AIS personal. Opiniones de los expertos.

[TAMAMOANA]

A ver, los expertos, una opinión al respecto de este cacharrete.



Del tamaño de un lapicero.

http://www.svb-marine.es/es/ais-emer...r-easyone.html

[Javi-Miss Regina]

No tiene mala pinta, yo acabo de comprar el de Kannad, es un poco mas caro.

Pero este parece que es automático. Hasta ahora creo que no había ninguno.

[biziberri]

saludos
con el mas absoluto de los respetos

me parece algo que no acabo de ver su utilidad
un ais trasmite por vhf,.... para que quieres trasmitir que te hundes?
(para eso creo es este).... por vhf tu mmsi
mejor llevar un talkye para fonia, sumergible...
ademas sirve en cubierta...
creo que es duplicar equipos
un transpondedor de radar... es algo que no se repite en los trastos de abordo
la radiobaliza, ya trasmite tu posicion por satelite
la cobertura vhf a nivel agua... no se pocas millas
es una humildisima opinion

por cierto, muy recomendable (por demostrada eficacia)
la radiobaliza personal con gps tipo de bolsillo
en medio del atlantico a un conocido la activo por rotura de palo
y gobiierno
y lo encontraron rapidito
muy recomendable

[biziberri]

bueno
releyendo en mi mal ingles las caracteristicas del chsme
le veo una opcion que no imagine
como MOB tiene gps, y da tu posicion pero ya dice
alcance max 8 millas.....
mmmm

[nalari]

Se cae alguien al agua, y si llevas el ais, unido al ploter, te indica exactamente donde esta el tripulante que se ha caído. Lo veo muy buen invento para tripulaciones a dos o más, para solitario, no tiene sentido.

[biziberri]

si eso como MOB
yo tengo algo parecido pero en frecuencia 121,5
antigua de radiobalizas creo
los utilizan los pesqueros
Ingra, Sea Marshall etc
unos trasmisores que se disparan en el agua, muy pequeños,
trasmiten tu posicion a un sistema por esa frecuencia internacional
con mucho mas alcance, en el barco un receptor
y a un ploter o ordenador, aparte de una alarma acustica
es lo mismo pero las frecuencias, cambian

existen mas marcas de electronica con dispositivos similares
para MOB, Raymarine, Nasa estos no llevan gps creo, solo alarma

[MERIT]

Originalmente publicado por biziberri

saludos
con el mas absoluto de los respetos

me parece algo que no acabo de ver su utilidad
un ais trasmite por vhf,.... para que quieres trasmitir que te hundes?
(para eso creo es este).... por vhf tu mmsi
mejor llevar un talkye para fonia, sumergible...
ademas sirve en cubierta...
creo que es duplicar equipos
un transpondedor de radar... es algo que no se repite en los trastos de abordo
la radiobaliza, ya trasmite tu posicion por satelite
la cobertura vhf a nivel agua... no se pocas millas
es una humildisima opinion

por cierto, muy recomendable (por demostrada eficacia)
la radiobaliza personal con gps tipo de bolsillo
en medio del atlantico a un conocido la activo por rotura de palo
y gobiierno
y lo encontraron rapidito
muy recomendable

Yo creo que tiene una utilidad muy importante, por supuesto tienes que llevar AIS en el barco en caso de que caiga alguien al agua saltara la alarma del AIS y podrás saber EXACTAMENTE donde esta, por ejemplo los que navegamos o regateamos A2 te puede permitir descansar mas tranquilo sabiendo que si se cae la otra persona saltara la alarma, esta claro que para navegar en solitario mejor una radiobaliza, pero en cambio con tripulación mejor un AIS personal.
La radiobaliza ya la lleva el barco.
Salud

Lo siento he repetido argumento de nalari

[TAMAMOANA]

Yo, que no entiendo mucho de aparatos, veo en cambio que si es una buena opción para lo que pensamos que saldremos en solitario, por lo menos en aguas cercanas. No tenemos mmsi, ni balizas ni siquiera un triste ploter, pero si un ais conectado a un pc en la bañera.

Hay muchos, demasiados casos de caidas en travesias rutinarias en las que pienso que en un descuido te puedes ir al agua y puede ser tu salvación. De medidas de seguridad se ha hablado infinidad de veces pero ves la costa cerca y te confias.

No hablo de ir al océano, por supuesto.

Este ais te lo metes en el bolsillo y por lo menos tienes una posibilidad.

[MERIT]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Yo, que no entiendo mucho de aparatos, veo en cambio que si es una buena opción para lo que pensamos que saldremos en solitario, por lo menos en aguas cercanas.

Hay muchos, demasiados casos de caidas en travesias rutinarias en las que pienso que en un descuido te puedes ir al agua y puede ser tu salvación a priori.

No hablo de ir al océano, por supuesto.

Ningún otro barco te vendrá a buscar porque se te dispare el AIS al contrario se apartaran de ti, si quieres que te vengan a buscar desconocidos necesitas una radiobaliza.
Salud

[dunic]

Sastamente el Ais personal es para que lo recoja su barco o los cercanos en poco tiempo
La baliza Sat personal localizara el MOB en varias horas (si no lo encuentra su barco) y con agua fría .....

