No creo que podria subir

[Oche]

Viendo este video donde hacen pruebas con chalecos me doy cuenta de que por muy en forma que uno este seria casi imposible de subir por tu cuenta al barco,
creo que navegando como navego casi siempre en solitario lo ideal seria ir enganchados a dos puntos diferentes siempre para evitar caer por la borda,

[luisglezi]

Originalmente publicado por Oche

Viendo este video donde hacen pruebas con chalecos me doy cuenta de que por muy en forma que uno este seria casi imposible de subir por tu cuenta al barco,
creo que navegando como navego casi siempre en solitario lo ideal seria ir enganchados a dos puntos diferentes siempre para evitar caer por la borda,

¿Casi? A esa velocidad y en solitario te ahogas en segundos, sobre todo sin un sistema sofisticado como el del video que te mantenga boca arriba

Caerse no es una opción...

[Prometeo]

Hay que fijarse en un detalle importante:

Por un lado el sistema de fijación de las líneas de vida para que soporten el estrincon ( y nosotros también ) la ligada que se suele usar para los guardamancevos es muy adecuada por su capacidad para absorber el tirón.

Por otra parte, la línea no debe de ser corta, porque debemos poder alcanzar la popa ( donde tenemos la escalera o jupete)

La escalera debe de poder bajarse fácilmente. Una simple ligada es suficiente. Yo tengo una piola reenviada al pasador y eso me permite soltarla desde el agua.

Incluso fondeado, tienes que ser un trazan para subir por la borda y mucho menos en marcha. Por esa razón, todo debe de estar previsto para alcanzar la popa y una vez ahí, tener todo a mano. Estos detalles - aparentemente sin importancia- la tienen incluso más que la sofisticación de un determinado salvavidas autoinchable.

[jiauka]

Lineas de vida en crujía, sin que lleguen ni a proa ni a popa, chaleco y el estrobo a la linea de vida lo mas corto posible. Se trata de que el la cintura/tronco quede dentro del barco, si ko es casi imposible subir.

[Alas de Zainoa]

Así no se pesca al curricán
no saben
hay que darle mas hilo

[Prometeo]

Originalmente publicado por jiauka

Lineas de vida en crujía, sin que lleguen ni a proa ni a popa, chaleco y el estrobo a la linea de vida lo mas corto posible. Se trata de que el la cintura/tronco quede dentro del barco, si ko es casi imposible subir.

Es una solución, pero el problema es que te limita mucho y acabas por no usar la línea de vida.

Hay quién dice que ir amarrado, provoca más accidentes de los que evita,
Una circunstancia que yo mismo atestiguo son los resbalones que tanto las de cincha como las de cable provocan,

Los que mantienen esa teoría - la de no amarrarse - dicen que hay que dimensionar bien el balcón de proa y el de pie de palo, ( ambos muy seguros ) además de dotar las zonas de transición con sitios para agarrarse ( nunca en los guardamancevos, sino hacia adentro) con estas medidas muchos trasmundistas en solitario nunca se han amarrado. Lo peligroso es el abuso de confianza que te puedan otorgar algunas soluciones que ( como ocurre con los aviones cuando nos explican lo de los salvavidas) parecen más bien para tranquilizarnos que por su verdadera efectividad.

El caso de la accidentabilidad de los solitarios es muy significativo, resulta que tienen menos incidentes que las tripulaciones y al parecer la causa es la percepción de su vulnerabilidad y ello les obliga a ser mucho más previsores y planificar muy bien las maniobras

[jiauka]

Yo en solitario voy siempre atado. Y como he comentado otras veces es como el casco en la moto o el cinturón en el coche. Es incomodo, pero te acostumbras.

y me recuerda 1 poco a la gente que dice que con Airbags (equivalente al chaleco), no hace falta llevar cinturón (linea de vida), son seguridades distintas.