la palanca asesina del fueraborda

[Querelle]

Hola Cofrades y Feliz navidá!
Estoy a puntito de encargar el Suzuki 2.5 pero en las instrucciones dice que si no dejas la palanca de dirección en punto Neutral si arrancas sales disparao y te matas. Alguien ha tenido este problema?
Entonces, el Honda 2.3 no tiene este problema? Y cómo lo evita?
Es para escoger uno de los dos. Los 300 talegos de diferencia duelen!!
Gracias por vuestro experto y valioso consejo, como siempre.
Feliz año a todos y mejores vientos!

[ankaluze]

Supongo que el fabricante se refiere a que no incorpora el sistema de seguridad de manera que al arrancar el motor si está en avante y acelerado al ponerse en marcha puede desplazarte en el movimiento y tirarte.
El sistema de Honda al que te refieres será que al detectar que la palanca está en avante o atrás no arrancará hasta que la pongas en punto muerto.
En las motos con marchas funciona de manera similar si está engranada alguna marcha del cambio no se pone el motor en marcha hasta que aprietas el embrague o pones punto muerto.

[Querelle]

Originalmente publicado por ankaluze

Supongo que el fabricante se refiere a que no incorpora el sistema de seguridad de manera que al arrancar el motor si está en avante y acelerado al ponerse en marcha puede desplazarte en el movimiento y tirarte.
El sistema de Honda al que te refieres será que al detectar que la palanca está en avante o atrás no arrancará hasta que la pongas en punto muerto.
En las motos con marchas funciona de manera similar si está engranada alguna marcha del cambio no se pone el motor en marcha hasta que aprietas el embrague o pones punto muerto.

Sí, eso debe ser, el Honda que he visto en el manual en inglés tiene Clutch, es decir, embrague. Pero el modelo que se comercializa en España me parece que no.

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Querelle

Hola Cofrades y Feliz navidá!
Estoy a puntito de encargar el Suzuki 2.5 pero en las instrucciones dice que si no dejas la palanca de dirección en punto Neutral si arrancas sales disparao y te matas. Alguien ha tenido este problema?
Entonces, el Honda 2.3 no tiene este problema? Y cómo lo evita?
Es para escoger uno de los dos. Los 300 talegos de diferencia duelen!!
Gracias por vuestro experto y valioso consejo, como siempre.
Feliz año a todos y mejores vientos!

Tengo un pequeño fueraborda de 3,5hp que tiene el mismo 'fallo', pero no le veo el problema. Si lo pones en marcha es que tienes la zona despejada, y tienes que estar en equilibrio inestable para que la aceleración de un motor así (que además arrancas en ralentí), pueda tirarte al agua...

[Bilbao Pilot]

Joder yo tengo el suzuki de 6 cv y si no esta en punto muerto no arranca

[Querelle]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Joder yo tengo el suzuki de 6 cv y si no esta en punto muerto no arranca

Pero es porque tienes embrague, no?

[biker62]

El Suzuki 6CV tiene un sistema que impide arrancar con la marcha puesta.

[jiauka]

Que exagerados, los british sea-gull pequeños y muchos otros ni siquieran tenian punto muerto, arrancabas y ya te movías, y no nos matabamos!!!

Y la marcha atrás no existía, le dabas la vuelta al motor.

[Querelle]

Originalmente publicado por astrolabio68

Tengo un pequeño fueraborda de 3,5hp que tiene el mismo 'fallo', pero no le veo el problema. Si lo pones en marcha es que tienes la zona despejada, y tienes que estar en equilibrio inestable para que la aceleración de un motor así (que además arrancas en ralentí), pueda tirarte al agua...

Bueno, es que mi barquita es una baba de caracol, no hace falta mucho para que te tire, es una Walker Bay 8S, es muy inestable, pero le he cogido el gustillo, da morbo como se menea Yendo enmedio no pasa res.
Lo digo por si alguien ha tenido un accidente de estos, y ha jurado en hebreo
O sea que te refieres a que el jamacuco que pega es flojo, no?

[LOBA]

Originalmente publicado por Querelle

Hola Cofrades y Feliz navidá!
Estoy a puntito de encargar el Suzuki 2.5 pero en las instrucciones dice que si no dejas la palanca de dirección en punto Neutral si arrancas sales disparao y te matas. Alguien ha tenido este problema?
Entonces, el Honda 2.3 no tiene este problema? Y cómo lo evita?
Es para escoger uno de los dos. Los 300 talegos de diferencia duelen!!
Gracias por vuestro experto y valioso consejo, como siempre.
Feliz año a todos y mejores vientos!

Unas
No considero que sea ningún fallo. Simplemente funciona así. Y debes tenerlo en cuenta.

Es como el morse del barco, si estás aún amarrado en puerto debes comprobar que está en neutro, y si le das por error con la rodilla ( y me ha ocurrido) el barco avanza.

[grumetillo]

Por si ayuda y como ha comentado jiauka ya
Mi motorr es un fb de 2.5 cv yamaha, que una vez arancado avanza, y le das velocidad. No tiene punto muerto, atras, ni nada. Cuando arrancas no tiene tanta fuerza como para temerle.

[Querelle]

Mis agradecimientos a todos, no sé porqué no puedo seguir agradeciendo, para daros más puntos o lo que sea, el botón ese no aparece

[mazatlan]

No creo que un motor de ésa potencia, por muy disparado que salga, te pueda hacer perder el equilibrio..., salvo que seas un peso pluma.
En cuanto al Honda 2.3 cv no tiene palanca de cambio sino embrague centrífugo, como un ciclomotor. A partir de ciertas revoluciones engrana la hélice automáticamente, y si no lo tienes por mano tampoco es que sea excesivamente sencillo calcular la arrancada para cortar el gas en aproximaciones.
La ventaja del Honda es que arranca siempre a la primera sin el menor esfuerzo, se refrigera por aire (menos mantenimiento) y es ligero.
El inconveniente, a mi criterio, es que es más ruidoso de lo que acostumbran a ser los pequeńos motores de cuatro tiempos.
Cualquiera de los que citas te puede dar la satisfacción que del motor esperas.
Saludos

[Franhomero]

Ojo con esos motores. Un amigo mio lo tenia en su velero de 14 metros como motor auxiliar, y al arrancarlo tenia la marcha puesta, pues dio tal tiron del velero que destrozo toda la proa y parte del pantalan que era de hormigon el barco se hundio y el pantalan tuvieron que substituirlo por uno nuevo. Al patron lo trataron de loco y de intrepido :