[Mateando]

Originalmente publicado por javibrokmmm

No tiene mala pinta, yo acabo de comprar el de Kannad, es un poco mas caro.

Pero este parece que es automático. Hasta ahora creo que no había ninguno.

La kannad, al menos la Safelink R10 SRS, sí que se activa automáticamente, pero sólo en cierto tipos de chaleco.

El problema de no representar el icono de MOB, no es de las balizas personales, es de los AIS en funcionamiento en la mayoría de los barcos, e incluso en algunos MRCC que no tienen el software del equipo actualizado. Y también de muchos marinos, profesionales o no, que no conocen, cuando el sistema no representa el MOB (cruz dentro de círculo) y solo representa una señal más de buque con MMSI con inicio 972, que ese prefijo es de una baliza personal. Seguro que si tenéis un iNavx o similar en el teléfono o tablet, y esta actualizado, ahí sí que lo representa como MOB. Pero no es tan habitual actualizar el AIS o el plotter fijos; el personal suele llevar versiones antiguas.

Lo interesante de estas balizas es que te pueda encontrar tu propio barco. Hace unos meses un tripulante de la Clipper Ocean Race, cayó al agua en un mar formada. Rápidamente lo perdieron de vista, porque van a bastante velocidad. Pero gracias a la radiobaliza que llevan todos los tripulantes en sus chalecos lo pudieron rescatar; no sin esfuerzo, porque el estado del mar no era bueno.

Personalmente opino que un MOB justifica siempre un MAYDAY en el 16 VHF y en DSC. No olvidemos que la balizas tardan varios minutos en emitir su señal, porque tienen que localizar su posición por los satélites después de activarse o ser activadas. Y en esos minutos no es difícil perder de vista al MOB.

[genoves]

No acabo de tener claro quien concede el ID de estas radiobalizas, dado que son diferentes del MMSI del barco, pero deben ser únicos. No entiendo que puedas meter el que te de la gana solo porque se emplee como Mob entre el barco y el tripulante. Supongo que será la autoridad marítima de cada país la que lo conceda, aqui la DGMM. Si la pierdes o la cambias ¿se conserva ese ID?

Incluso, al tratarse de un elemento de seguridad independiente del barco, me pregunto si no tendrá este organismo competencia sobre todas las Rb que porten ciudadanos españoles.

Queria hacer esta pregunta en el hilo que ha abierto Kibo para la compra, pero entiendo que estas dudas tecnico-administrativas deben estar aparte.

[jiauka]

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...9&postcount=11

[genoves]

Originalmente publicado por jiauka

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...9&postcount=11

Date por agradecido que no tengo agradeceres disponibles

[Mateando]

Por si a alguno le interesa:

TABLE 1
Numerical Identifiers for AIS-SART, MOB and EPIRB-AIS

IDENTITY FORMAT / TYPE OF EQUIPMENT
970XXYYYY / AIS-SART
972XXYYYY / MOB
974XXYYYY / EPIRB-AIS

Where "yy" is a numeric ID assigned to a manufacturer, and "zzzz" is a sequence number chosen by that manufacturer.
Manufacturer IDs / codes are assigned by Comité International Radio-Maritime (CIRM), the International Association for Marine Electronics Companies, as delegated by the ITU

http://www.cirm.org/documents/353.pdf


TAmbién en español:

Sección 2
Dispositivos que utilizan una identidad numérica de formato libre
Estas identidades, que utilizan el prefijo de 3 cifras (atribuido con arreglo al cuadro de cifras de
identificación marítima), se emplean para identificar equipos de radiocomunicaciones marítimas
tales como SIA-SART, MOB y RLS-SIA, y equipos similares que precisan identificación.

1 Sistema de identificación automática – transpondedor de búsqueda y salvamento
El SIA-SART debe utilizar una identidad:
970XXYYYY
(donde XX = identificador del fabricante, de 01 a 99; YYYY = número de secuencia de 0000 a
9999. Al llegar a 9999, el fabricante debe reiniciar la numeración de la secuencia en 0000.)

2 Hombre al agua
El dispositivo MOB (hombre al agua) que transmite LLSD y/o SIA debe utilizar una identidad:
972XXYYYY
(donde XX = identificador del fabricante, de 01 a 99; YYYY = número de secuencia, de 0000
a 9999. Al llegar a 9999, el fabricante debe reiniciar la numeración de la secuencia en 0000.)

3 Radiobaliza de localización de siniestros – sistema de identificación automática
La RLS-SIA debe utilizar una identidad:
974XXYYYY
(donde XX = identificador del fabricante, de 01 a 99; YYYY = número de secuencia, de 0000
a 9999. Al llegar a 9999, el fabricante debe reiniciar la numeración de la secuencia en 0000.)
La identidad de usuario de la RLS-SIA no indica la MMSI del barco sino la identidad del sistema de
aproximación de la RLS-SIA.

http://www.itu.int/dms_pubrec/itu-r/...1-I!!PDF-S.pdf


Todo esto son normativas internacionales de la ITU, y desborda la competencia de nuestra DGMM. Se imagina alguien que España sancione a un marinero extranjero contratado en un buque español porque su baliza personal particular no esté homologada por España, si es que todavía le corresponde esa competencia.

[TAMAMOANA]

Te puedes hasta localizar tu mismo