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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes a todos, sirvanse unos chocolates calentitos para lidiar este viento helado que sopla
![]() Queria pediros consejo sobre las mediciones de los veleros para RI, esta semana que viene me van a medir el velero para mejorar el rating,ya quela ranc sin medir el barco me ha calculado un rating espantoso,midiendolo espero mejorarlo bastante,,,,o eso creo. Lapregunta que os hago, es si me recomendais algo para el dia dela medicion, tanques de gasolina,trucos,etc..... Es la primera vez que me mediran el barco y no se de va el tema. Muchas gracias por vuestro tiempo ![]()
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#2
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El Barco en cuestion es un Decision 7.5 con Intraborda,,,segun la r.a.n.c, de momento me ha cascao un RI de 0.95....
![]() Espero bajar unos cuantos enteros.... ![]() ![]() ![]()
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#3
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Sólo espero que no se lleve una desilusión después de gastarse el dinero...
No sé ahora, pero antes la RANC dejaba consultar la lista de barcos medidos. Buscando otros barcos del mismo modelo, de los cuales puede haber alguno medido, puede ver en cuánto se le puede quedar el rating. Saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a otro charlie | ||
wizz (26-01-2015) | ||
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#4
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Hola.
No te puedo ayudar pero seguiré el hilo porque estoy igual que tú. Me he planteado pagar mediciones para mejorar, después de lo que descubrí por azar un buen día de verano... Tengo un Oceanis 311 con un RI de 0'89. Nunca me había planteado la importancia de la medición o del RI. Yo soy regatista ocasional y "de bulto". Además de no saber navegar resulta que mi barco tampoco sabe. Lo asumo. Llego el último, eso cuando no me retiro para llegar a comer con la flota. Pero ese día de verano resulta que hacen una salida en TIEMPO COMPENSADO, es decir, ponen a los de poco RI delante, y a los de mucho RI detrás, y cuál es mi sorpresa que más de la mitad de la flota, entre ellos barcos ganadores, diseñados para correr, y por supuesto con mismas esloras, palos más altos, velas más grandes (si, si, y patrones que saben navegar.... ¡encima eso!) pues salen no sólo antes que yo, sino a una distancia en tiempo impresionante. En aquella salida me dí cuenta de que tienen "negociado" un RI estupendo, así que me propuse hacer lo que tú haces..... Eso no me va a enseñar a navegar mejor, pero si no me retiro, puede que supere al 25% de la flota sólo con esa maniobra de cambiar el RI. Y si no, al año siguiente me lo falsifico con Photoshop.![]() ![]()
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#5
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Cita:
En la ranc tenéis un archivo con todos los rating del 2015 hasta la fecha.
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Saludos Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada. |
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Juanitu (24-01-2015) | ||
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#6
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Pues truco ninguno, porque sería hacer trampa y no creo que tenga mucho sentido en un tema amateur.
La RANC tiene un fichero excel (riperso) en el que está listados todos los barcos con certificado, puedes ver el que tienen barcos como el tuyo y valorar si merece la pena. También hay una hoja de cálculo donde puedes hacer experimentos cambiando cosas y ves cómo afecta al rating. |
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atonic (24-01-2015) | ||
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#7
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buenas compañero!!! en rating ri, no te puedo ayudar mucho..
pero como ya te comentan....igual te llevas un chasco al medir el barco... truco truco... no hay se trata de medir el barco asi como navegue en regata. es decir si llevas medio deposito de gasoil... pues navegar con medio deposito de gasoil... si lo mides con 80kg de fondeo.. navegar con esos 80kg.. nada mas!!! asi como conozcas el barco y su comportamiento... sabras si esos 80kg te sobran o te hacen falta!! saludos!! y no hagas trampas!!! jejejje que luego si ganas no puedan decir que tu barco esta mal medido!! |
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wizz (26-01-2015) | ||
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