Ruido insonorización motor FB

[aloes]

Hola amigos. Una copa para todo el que esté en la barra

Hay un tema que me cabrea y a ver si tiene algo de solución.

Mi motor fuera borda, un MERCURY 6cv 4t. Hace mucho ruido!!! No es un ruido anormal o que suene así por que no esté bien regulado. Es su ruido habitual. Lo comparo con videos del mismo motor y suena lo mismo.

Yo veo otros motores, como por ejemplo un YAMAHA 50cv 4t que tiene mi hermano y no sabe uno si está parado o en funcionamiento.
El colmo fue ayer. Me veo un barco con un MERCURY 115cv 4t con el mismo tiempo que el mío. Cuando llegó el propietario, lo arrancó y salió pitando, esque no se escuchaba
También veo que las potencias medias como 25cv hacen menos ruidos que el mío, pero mas que los grandes.

¿Es que es inversamente proporcional el tamaño con el ruido?

1. ¿Ha probado alguien a insonorizar la carcasa del motor interiormente?
2. ¿Se notaría la amortiguación del ruido considerablemente?
3. ¿Puede esto tener algún perjuicio?
4. ¿Sabeis algún otro método para amortiguar el ruido?

Un saludo

[jiauka]

Los monocilindricos son mas ruidosos, poco ouedes hacer.

[LSV]

Supongo que un motor caro y grande, que no vas a acarrear a mano nunca, puede necesitar y probablemente lleva una cubierta más aislada que un pequeño 6cv, como pasa con un ciclomotor o un Mercedes.

No obstante habría que mirar si el ruido viene del cabezal del motor o del tubo de escape.

Si es de la cabeza se podría hacer algo, se podría recubrir exteriormente con alguna espuma y luego con otra cubierta de fibra de vidrio a medida.

Interiormente no creo que haya posibilidad de hacer nada pero se puede mirar que holgura queda y según lo que se encuentre pegar una lámina de anticalórico, de esos de espuma y aluminio.

Si el ruido es por el escape no creo que se pueda hacer nada.

[Triton Canarias]

Buenas noche estimados cofrades. Tengo un Tonic 23, como saben lleva un motor fueraborda pero en un tambucho en estribor de la bañera. Tenia un Mercury de 15 cv 2t y el ruido era poco
Tuve la oportunidad de cambiarlo por economizar combustible, por uno mas pequeño de 6 cv 2t. El cambio solo perdio 0.5 nudos pero el ruido un cacharro..... le di tres manos de pintura antisonora de automocion en el interior de la tapa superior y mejoro bastante y ahora suena mas grave (no cacharro) y mas silencioso. Los motores cuanto menos caballos mas ruidosos.
Saludos y ron p ara todos.

Triton Canarias

[rocarbasal]

Estoy de a cuerdo con jiauka, navego en un vlelero que hasta hace poco, tenía un Honda 5cv 4t monocilíndrico, se lo cambiaron por un yamaha 6cv 4t bicilindrico , el mismo bloque que el 8cv.
El cambio ha sido supremo, mucho menos ruido, más par de fuerza y menos consumo.
No sé asta que punto al insonorizarlo por adentro de la carcasa, afectará a la refrigeración, aunque sea por agua, el propio bloque evacúa calor.

[MacGiver]

Como la sensación de izar el trapo y parar el motor no hay nada...

Creo que es fácil de comprender. Los motores para entrar y salir de puerto.

[Triton Canarias]

Yo hasta ahora no he tenido ningun problema de calentamiento en el motor. Al estar refrigerado por agua se enfria tanto el interior como el exterior del motor. Si fuera refrigerado por aire seria otro cantar.
Cervecitas!

Triton Canarias

[aloes]

Bueno parece que no tengo muchas esperanzas. Creo que voy a probar una cosa.
En principio, calentamiento no creo que sea el problema si le pongo un aislante interior a la carcasa, por que la carcasa no se calienta cuando está funcionando...

Creo que habrá que tener en cuenta tres cosas:

1. Que el aislante no tape la entrada de aire al carburador.
2. Que el aislante no choque con las partes móviles como las levas del acelerador o del starter.
3. Que el aislante no toque alguna parte que se caliente en esceso.

Aprovechando que voy a quitar el motor para revisión, probaré a comprar una manta de aislante delgada y la pondré interiormente sujeta con cinta adhesiva de doble cara o con algunos puntos de pegamento. Si el resultado merece la pena entonces lo pegaré definitivo.


Un saludo

[Triton Canarias]

Bien aloes, bien pensado.

Triton Canarias

[markuay]

Cuidado con meter cosas dentro de la carcasa del motor, tambien necesita que el aire circule minimamente.

Como te comentan los cofrades el problema es simplemente que tienes un monocilindrico, nada que ver con dos, tres, incluso mas cilindros segun tamaños, ademas la diferencia de precio entre uno o mas cilindros es importante aunque la diferencia de KW sea poca.

Particularmente en los fueraborda que van integrados dentro de las bañeras, sea cubiertos, descubiertos, centrados o no, el ruido es mayor, ademas de otras pegas que no vienen al caso.

Si hay posibilidad se puede intentar insonorizar el compartimento.

Al final lo practico es llevar el motor en el espejo de popa, facil de levantar para navegar a vela o estando amarrado y por otra parte menos ruido y mas espacio. Los contras pocos, quizas menos agarre con mala mar y no siempre es asi, sobre todo en los casos de compartimentos desplazados sobre la linea de crujia.

[bureba]

Originalmente publicado por markuay

Cuidado con meter cosas dentro de la carcasa del motor, tambien necesita que el aire circule minimamente.

Como te comentan los cofrades el problema es simplemente que tienes un monocilindrico, nada que ver con dos, tres, incluso mas cilindros segun tamaños, ademas la diferencia de precio entre uno o mas cilindros es importante aunque la diferencia de KW sea poca.

Particularmente en los fueraborda que van integrados dentro de las bañeras, sea cubiertos, descubiertos, centrados o no, el ruido es mayor, ademas de otras pegas que no vienen al caso.

Si hay posibilidad se puede intentar insonorizar el compartimento.

Al final lo practico es llevar el motor en el espejo de popa, facil de levantar para navegar a vela o estando amarrado y por otra parte menos ruido y mas espacio. Los contras pocos, quizas menos agarre con mala mar y no siempre es asi, sobre todo en los casos de compartimentos desplazados sobre la linea de crujia.

Ja ja ja, el mío es un mercury 6cv igual, y además lo tenía en pozo en bañera...
era horrible arrancar el motor... así que lo saqué al espejo de popa... : quité vibraciones y ruido, gané espacio en bañera (60cm que no es poco) y cerré el pozo con lo que la navegación a vela ganó casi un nudo. Además en ese pozo aislado completamente del resto de los compartimentos es donde va ahora el depósito de gasolina... con lo que 0 olores...
Lo mejor que le hecho al barco, y mira que le he hecho cosas...

Por cierto, cogí tanta manía a arrancar el motor, que si puedo sigo sin hacerlo... salgo del fondeo a vela y vuelvo del mismo modo...

[aloes]

Así lo llevo. En un soporte por fuera

Un saludo