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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola, tras llevar unos 10 días de varada de un Llaut han salido 3 o 4 chorretones de uno o dos palmos de una sustancia oscura y gelatinosa pero no hay signos de ampollas. El casco tiene un par de capas que quizás le sobren pero por lo demás todo ok. Otro dato es que solo sale de un mismo lado. Que opinais?
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#2
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Igual era agua que había quedado atrapada entre dos capas de patente.
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#3
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Huele a vinagre?
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#4
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Lo del olor lo miraré. Agua no creo. Es oscura y viscosa.
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#5
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el fenómeno aumenta del lado en donde le da mas el sol al casco....
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#6
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si puedes pon fotos porque con esa informacion poco se puede hacer
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#7
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Cita:
10 dias... ¿pero quitaste la patente el primer dia, el décimo o no la has quitado y son este par de capas que le sobran?Personalmente si sospechamos de la osmosis, creo mejor ver ampollas que no verlas. Lo preocupante de la osmosis es la deslaminación de la fibra. Las burbujas, en un porcentaje muy alto, acostumbran a desaparecer entre la media hora y la hora de sacar el barco del agua. Por eso es mejor estatr presente en el momento de sacarlo. Dale con un martillo de nilon en diferentes zonas ( ten en cuenta mamparos que cambiaran el sonido) y observa el sonido. Sinó estás seguro, golpea las zonas secas del casco de la obra muerta y por comparación lo averiguarás. Si al final lo consideras "sano", lija la pequeña zona de donde han salido los chorretones, y si puedes deja unos dias a ver si sale más agua. Después dale dos capitas de epoxi y apuntate el lugar exacto para observar otra vez en el momento de volver a sacar el baco en la próxima varada. Si no lo consideras sano, la cosa se complicaria. |
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#8
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Envío fotos
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#9
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Otra mas
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#10
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Huelen a vinagre si las explotas?
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#11
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creo que si!
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#12
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Pues si huele a vinagre esta bastante claro...tiene osmosis.., pero que no cunda el panico.
Como dice un amigo mio- Quien no ha tenido o tenga en los proximos años, osmosis en un barco de fibra que tire la primera piedra. Es un poco laborioso pero no es irremediable...y el coste depende de lo quieras o puedas hacer tu , o encargarlo. Yo estoy ahora reparando el casco de mi furia 28, con osmosis. Te digo que he hecho y como puede evolucionar: Lo primero es valorar cuanta osmosis tiene. Yo quite la patente y deje a la vista el gelcoat totalmente limpio. Ya en esta operacion podras ver cuantas ampollas tienen y a cuanta superficie afecta. Si son pocas lijar con mini amoladora con disco de lija para abrirlas y lavarlas con agua dulce para que disuelva y expulse todo ese liquido. Despues dejar que se sequen , que si son pocas sera pronto, y pintarlas con un producto epoxi de los muchos que hay. Si son muchas las ampollas, quiza te interese pelar todo el casco y ya el tiempo de secado sera mayor. En fin suerte y que sean pocas, pero sea como sea, tiene solucion
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#13
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![]() ![]() Está lleno de osmosis. Todos esos círculos mas claros son evidencias de burbujas ![]() A rascar, limpiar, secar, tapar y pintar........ ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#14
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No digo que no haya que preocuparse pero... nunca he sabido de un barco que se hunda por culpa de la ósmosis.
![]() Cuídalo, repáralo, arréglalo y mantenlo lo mejor que puedas. Pero la ósmosis no es peligrosa (a no ser que abandones el barco durante muuuuuuchos años)
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No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn) ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)
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#15
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Primero quita toda la patente para empezar a ver algo.....
Patatalk mediante
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#16
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Yo compré un barco de segunda mano, un Serviola 17 y cuando llegó a Cádiz me di cuenta que tenia ósmosis. El vendedor me pagó la reparación que consistió en:
-Pelado de la obra viva del casco. -Secado durante 6 meses, el secado fue al aire libre. El viento de levante es fantástico. -Tratamiento con resina epoxi de toda la obra viva. Si no me lo hubiera pagado el vendedor yo lo habría arreglado parcialmente cada ampolla. Saludos |
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#17
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La verdad es que al margen de la posible osmosis, el casco se ve bastante machacado.
suerte ![]() ![]() |
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#18
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Cita:
ja ja ja que moral le das al cofrade , lo que pasa es que también tiene un montón de capas de pintura , tampoco es para alarmarlo , salut y mucha lijaaaaa kiqu
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kiqu
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#19
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Cita:
Saludos |
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#20
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Mi experiencia, me gusto el barco y cerramos por X€, y al subirlo nos dimos cuenta que tenía osmosis (creo que subí un hilo), y me bajo el precio a (X-6000€). A los dos años me gaste ese dinero, y me dio para osmosis, poliestar orza y pintar obra muerta: barco nuevo
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#21
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Cita:
X-Y=Z (al menos si no quieres decir el valor de X podrias decir el valor de Z) También podrias poner el ejemplo de un amigo tuyo si te da reparo comprometerte.Editado por Geronimo en 09-01-2015 a las 23:22. |
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#22
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Cita:
Me da vergüenza con los precios de ahora!!! Fue en 2007...jejeje |
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#23
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Yo tengo un amigo que ni siquiera sabía lo que era la osmósis y hace tres años le rebajaron 2.000 simplemente regateando. Cinco años antes el barco se ofertaba por 25.000. Y a el le costó 16.000 (X-2000). El dia que lo vea le diré mira que eres tonto, te hubieran tenido que rebajar 4.000 más. ![]() En estos últimos 5 años los precios han caido bastante en picado. Pero todo lo que baja sube. Como las olas del mar. ![]() |
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jomogar3 (09-01-2015) | ||
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