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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos a todos, con un plan de navegación basado en vivir a bordo y navegar por el Mediterráneo de manera continuada unos cuatro meses (Junio a Septiembre), predominando el fondeo con entradas a puertos una vez por semana, recorriendo las distintas islas y teniendo en cuenta que los gastos entre los dos tipos no se distancian mucho, cual sería vuestra elección y basado en qué?
Saludos y ![]() |
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#2
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![]() Una ronda para aclarar la garganta... ![]() Para empezar lo mas superfluo parece ser lo mas importante: El presupuesto Por todos es conocido que con un cata los costos son mayores, 2 motores que alimentar, 2 amarres que pagar y si es de alquiler sin duda será un poco mas caro. Luego, ¿tripulacion?: ¿Familia?, ¿grupo de amigos que les gusta navegar? ¿grupo de amigos en plan despedida de soltero? ¿viaje de parejas? 4 meses navegando es tiempo para quien no esta acostumbrado. Por lo que yo creo que si es en plan relax, me decanto por el cata. 1-. Mas espacio habitable algunos de 12 metros tienen 1 baño por camarote (mas privacidad) 2-. Maniobra mas facil en puerto y permite un fondeo mas cerca de la costa por su escaso calado. 3-. La distrubucion de los lagoon (por ejemplo) integra la cocina con la bañera por lo que crea un ambiete ameno a la hora de cocinar. Seguro otras cosas tendran que ser tenidas en cuenta. Pero yo voto por el cata un saludo ![]() PD Y si el presupuesto no es problema... Lagoon 45 Desaladora, Fly bridge con solarium, Aire acondicionado con controles individuales en cada camarote y salon. Generador eléctrico. El año pasado fuimos a cabrera en uno y es la reostia![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Editado por CHIGUIRE en 10-10-2014 a las 22:55. Razón: Post data |
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#3
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Si te da igual la pasta y vas a navegár con tiempo normal a malo, un cata.
Si prevé es que alguna vz vas a navegár con mar entre mar y fatal, o un cata de 50 pis mínimo o un monocasco. Otro tema importante son los pesos. Si vas a cargar mucho peso un monocasco, si vas a llevar poco equipo, da lo mismo. Leete el blog de los prati y el de imystic. Hay un libro de unos franceses que se van de año sabatico al caribe con sus hijos a un cata. No me acuerdo el titulo, seguro e alguien nos lo recuerda. También esta muy bien |
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#4
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Cre que libro se titula historias de partir. O algo parecido. Lo tengo encasa si te interesa de lo puedo mirar.
Esta muy bien para la gente que piensa en hacer un año sabatico |
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#5
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Ese es, esta súper bien, explica todo el proceso de compra, acastillaje, preparación, costes, etc aparte de la historia de su año sabático.
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#6
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Con poco viento y (aunque sea) poca ola, los catas aun de 12m cabecean mas que andan!
Sería conveniente que leyeras como correr mares con olas de 4m para arriba. Mantener los 15 -20 grados de aleta, corriendo, no es fácil y los traveses o semitraveses son muy 'incomodos'. Por otro lado no hacen falta 15m para ser feliz navegando,(según mi opinión). nihao |
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#7
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Cita:
Para vivir a bordo un Cata sin competencia. Con respecto a los prejuicios de que si navega tal y cual.... Realmente cuanto tiempo vas a estar navegando y cuanto fondeado?????? Eres de los que necesitan navegar continuamente o de los que les gusta Calear y gandulear de cala en cala..... Dos motores contra uno. En un cata olvidate de tocar puerto una vez a la semana en verano..... Si tienes amarre asequible para invierno...el cata. Si tienes mujer o hijos muestrales uno u otro y la respuesta será...un Cata. Si te gusta la privacidad...Un Cata. Si te gusta cocinar y comer tranquilamente con mas de 30 nudos por popa...un Cata Si te gusta tomarte tu copita fondeado sin que se derrame mientras pasan las motoras a toda ostia produciendo olas y dando por saco...Un Cata. Si te gusta fondear en primera fila...un Cata. Si quieres mas espacio para revision o mantenimiento de motores..Un Cata. La lista no tiene fin.... Pero claro yo no soy imparcial, solo he navegado en un barco, un Cata. Salud ![]() ![]()
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La libertad es ser dueño de tu tiempo. http://www.imystic.es http://imysticblog.blogspot.com.es Socio Anavre 1148 Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241 Ex-Mysticibiza
Editado por iMystic en 11-10-2014 a las 01:14. |
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#8
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Más madera:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=2357 http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=84247 http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=61511 Salud ![]() ![]()
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#9
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Imystic, cuenta os algo de tu cata!!! Qué tal esta? Se esta encargando alguien de el? Has ido a visitarlo??? Cuando s
Reemprendes el viaje? Sube algo al blog, a mi me encantaba. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nalari | ||
triskel (01-11-2017) | ||
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#10
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Gracias a todos por vuestras respuestas y opiniones, muchos os referís al tema económico, yo creo que la diferencia entre el catamarán de 12 y el mono de 15 no son muy grandes,
lo que si pienso es que en el cata hay que estar mucho más atento a una subida repentina del viento, ya que al no escorar como sucede en el mono no se tiene ese llamémosle "fusible" que amortigua la entrada de la racha que hace sufrir menos el material. el tema de los dos motores mas que un inconveniente, lo veo al contrario, muy ca...on tiene que estar Murphy para que se jodan los dos a la vez ![]() Saludos y ![]() P.D. iMystic, me sumo al comentario de Nalari, alimenta tu blog hombre que tienes muchos seguidores Editado por HAYMAN en 11-10-2014 a las 20:59. Razón: añadir PD |
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#11
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A finales de Noviembre comenzamos la temporada de navegación y será el momento de ir actualizando el blog de momento llevamos varios meses por USA como terricolas y dandole forma a un proyecto para el Caribe que ya iré contando..
Hayman, cualquier cosa o duda que se te ocurra y que desde mi punto de vista te pueda dar una opinion me contactas sin problemas... Saludos ![]() ![]()
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