy claro de que se trata de un cargador inteligente, y aún así, cuando me voy del barco, a pesar de tener un cargador inteligente, apago todo y desconecto del pantalan.

Saludos.

[partagas]

Originalmente publicado por niconico

Pero tiene 2 posiciones porque creo que es para medir 2 baterias. En una posicion la barra roja sube hasta el tope verde, y en la otra posicion (bat2) se va abajo del todo, pero eso es porque solamente tengo una bateria.

Alguien utiliza un medidor de ese estilo? Me ha gustado mucho y es bien barato. Puedo enchufarlo un segundo antes de salir de puerto y al llegar, asi tengo bien claro los voltajes que quedan. Muchas gracias!!



Nunca la he cargado la bateria asi que realmente me gustaría saber un buen mantenimiento de ésta. Se trata de una bateria de 90amps. Me recomendais dejarla 24h cargando o se podria sobrecargar?

pero vamos a ver nico.nico,si solo tienes una bateria, !como quieres que te marque en las dos posiciones! el interruptor selecciona en pos.1 una bat, y en pos.2 otra bat. pero para eso tienes que llevar "dos" bat, e ir debidamente conectadas
hay un dicho que dice que de donde no hay no se puede sacar, asi que si solo hay una bat, no puedes pedir que te marque, 2 bat,
de toddos modos ese voltimetro en la toma de mechero,qu te indica ignius, es una opcion muy recomendable, lo puedes poner al salir o al entrar a puerto, o llevarlo durante toda la navegacion y al final de esta, lo quittas, y en paz,
saludos

[jiauka]

Planteatee poner 1 pequeña placa solar, con 10w tienes bastante y te olvidas de cargala.

[niconico]

Originalmente publicado por partagas

pero vamos a ver nico.nico,si solo tienes una bateria, !como quieres que te marque en las dos posiciones! el interruptor selecciona en pos.1 una bat, y en pos.2 otra bat. pero para eso tienes que llevar "dos" bat, e ir debidamente conectadas
hay un dicho que dice que de donde no hay no se puede sacar, asi que si solo hay una bat, no puedes pedir que te marque, 2 bat,
de toddos modos ese voltimetro en la toma de mechero,qu te indica ignius, es una opcion muy recomendable, lo puedes poner al salir o al entrar a puerto, o llevarlo durante toda la navegacion y al final de esta, lo quittas, y en paz,
saludos

Si no pretendo eso! No me habre explicado bien, pero vamos, comentaba que hay 2 posiciones porque el switch sirve para 2 baterias, pero obviamente uno de ellos no lo utilizo.

voy a echarle un ojo al tema de las placas solares a ver que tal andan de precios, aun así yo pienso que si constantemente la tienes cargando y no dejas que se descargue se puede acabar degradando muy rapidamente no? Saludos

EDITO: por lo que veo una pequeña placa solar y el regulador me saldría por muy poco precio, lo que no se realemente es si mantenerla siempre al 100% acaba dañandola.

Y respecto a la VHF, tengo una portatil con cargador de mechero.

[ignius]

Originalmente publicado por niconico

Si no pretendo eso! No me habre explicado bien, pero vamos, comentaba que hay 2 posiciones porque el switch sirve para 2 baterias, pero obviamente uno de ellos no lo utilizo.

voy a echarle un ojo al tema de las placas solares a ver que tal andan de precios, aun así yo pienso que si constantemente la tienes cargando y no dejas que se descargue se puede acabar degradando muy rapidamente no? Saludos

EDITO: por lo que veo una pequeña placa solar y el regulador me saldría por muy poco precio, lo que no se realemente es si mantenerla siempre al 100% acaba dañandola.

Y respecto a la VHF, tengo una portatil con cargador de mechero.

Pues no lo tienes muy complicado compañero. Si quieres mirar lo de las placas, creo también que no es mala idea.

Pero vamos. Para la instalación que tienes, yo no me complicaría mucho la cabeza.

Pensé que cuando habías dicho uso de la radio te referías a la VHF del barco. Entonces no creo que tengas ningún problema.

Saludos.

[aloes]

Originalmente publicado por niconico

Si no pretendo eso! No me habre explicado bien, pero vamos, comentaba que hay 2 posiciones porque el switch sirve para 2 baterias, pero obviamente uno de ellos no lo utilizo.

voy a echarle un ojo al tema de las placas solares a ver que tal andan de precios, aun así yo pienso que si constantemente la tienes cargando y no dejas que se descargue se puede acabar degradando muy rapidamente no? Saludos

EDITO: por lo que veo una pequeña placa solar y el regulador me saldría por muy poco precio, lo que no se realemente es si mantenerla siempre al 100% acaba dañandola.

Y respecto a la VHF, tengo una portatil con cargador de mechero.

No hay problema. Ya te digo que yo tengo una placa solar de 5W y un regulador hacia una batería de 75 Amp que no es marina, es normal de coche.
El regulador, cuando la batería está llena, deja de meter carga igual que en los coches.
Mi motor FB tiene plato magnético para cargar, pero no lo uso. Con la placa siempre está en 12,7 Voltios.
Son ya dos años y medio y no la he tocado para nada. Estoy encantado.


Un saludo

Igual el cargador solar tiene medidor de bateria... te conviene comprar directamente el panelcito y olvidarte para siempre de la bateria

[niconico]

Originalmente publicado por SuperLii

Igual el cargador solar tiene medidor de bateria... te conviene comprar directamente el panelcito y olvidarte para siempre de la bateria

Eso voy a hacer!