Vuelta al mundo con un arpege.

[pacopil]

Hola cofrades.
Tengo un dufour Arpege. y mucho tiempo libre. Me gustaría saber si para vosotros sería disparatado lanzarse a una aventura de este tipo. Que le meteríais de equipamiento, y eso. Igual la aventura acabaría pronto o lo que sea. Me la suda. Yo igual lo intento. Sería por etapas. No seguido porque tengo que currar. Equipado al mínimo en cuanto a cachivaches elestronicos. Pocas comodidades, en solitario y tal.... Bueno ya direis

[markuay]

es desde luego un excelente barco para eso, por supuesto dada la edad del barco se tendria que repasar y sustituir cosas, pero para una persona la habitabilidad no es problema.

Bien puesto a son de mar es un barco que da mucha seguridad incluso en malas condiciones de meteo.

[Lapin]

Poderse desde luego se puede… o para ser exactos el barco puede.
Hace unos años -creo recordar que fue en el 96- compartí unos dias en Tenerife, ayudándola en unas reparaciones,con una ciudadana alemana que estaba haciendo precisamente eso; dar la vuelta al mundo en un ARPEGE… y ademnás en solitario.
No sé si terminó esa aventura, pero es que ¡Era la segunda vez que lo hacía!
La primera vez salió de Brest el 11/07/88 hacia Tenerife, Ciudad del Cabo, Sydney, Nueva Zelanda, Chile, subida al Canal de Panamá, Miami y regreso al punto de salida el 09/07/90.
La dama en cuestión, una mujer imponente en todos los sentidos, con un carácter firme como un sargento prusiano y al mismo tiempo de una dulzura increíble, se llama Gudrun Calligaro.
Desde aquí mi más rendido homenaje.


Lapin

Con ese barco de M*ERDA me parece una locura, un suicidio...


Mentira, tirale palante que si Vito pudo dar la vuelta por los 40 con velas de algodon, sin piloto ni radio y barco de madera, hoy dia por los tropicos con barco "moderno" lo hace cualquiera :P

[markuay]

Originalmente publicado por SuperLii

Con ese barco de M*ERDA me parece una locura, un suicidio...


Mentira, tirale palante que si Vito pudo dar la vuelta por los 40 con velas de algodon, sin piloto ni radio y barco de madera, hoy dia por los tropicos con barco "moderno" lo hace cualquiera :P

Me fio yo bastante mas de ese barco de M*.... como tu lo llamas, que de muchos de los modernos que estan echos con papel de fumar.

A pesar de los años, si esta bien puesto a punto, cuando este barco empieze a ponerse incomodo, con la mitad de los botijos que fabrican ahora , ya te has pegado un tiro en un pie.

[markuay]

Hay que mirar muy bien la jarcia, que aunque va sobrado, es un elemento muy delicado, motor repasado, pequeño pero en forma, arraigos, casquillos timon, grifos de fondo, etc. ahora mismo no me acuerdo de mas.

Originalmente publicado por markuay

Me fio yo bastante mas de ese barco de M*.... como tu lo llamas, que de muchos de los modernos que estan echos con papel de fumar.

A pesar de los años, si esta bien puesto a punto, cuando este barco empieze a ponerse incomodo, con la mitad de los botijos que fabrican ahora , ya te has pegado un tiro en un pie.

Querido cofrade, me has mal interpretado. Si hubieras seguido leyendo hubieras entendido: "No mentira, tirale palante" que es un buen barco

[pacopil]

Originalmente publicado por markuay

es desde luego un excelente barco para eso, por supuesto dada la edad del barco se tendria que repasar y sustituir cosas, pero para una persona la habitabilidad no es problema.

Bien puesto a son de mar es un barco que da mucha seguridad incluso en malas condiciones de meteo.

Es cierto Markuay. Sería pera hacerlo sólo. Yo habia pensado en lo suiguiente.
Como de baterias está joio. Unas buenas baterías para alimentar el piloto automático y el gps. Pero quiero hacerlo gastándome el mínimo pasta. No es porque no quiera gastar es porque lo mismo vendo el barco a mitad de camino. Lo justo. A mi me sobran la mitad de lor rollos esos

[jacarejack]

Pues hazlo!
Yo de tí, revisaría bien grifos de fondo, palo, jarcia y velas....lo demás parece que lo tienes claro! Hasta el motor te sobra...y si no que se lo digan a Julio Villar, o sin ir mas lejos, al cofrade Caribdis...
Ah! y un piloto de viento! y así no dependerás de las baterías tampoco.

