Filtro separador agua/gasolina

[Invalor]

Hola
En el barco tengo este tipo de filtro como el que os pongo en la foto para separar el agua de la gasolina. Me gustaría saber si la pieza que veis de plástico azulada es la cazoleta donde va a parar el agua que el filtro a retenido, estoy en lo cierto?
Luego como veis en la foto en esa misma cazoleta hay una pieza que he señalado con una flecha roja, esa pieza es como una conexión de manguera que va roscada al receptaculo, entiendo que es para conectar una manguera para evacuar el agua que sale del filtro no? Como veis no tengo conectada ninguna manguera por lo que en caso de que el filtro retenga el agua se va a la sentina.
Para terminar como se sustituye este filtro? Algún consejo? Según veo para cambiarlo lo correcto seria desenroscarlo y volver a roscar uno nuevo, pero lo que es la cazoleta esa se plástico es independiente del fitro no? O cuando vas a comprar el filtro ya te lo veden con la cazoleta? La cazoleta va unida a rosca al filtro tambien, verdad? Cada cuantas horas cambiais vosotros este filtro?

Gracias cofrades

[Invalor]

Se me paso la foto, disculpas.
Ahí va:

[manganegra]

hola invalor...
normalmente, lo que señalas en rojo es la purga del filtro.
para ver si tienes agua o no, pones abajo un pequeño recipiente (vaso de plástico por ejemplo) y si hay algo de agua decantada en la cazoleta será lo primero que salga por densidad.

si no tienes agua, no hay problema...

en cuanto al mantenimiento del filtro, depende de los fabricantes y de sus libros de mantenimiento. por ejemplo solé para un motor de 50 Cv te habla de 200h.

a mi me gusta hacerlo una vez al año, los filtros cuestan poco dinero y son fundamentales para la buena vida del motor. combustible, aceite, aire si lo tuviera... etc.

tambien puede durar muchas mas horas que 200 un filtro de combustible, especialmente si no tienes agua precipitada en el decantador.

para el cambio de filtro:
lo normal es abrir el purgador para vaciarlo.
luego en la parte superior del filtro es posible que tengas una cabeza exagonal para llave de 10 o 13 y tendrás que aflojarlo, esta acción ya te dejaría el filtro y la cazoleta de decantación separadas.
por ultimo tendrías que montar el nuevo filtro con la misma cazoleta. la junta tórica te la pueden vender con el filtro y es recomendable sustituirla tambien.

[Invalor]

Gracias manganegra, en mi caso la cazoleta esta seca, no hay agua, en la próxima revisión sustituire el filtro y la junta tórica.

[alvaro]

seca no deberia estar ,
siempre esta llena de combustible
algo pasa ahi.................

[Invalor]

Originalmente publicado por alvaro

seca no deberia estar ,
siempre esta llena de combustible
algo pasa ahi.................

manganegra dice y piensa como yo que en la cazoleta lo que se acumula es agua, tu opinas que la cazoleta deberia estar siempre llena de combustible?
Entonces por donde sale el agua que el filtro separa del combustible?