Ayuda para cargador baterías Tecsup

[Troton25]

Cafés con ron.

Tengo un cargador de baterías de la marca Tecsup, modelo Hi-Tec Integral. Este mismo..



Pues bien, ha dejado de funcionar.

De vez en cuando lo ponía para mantener baterías y se le encendían siempre unos pilotos de "cargando" o "100%".

Ayer lo conecté y no sé encendió ningún piloto. Lo abrí y puse el tester en los cables de 12v que salen del cargador a las baterías... y no daba corriente.

Tiene dos fusibles, que aunque estaban bien los he cambiado. Pero nada: el cargador no da corriente en la salida a las baterías.

Sin embargo, la parte de 220v funciona bien. Este cargador hace también la función de cuadro de protección, y tiene su diferencial y dos magnetotermicos. Así que 220v si que le llega al aparato.

¿Algún chispas sabría decirme qué puede ocurrir y si tiene arreglo?

Este es el aparato por dentro, parece un ordenador:



Será agradecido cualquier intento de solución. Siempre podré utilizar el cargador que uso para la moto, pero es pena que este cacharro se quede para nada.

[Kroni]

En teoria no deberia de hacer nada sin baterias conectadas. Asi que la unica forma de saber si hace algo es conectarle una bateria y medir el voltaje de salida.

Mide tambien las entradas y salidas de los termicos de 220. Para confirmar que no sea un termico o el diferencial que esten rotos.

Aparte de esas pruebas basicas es dificil sin empezar a indagar sin tener las esquemas de la placa. Pero yo probaria reles y entradas y salidas del transformador de corriente.

[Troton25]

Dejo el manual del aparato:

http://www2.kegel.de/tecsup/pdf/charger-integral.pdf

http://translate.google.es/translate...00%26bih%3D774

http://www2.kegel.de/tecsup/pdf/char...00-300-use.pdf

[Troton25]

Originalmente publicado por Kroni

En teoria no deberia de hacer nada sin baterias conectadas. Asi que la unica forma de saber si hace algo es conectarle una bateria y medir el voltaje de salida.

Mide tambien las entradas y salidas de los termicos de 220. Para confirmar que no sea un termico o el diferencial que esten rotos.

Aparte de esas pruebas basicas es dificil sin empezar a indagar sin tener las esquemas de la placa. Pero yo probaria reles y entradas y salidas del transformador de corriente.

Vamos a ver: si dejo las baterías conectadas, y pongo el tester en la salida del cargador, lo que me da es el voltaje que tiene la batería, ¿no?. Porque hay unos cables que conectan la batería con el cargador.

Si quiero comprobar que el aparato "da corriente de 12V" lo que he hecho es desconectar las baterías, y luegos testar la salida del cargador: está muerta, da cero patatero. En el momento en que conecte la batería... lo que me va a medir es la carga de la batería. Por lo menos eso pensaba yo.

Esquemas de placa no tengo, y lo de reles y eso, para mi es ciencia ficción.

[josanvall]

Pon el tester en modo de medida de corriente e intercalalo en serie con las baterías para ver si sale corriente del cargador, a lo mejor como te dicen, si no están las baterías el cargador no da tensión de salida como protección.
Suerte

[David chispas]

La prueba de voltaje a la salida es sencilla, mide el voltaje a la salida a baterías con los termicos de 220v desconectados, esto te da el voltaje de baterías. Después mide el voltaje con los térmicos de 220v encendidos, si está cargando vas a notar que sube , por ejemplo de 12.5v a 13v o 13.8v.

[David chispas]

Por cierto si quieres medir corriente acuerdate de que el tester tiene que ir en serie en el circuito no en paralelo como para el voltaje y que normalmente aguantan muy poco. Entre 10A y 20A no mas de 10 segundos

[ea3bdf]

.....

[gypsylyon]

Probablemente lleva dos años apagado.
Mirate la fecha del hilo