[pacopil]

Pero más que nada es eso.
Por etapas: porque no puedo hacerlo seguido.
Por ejemplo 1º en cabo Verde. Después en Rep Dominicana y tal. Bueno... En fin... No creo q sea un disparate no ?

[pacopil]

ya os mandare fotillos y eso. A mi me sobran la mitad de las comodidades. Me lo acaban de dar. Lo mismo compro la balsa que le falta. La radiobaliza y punto, y que salga el sol por antequera. Me piro, no voy ni a revisar la jarcia

[jacarejack]

Originalmente publicado por pacopil

ya os mandare fotillos y eso. A mi me sobran la mitad de las comodidades. Me lo acaban de dar. Lo mismo compro la balsa que le falta. La radiobaliza y punto, y que salga el sol por antequera. Me piro, no voy ni a revisar la jarcia

di que sí, para qué darle tantas vueltas a las cosas??
Buena proa y que los vientos te sean favorables...y ojalá nos encontremos por ahí!



PD: ah! y sí, sí es un disparate! pero es TU disparate!

Originalmente publicado por pacopil

Pero más que nada es eso.
Por etapas: porque no puedo hacerlo seguido.
Por ejemplo 1º en cabo Verde. Después en Rep Dominicana y tal. Bueno... En fin... No creo q sea un disparate no ?

Disparate sería no hacerlo teniendo el sueño y la posibilidad. Equipa bien el barco, con todo elemento de seguridad que puedas y buenos vientos querído cófrade!

[pacopil]

a veis... No me voy a comenr mucho el coco. Lo pimpiare un poco por abajo y tal... A mi GPS y eso me sobran. Un buen detector de radar o un ais esa es mi duda.

Si consigues soltar amarras lo demás vendrá rodado. Ánimo, todos tenemos nuestro momento y si lo dejamos escapar cuesta más.
Escuchate y si lo ves claro hazlo

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[soquis]

Yujuuuuuuuu, a la mar....que son cuatro días y ya llevamos tres.
Yo que te voy a decir.Por cierto, ya tienes fecha de zarpe?Eso si es importante.
buena mar y proa clara.
Nuestros mejores deseos.

Cuántos de los que dais consejos habéis dado la vuelta al mundo, cruzado océanos o navegado con condiciones duras? No quiero entrar en un debate estéril pero lo realmente difícil es soltar amarras. Yo tuve la oportunidad y no lo hice. Condiciones para hacerlo tenía pero primó más la familia e historias varias. Ahora si lo hago será trabajando para otros pero no es lo mismo...
Si cree que puede hacerlo que repase el barco y que lo haga

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[markuay]

Originalmente publicado por dico

Cuántos de los que dais consejos habéis dado la vuelta al mundo, cruzado océanos o navegado con condiciones duras? No quiero entrar en un debate estéril pero lo realmente difícil es soltar amarras. Yo tuve la oportunidad y no lo hice. Condiciones para hacerlo tenía pero primó más la familia e historias varias. Ahora si lo hago será trabajando para otros pero no es lo mismo...
Si cree que puede hacerlo que repase el barco y que lo haga

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:n osabo:
Me parece que eso es precisamente lo que se le aconseja, que repase el barco.
La logica mas logica del mundo aconseja que un barco con 30, incluso cerca de 40 años, necesita al menos una revision seria porque resulta lamentable que el viaje termine en la primera semana por una chorradita de nada, porque si eso pasa, el que se lo comera con patatas sera el.

Para aconsejar eso, no hace falta que se crucen oceanos previamente, hace falta sentido comun, creo yo.

Igual es que no estamos leyendo el mismo hilo.

Buen finde.

Estoy de acuerdo. Lo mejor es soltar amarras e ir poniendo el barco bien por el camino. Los tentáculos del varadero tienen más fuerza de lo que parece.
Grifos de fondo y pasacascos, jarcia fija y de labor y buenas bombas de achique. La manual que no falte. Cartas de papel y un GPS de mano (o varios) e ilusión, mucha ilusión. Apretar el culo cuando se tuerza las cosas se sobreentiende.
Tiempo y no tener ataduras es lo realmente importante

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[grumetillo]

Pues yo creo que los elementos de seguridad mínimos que comenta Dico, son los que se le aconsejan. Y yo creo que antes de salir.
Así sales con tranquilidad y disfrutas de la navegación desde el primer minuto.
Con lo que comentais se puede ir a cualquier sitio con el tiempo suficiente.

