Bricobarco Hemos agrandado el timon...vaya diferencia!!!

[tonitutusaus]

Tenemos un velero joe Marin 34 que tenia un timon excesivamente pequeño. En el varadero se veia ridiculo comparado con otros veleros.

Maniobrando a tras era inoperante. Navegando era muy lento de reacicion y llegabas muy amenudo a tope de timon. En esos casos entraba en perdida y ya no actuaba. De ceñida si te despistabas y entrabas en el viento, ya no podias volver atras y forzaba un bordo.

Total que lo hemos agrandado. Le hemos añadido un 20% al ancho en el borde de popa, de arriba a bajo. Una tabla de madera enfibrada y enmasillada.

Tras la primera regata, las impresiones son muy favorables. La reaccion tiene mucho mas nervio y ya no se llega a final de recorrido.

Y maniobrando tambien apunta maneras, aunque es un poco pronto para concluir nada.

Total que, de momento, estamos muy contentos.

Tonitutusaus

[MERIT]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Tenemos un velero joe Marin 34 que tenia un timon excesivamente pequeño. En el varadero se veia ridiculo comparado con otros veleros.

Maniobrando a tras era inoperante. Navegando era muy lento de reacicion y llegabas muy amenudo a tope de timon. En esos casos entraba en perdida y ya no actuaba. De ceñida si te despistabas y entrabas en el viento, ya no podias volver atras y forzaba un bordo.

Total que lo hemos agrandado. Le hemos añadido un 20% al ancho en el borde de popa, de arriba a bajo. Una tabla de madera enfibrada y enmasillada.

Tras la primera regata, las impresiones son muy favorables. La reaccion tiene mucho mas nervio y ya no se llega a final de recorrido.

Y maniobrando tambien apunta maneras, aunque es un poco pronto para concluir nada.

Total que, de momento, estamos muy contentos.

Tonitutusaus

Seguramente el eje es sobredimensionado y no pasara nada, pero añadiéndole un 20%, por popa el esfuerzo que puede llegar a hacer es muy muy muy superior a ese 20% ya que es la zona de palanca más alejada del eje.
Suerte.

[vertijean]

Habría que añadir delante , con un perfil semi tubular para compensar el esfuerzo

[Acasimirocasper]

A nosotros nos pasaba lo mismo incluso en ceñida con poco viento el barco no viraba y habia que trasluchar e hicimos uno nuevo pero solo un 3/4% mas de largo y si un 30% mas de alto y no veas que diferencia haces con el barco lo que quieras, incluso mucho mejor en ceñida lo mantiene mejor

[dominico]

Me pasaba lo mismo con un cata y añadimos :!2 cm de profundidad y 5 delante para compensar y que no sufra la mecha.Efectivamente otro mundo y sobre todo otro gobierno en las viradas. UN ACIERTO ¡.

[TXELFI]

Ya es casualidad porque a mi txipironera le hemos hecho exactamente lo mismo que tonitutusaus, aumentar la eslora de la pala por popa un 20%. Es dedir, la pala tenía 40 cm de puntal por 30 de eslora y hemos aumentado 6 cm de eslora en la arista de escape quedando la pala en 40x36. Como quiera que es de chapa inox de 6 m/m el trabajo ha sido fácil y lo hemos hecho porque la pala en cuestión parecía pequeña porque a la embarcación le costaba caer a una banda con viento si no se aceleraba el motor.
En la arista de proa no hemos añadido nada para compensar porque la hélice quedaría excesivamente próxima.