[mazatlan]

De igual forma que con un viejo Seat 127 no me inscribiría en el Dakar, tampoco con un pequeño y viejo Arpege me enrolaría para circunvalar el globo.
No quiero ser una aguafiestas, es simplemente una opinión, pero me gustaría saber cuantos de los distinguidos Cofrades que te animan tan alegremente a hacerlo se plantearían hacerlo ellos mismos.
Suerte en cualquier caso en tu viaje y cordiales saludos

[markuay]

Originalmente publicado por mazatlan

De igual forma que con un viejo Seat 127 no me inscribiría en el Dakar, tampoco con un pequeño y viejo Arpege me enrolaría para circunvalar el globo.
No quiero ser una aguafiestas, es simplemente una opinión, pero me gustaría saber cuantos de los distinguidos Cofrades que te animan tan alegremente a hacerlo se plantearían hacerlo ellos mismos.
Suerte en cualquier caso en tu viaje y cordiales saludos

¿Que tendra que ver un 127 con un barco? Un viejo arpege tiene mas aguante que la mayoria de barcos actuales y lo de pequeño es muy relativo, hay quien da la vuelta al mundo en un 22 pies y hay quien para hir al puerto de al lado no se atreve si no es con un 40 pies.

Bien repasado y puesto al dia es un estupendo barco.

De todas formas es una decision personal, creo que eso a quedado claro.

[mazatlan]

Originalmente publicado por markuay

¿Que tendra que ver un 127 con un barco? Un viejo arpege tiene mas aguante que la mayoria de barcos actuales y lo de pequeño es muy relativo, hay quien da la vuelta al mundo en un 22 pies y hay quien para hir al puerto de al lado no se atreve si no es con un 40 pies.

Bien repasado y puesto al dia es un estupendo barco.

De todas formas es una decision personal, creo que eso a quedado claro.

No tengo la menor duda de que el Arpege es, o fué,un estupendo barco, pero tampoco la tengo de que no fuera diseñado para dar vueltas al mundo en solitario, y no deja de sorprenderme el desparpajo con el que se anima al cofrade Picopil para que se lance a ello.
Si alguien pregunta si un vehículo utilitario de hace cuarenta años le sirve para ir a un Dakar, nos pacerá un disparate, o si pregunta si un equipo de esquí de día le sirve para subir al Montblanc, nos parecerá un disparate, pero si alguien, cuya experiencia como navegante de altura ni circunstancias aclara, pregunta si porque tiene un barco de treinta pies de hace cuarenta años y tiempo libre, le sirve para circunvaler el Globo, todos a animarle a que lo haga....y quien opine lo contrario, un chalado!
Pido excusas por no haber reparado en las garantías que supone acreditar la tenencia de un barco antiguo, ya que si en lugar de citar ése modelo el cofrade llega a indicar que tenía un barco recién estrenado, su plan posiblemente se habría considerado una locura.
Me mantengo en mi opinión, y sigo deseándole la menor suerte, que no dudo la va a necesitar.
Saludos

Originalmente publicado por mazatlan

De igual forma que con un viejo Seat 127 no me inscribiría en el Dakar, tampoco con un pequeño y viejo Arpege me enrolaría para circunvalar el globo.
No quiero ser una aguafiestas, es simplemente una opinión, pero me gustaría saber cuantos de los distinguidos Cofrades que te animan tan alegremente a hacerlo se plantearían hacerlo ellos mismos.
Suerte en cualquier caso en tu viaje y cordiales saludos

Charlas de barra de bar...

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[txaviss]

Yo lo haría sin dudarlo.
Como antiguo armador que soy de un Arpege que es del año 73,en el estado en el que yo lo tenia lo único que le hubiera revisado es la jarcia.
Yo al mio le puse un stay volante de trinquete para poder envergar un tormentín.
Lo puse en tres ocasiones pero la peor que recuerdo fue una travesia a Mallorca con mestral sostenido fuerza 7 y rachas de fuerza 9,y el barco se porto mejor que nosotros ,18 horas de castaña muy gorda.
Podría contar alguna mas pero creo que no toca.
No tenia ni gota de ósmosis.
Ya quisieran muchos barcos de hoy en día tener la resistencia del casco de un Arpege.
El mio cuando me lo sacaba el travelif pesaba 4300kg,y el Arpege tiene poco espacio de estiva.
Bajo mi punto de vista un barco pensado para navegar, sin concesiones a la comodidad.
Creo que es capaz de todo.
Y si no mirar este hombre lo que hizo con un Arpege.
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